Книга по истории инженерно-авиационной службы

[deruluft]

Другое дело, что
я бы был в восторге если б он дал цитаты из
испанских-китайских-монгольских отчетов, а не просто фразы типа
"перечень недостатков и предложения по улучшению заняли столько то
пунктов, на стольких то страницах".

Не знаю как про китайские и испанские, но монгольские отчеты, на мой взгляд, не имеют пряиого отношения именно к ИАС.
Они имеют отношение больше к наплевательству НКАП, которое гонит вал и работников всяких складов, которые забили на топливо, мешают несколько сортов бензина в одной бочке и пр. Ну и чуть про конструкторов, которые живути свое жизнью и не знают, что случаются боевые действия.

[aviator1ww]

deruluft писал: а что Вам известно о Шарапове А.Р?
Видать, не зря выкладывал именной указатель.
О шарапове известно немного и вот оно:
В 1915 начал службу в качестве солдата-авиамехиника. Служил начальником лётного отдела Серпуховского авиационного училища.
С 1926 по 1932 - начальник эскадрильи лётчиков испытателей ГК НИИ затем был назначен военным атташе в Японию. В 1934 - командир авиационной бригады в Киевском ВО. Затем командируется в Испанию и принимал участие в Гражданской войне. 1938-1940 гг. командующий ВВС Забайкальского военного округа. Весной 1941 - назначен заместителем начальника в ВВА командного и воинского состава. В марте 1941 назначен начальником Ленинградской ВВА КА и в этой должности до конца 1946 г. Находясь на должности начальника академии был командирован в Англию, в США, участвовал в работе комитета ООН. С 1949 по 1956 до ухода на пенсию находился на должности зам. нач. ВВА (Монино).

[deruluft]

Спасибо большое!

1938-1940 гг. командующий ВВС Забайкальского военного округа.

С июня 39-го!