Книга по истории инженерно-авиационной службы

[aviator1ww]

Уважаемый АС.
Я вроде и сам не совсем старое поколение историков - 1970 г.р.
А послевоенный период многие хотели бы покопать и поисследовать, да вот только проблема с архивами, все секретно, за исключением наших авиаторов в Корее. Писать секретные работы, чтобы их никто не увидел, мало кого прельщает. Остается только беседовать с участниками и записывать их воспоминания. Но по этим источникам достоверной работы ни по чему не напишешь, все-равно нужны архивы. Вот такой замкнутый круг. А желающие есть, это точно.

[aviator1ww]

Вот ксати, нашел в сети список магазинов в Москве, где фирма "Любимая книга" продает мою книгу:
http://shop.uuu.ru/Mag/Mos.html

[Юрий]

Вот ксати, нашел в сети список магазинов в Москве, где фирма "Любимая книга" продает мою книгу:
http://shop.uuu.ru/Mag/Mos.html

Уважаемый aviator, е-майл не пошел. Написал собщение в ЛС.

[AC]

Уважаемый АС.
Я вроде и сам не совсем старое поколение историков - 1970 г.р.
А послевоенный период многие хотели бы покопать и поисследовать, да вот только проблема с архивами, все секретно, за исключением наших авиаторов в Корее.

1) Так уж прямо и все?! Не верю!!!
2) А если что-то и секретно (вопреки здравому смыслу), то вам, историкам в погонах, и карты в руки -- военным все таки легче добиться чего-то от своих (убедить кого надо в необходимости раскрытия тех или иных архивных фондов), чем штатским со стороны...
Так что -- успехов!!!

[Боб]

Не верите, а зря. Я хоть и не служил, но полтора десятка лет проработал в военном музее, и представление о системе имею. Уровень секретности хранящейся информации между прочим не сами военные определяют, на то существуют нормативные документы, основанные государственных актах. Так вот что бы что-то в этом вопросе изменилось, этим нужно заниматься всем миром, а не пенять друг на друга.

[AC]

Уровень секретность сведений и документов у нас по закону определяет тот, кто их секретит. У нас вообще по закону секретность ведомственная. В данном случае это сами военные. А точнее -- конкретные структуры-"документопроизводители" : штабы, управления и т. п.

[Боб]

Ну, да всё верно, только они их обязаны секретить по этому закону, и формально ничего тут поделать нельзя. Законы надо менять.

[aviator1ww]

Для уважаемого АСа:
Хотите верьте, хотите нет, а действительно, как я писал выше, весь послевоенный период секретный. И писать в стол ни у кого нет интереса. Рассекретить можно, но мороки столько, что просто ужас. И на самом деле этим заниматься можно, если нет никаких других дел. А в реале так, что тот, кто этим должен заниматься, не всегда хочет, а кто хочет, у того своих служебных дел достаточно, на это не хватит ни сил, ни нервов.
К сожалению!!!

Для всех остальных:
А что, по теме нет желания пообщаться?
Тоже к сожалению!!!

[aviator1ww]

Специально для любителей аэродромных спецприспособлений.
Фото из книги.
Процесс самопогрузки фугасной авиабомбы ФАБ-500св при помощи лебедки на специальную бомбовую тележку.

[deruluft]

Уважаемый Сергей, а что Вам известно о Шарапове А.Р?
Спасибо!

[Александр Соловьёв]

Здравствуйте, господа!

"Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.)" - одна из лучших исторических работ по авиации 2006 года. С ней сопоставима лишь работа М.Ю. Мухина "Авиапромышленность СССР в 1921-1941 годах" - М.: "Наука", 2006, тираж 830 экз.
Обе, кстати, прекрасно дополняют друг друга.
Так что, рекомендую.

[AC]

Здравствуйте, господа!
"Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.)" - одна из лучших исторических работ по авиации 2006 года. С ней сопоставима лишь работа М.Ю. Мухина "Авиапромышленность СССР в 1921-1941 годах" - М.: "Наука", 2006, тираж 830 экз.
Обе, кстати, прекрасно дополняют друг друга.
Так что, рекомендую.

Да, я полностью согласен, но все-таки как гражданин и избиратель... тьфу... как покупатель и читатель, требую, чтобы гг. Аверченко и Мухин таки обратили свой научный взгляд также на военную (1941-45 гг.), а главное -- на послевоенную историю ВВС и авиапрома СССР!!!

[aviator1ww]

Вот так накануне войны зимой расчищали и укатывали аэродромы. Жаль, на все аэродромы техники КАТАСТРОФИЧЕСКИ не хватало.
А.С.

[Ас ночных полетов]

Добрый вечер, А.С., aviator1ww!

Цитирую Ваше сообщение для меня с другого форума:

Для Poruchik Golitsin

"Уважаемый поручик, без хвастовства, но некоторую информацию по ШМАС в 1921-1941 годы Вы можете найтив моей книге
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=1072
Второе, в школе в Гапсале готовили не наземных авиаспециалистов, а летающих бортмехаников, как их назвали бы в наше время. Дело в том, что на флоте было особенное отношение к технике, и там считали, что на летающей лодке обязательно все время нужен механик. Вот они и летали, и готовили их в этой школе. Они и до этого летали. А еще на флоте для этих летающих механиков даже ввели специально новое воинское звание - "авиационный унтер-офицер" сокращенно "авиаун". Вы еще почитайте книги питерского автора А.О. Александрова по российской морской авиации, там тоже об этом немного есть. Наберите фамилию с инициалами в поисковике и он Вам сразу кучу ссылок выдаст.
Но на самом деле это было конечно же не первое учебное заведение, где готовили младших авиационных специалистов. Об их подготовке в годы первой мировой войны тоже есть информация в моей книге. Если интересно. пишите на мыло."

Книгу заказал, обязательно прочту, поскольку сам интересуюсь подобной тематикой, но более узкой темой - школами младших авиационных специалистов, авиамехаников и мотористов...

В свою очередь, предлагаю Вам посетить наш раздел "Истории ШМАС Россия-СССР-Россия" на сайте авиационной группы высшего пилотажа "Стрижи", особенно рекомендую темы "История ШМАС" и "Сколько было ШМАС...", где я, ваш покорный слуга, разместил не только информацию, взятую из открытых источников, но и фото, и ссылки на первоисточники...

http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=shmas

С уважением,
NightFlightAs

[Ас ночных полетов]

Уважаемый А.С.!

На "мыло" ответь не удалось...Приобрел вашу книгу и прочитал с удовольствием. К моему сожалению какие-либо комментарии дать не могу по той причине, что данный период в развитии авиатехнической службы для меня "темное пятно". Мне больше знаком период 70-х, когда я сам закончил военно-авиационную школу механиков в Москве (Никулино) и служил в военно-транспортной авиации Московского округа ПВО в авиагарнизоне Ступино. В настоящий момент меня больше интересует малоизученный и малоосвященный аспект развития технической эксплуатации отечественной авиатехники - рядовой и унтер-офицерский состав - "чернорабочие войны" - или как шутили в современной армии - "вечно грязный, вечно сонный - моторист авиационный", т.е. младший авиационно-технический персонал! О первых летчиках, летнабах уже много написано, а вот про тех, "без кого самолеты не могут летать", к сожалению, очень мало...Вот поэтому на "Стрижах", где нас приняли с радушием, я и разместил раздел "История ШМАС". Если у вас есть хоть какие-то факты, документы и фото, буду очень признателен за оказанное нам содействие!

Удачи вам и всех благ!

[aviator1ww]

Уважаемые форумчане, надеюсь пригодится.
Именной указатель персоналий этой книги:
Авдеенко П.Г. – 13.
Агеев Александр Владимирович – 50, 51, 53, 54, 94, 129, 161, 162, 163.
Александров В.Г. – 133.
Алкснис Яков Иванович – 16, 29, 38, 41, 94, 107, 108.
Андреев Е.С. – 109.
Анисимов – 42.
Арженухин Федор Константинович – 55.
Астахов Федор Алексеевич – 45.
Аузан Адольф Карлович – 10, 11, 14, 16, 76, 87, 91, 104, 105, 137, 138-139, 140, 144, 148, 230.
Бажанов Николай Николаевич – 42.
Базенков Борис Ильич – 41, 42.
Баранов Петр Ионович – 70, 104, 131.
Березин Михаил Евгеньевич – 35.
Блонштейн Е. – 93, 96.
Боджес Г. – 136.
Бримм Д. – 136.
Вегенер Александр Николаевич – 103.
Виноградов – 161.
Винокуров А.В. – 94.
Владимиров С.В. – 31.
Войткевич Михаил Михайлович – 70, 93, 96, 135, 200.
Волков Александр Александрович – 65.
Волков Г.К. – 96.
Ворошилов Климент Ефремович – 44, 51, 62, 63, 78, 98.
Герасимов Василий Леонидович – 11.
Герцен А.Н. – 133.
Гончаров – 95, 96.
Григорович Дмитрий Павлович – 27.
Гришин В.В. – 12.
Гусев Александр Иванович – 45.
Данилов В.Д. – 12.
Дегтярев Василий Алексеевич – 29.
Дубенский Петр Сергеевич – 200.
Жуков Георгий Константинович – 44.
Жуковский Николай Егорович – 24.
Залесский П.Я. – 38.
Зарецкий Вячеслав Михайлович – 12.
Земский Б.М. – 103.
Изотин Василий Петрович – 13.
Ильюшин Сергей Владимирович – 33.
Иоффе Зелик Аронович – 12, 38, 50, 51, 55, 56, 81, 82, 136, 137, 141-142, 144, 148, 161, 230.
Каперский В.П. – 91, 94.
Кобликов – 54, 161.
Комарицкий И.А. – 31.
Коннэрт Владимир Семенович – 59, 76, 77, 106, 137, 139, 140, 144, 148, 200, 230.
Кравченко Григорий Пантелеевич – 46, 51, 55.
Кузнецов – 46.
Купчинов – 136.
Курин Л.С. – 94.
Кушаков – 172.
Локтионов Александр Дмитриевич – 45, 46.
Мезинов А.И. – 94.
Мерецков Кирилл Афанасьевич – 46.
Михайлов – 161.
Муштаев П. – 94.
Никольской Михаил Николаевич – 18.
Новиков Александр Александрович – 141.
Осипов – 172.
Петляков Владимир Михайлович – 128.
Пинчук В.М. – 10, 12.
Платонов Иван Андреевич – 200.
Плахов – 132.
Полищук К.Е. – 107.
Попов – 85.
Попов Л. – 89.
Постнов Иван Васильевич – 70, 91, 94, 200.
Птухин Евгений Саввич – 46, 51, 129.
Работа Д.П. – 11.
Репин Александр Константинович – 14, 16, 80, 82, 137, 140-141, 144, 148, 230.
Родин С. – 97.
Розенгольц Аркадий Павлович – 16.
Россберг Александр Иванович – 200.
Румянцев С.А. – 97.
Рычагов Павел Васильевич – 56, 100, 112.
Семененко И.Д. – 161.
Сикорский Игорь Иванович – 18.
Симахин Ю.В. – 11.
Скубилин Василий Захарович – 10, 92.
Смолин Александр Петрович – 9, 16, 61, 70, 71, 72, 73, 76, 87, 89, 90, 91, 93, 94, 96, 125, 130, 131, 134, 135, 137-138, 139, 143, 144, 148, 200, 230.
Смушкевич Яков Владимирович – 38, 42, 46, 55, 56, 82, 100.
Спатарель – 136.
Стерлигов Борис Васильевич – 50, 52.
Столяров Павел Васильевич – 88.
Супрун Степан Павлович – 43.
Тимошенко Семен Константинович – 56, 112.
Титов – 161.
Троян Иван Семенович – 59, 94, 137, 142-143, 148, 230.
Туполев Андрей Николаевич – 30.
Усиков – 52, 161.
Фалалеев Федор Яковлевич – 83.
Филин Александр Иванович – 44, 45.
Фрунзе Михаил Васильевич – 104.
Черепов В.Г. – 94.
Черкасов В.Д. – 9, 11, 74.
Шарапов А.Р. – 114.
Шахурин Алексей Иванович – 55, 56, 82, 141.
Шепелев Алексей Лаврентьевич – 15, 129.
Шишкин В.М. – 11.
Шишкин Михаил Михайлович – 161.
Шпилев Константин Михайлович – 11, 74, 78.
Шпитальный Борис Гаврилович – 31.
Шуваев – 88.
Шульговский Федор Нестерович – 10, 16, 77, 78, 94, 97, 110, 131, 137, 139, 143, 144, 148, 200, 230.
Шумихин В.С. – 10.
Шурыгин – 161.
Ярцев Сергей Александрович – 35.

В нескольких местах в Москве еще вижу ее в продаже, и несколько экземпляров осталось в издательстве, недавно с ними общался.
С уважением,
А.С.

[zl-day]

Весьма интересно! А ещё можно купить?