Новая книга о летчикахх-пилотажниках 234-го ГИАП и истории полка

[Let_nab]

В чём отличие? http://forums.airforce.ru/literatura...ga-o-234-giap/

Эти обе книги действительно о 234 ГвИАП, однако эти книги совершенно разные. То, что тут на ветке форума проскочила мысль типа - «что, не о чем больше писать?», то зря. Книги наоборот подтверждают, что там действительно есть о чем писать. Материала по этому уникальному полку очень много и это интереснейший материала, который любопытен, как для историков-исследователей, так и для простого читателя профессионально интересующегося Авиацией. Само собой разумеющееся, книги очень ценны и для ветеранов полка и членов их семей как память.

Причина появления двух книг, как понял я в том, что изначально коллектив авторов работал над одной книгой, однако в процессе работы у Сергея Исаева и Геннадия Кузнецова возникли принципиально различные взгляды по форме изложения материала книги. Поэтому они решили издать каждый свою книгу, с тем материалом, с который они сами наработали. Соответственно получились совершенно разные книги, как по изложению, так и по содержанию материалов. Каждый пошел своим путем. В итоге получилось, что практически книги не повторяют друг друга, а дополняют друг друга и по двум книгам уже вырисовывается полная картина представления о пилотажном полку. Конечно то, что авторы разделили свои труды, было с сожалением воспринято ветеранами полка и членами их семей. Получилось так, что в книгах личный состав полка, летчики-пилотажники представлены в разной мере. Даже в разговоре между ветеранами было удивление, что почему меня в этой книге нет, а в другой где я есть, нет моего друга и однополчанина. Некоторые говорили, что если меня нет в книге, то я эту книгу брать не буду…

Я купил обе книги.

Я в нескольких словах расскажу, что я заметил в разнице книг, что понравилось и что нет. Предвзятости у меня ни к кому нет, субъективизм я вполне в состоянии исключить. Объективность свою постараюсь аргументировать.

Однозначно могу сказать, что авторы проделали огромную работу. Их книги представляют собой серьезный труд, без сомнения вызывающий уважение.

Основную разницу в книгах указал в своей книге, в своем предисловии от автора, Геннадий Кузнецов. Он там и коснулся его совместной работы с Сергеем Исаевым. Основное различие - это прежде всего форма изложения материала.
Да, это действительно так и есть, и при прочтении книг я обратил на это внимание. Каждый автор имеет свое видение изложения материала.., так он и представляет его для читателя.
Я знаком с трудами Сергея Исаева, в частности с его книгами о 32 авиационном полку. Стиль автора, его видение работы с историческими документами и фотографиями, воспоминаниями ветеранов, представляет собой углубленное военное историко-научное исследование. Которое он, в процессе своей работы, скрупулезно уточняет, формирует и для читателя представляет уже как полноценное исследование с одной не только хронологической линией событий, но и одной четкой последовательностью мысли и идеи. При этом, я могу определенно сказать, что подача материала связанное с таким изложением ни коим образом не превращает книгу в «энциклопедию», «учебник» или «пособие». Она находится на грани между мемуарной литературой и историческим исследованием. Книга интересна как профессионалу так и любителю, она доходчива и доступна для понимания широкому кругу читателей. Потому как читая - вся информация поступает без разрыва «нити» повествования, без использования заумных оборотов, без обилия разного рода терминологии, при этом - с соблюдением всей военно-авиационной специфики. Я читал его книгу ровно и на одном дыхании. О том же самом высказали мне и мои домашние, которых легко захватило содержание книги. То есть очень профессионально и качественно проработан и подается материал для читателя. Эта книга написана в том же ракурсе, как и ранние работы Сергея Исаева, в его индивидуальном стиле.

В своей книги Геннадий Кузнецов отмечает, что он отказался от предоставления материала в «академическом» стиле, от официальности…, и подает материал для читателей «как есть», то есть как получил из источника, соблюдая хронологию. Геннадий Кузнецов разбил весь материал на ряд самостоятельных тематических разделов и рубрик, дополнив для понимания и связки небольшими авторскими комментариями. Этот стиль изложения дает возможность читателем усвоять и понимать подаваемую автором информацию. Материал читается от события к событию, от воспоминания к воспоминанию ветеранов… Однако, читая, мне было сложновато усваивать содержание, хотя и были связующие комментарии автора, но информация была как бы «ступенями», приходилось переключаться и стараться удерживать нить повествования о событии, о мысли - содержащейся в рассказе одного или другого ветерана…, это несколько сбивало от понимания, построения цельной общей картины о полку.
Действительно, Геннадий Кузнецов построил материал без его проработки. Даже в книге, в рассказах ветеранов, не мало личных оценок, личных мыслей, личных обид, которые порой субъективны, спорны и ошибочны…, и которые ну не то, что бы лишние в книге, но и неприятны для других ветеранов и членов их семей. Я понимаю, что автор указал в предисловии, что книга «о людях». Это понятно - то есть о личностях, биографии, характеристиках личности, мастерстве, профессионализме. Это рассказ о военном подразделении, о военных – где оценка профессионализма ставится в субординации старшим начальником, а не подчиненным. Это военная специфика, этика, но и порядок. Но печатая воспоминания кого-то, что «его ушли», «не оценили», «не додали звания, должности» - ну уж извините, это уже не о людях – военных летчиках, а о их «нижнем белье»… Как и если руководство тогда решило, что, к примеру, не будет «девятки» пилотажников, то субъективная оценка любого другого военнослужащего, без объяснения причины такого принятия решения руководством, просто словоблудие.
Я это к тому, что личные нюансы, субъективные мнения, даже если это дословное интервью - которые не разъяснены, не проанализированы и не поданы посторонним людям, то есть читателям в уточненном и объективном виде, воспринимаются этим читателем неоднозначно противоречиво… Надо некоторые эти острые моменты опускать, сглаживать, то есть не пускать «спич» ветерана как есть, а все же работать автору над текстом. По моему мнению в книге Геннадия Кузнецова присутствует лишний, не информативный, не важный материал, который без какого-либо ущерба для истории полка и рассказе о людях можно было просто исключить, даже чтоб не «грузить» читателя..., исключить реанимацию или возникновение спорных вопросов среди ветеранов полка и членов их семей.
Поэтому и у меня тоже возникли противоречивое мнение и сложность в усвоении материала. При этом отмечу, что все же Геннадий Кузнецов своей книге затронул больше документов и материала, чем Сергей Исаев. Жаль только, что сыровато представлен этот уникальный исторический материал.

По информации вроде все...
Затрону теперь тему иллюстраций в книгах. Это действительно ценные документы! Однозначно в книге Геннадия Кузнецова их больше, представлены они широко. Однако, что сразу бросается в глаза, разница в качестве этих иллюстраций. Все же книга Кузнецова по качеству значительно хуже. Понятно, что у ветеранов, членов их семей в архивах сохранилось множество фотографий. Множество! Все эти фотографии представляют историческую ценность, но все эти фотографии просто не реально втиснуть в рамки книги. Ведь книга - это не объединенный фотоальбом полка… Если Исаев не стремился к «фотоальбому», а выбирал наиболее содержательные снимки, наиболее качественные снимки и с такой же качественной печатью разместил в своей книге, что можно до мелочей тем же профессионалам авиации рассмотреть любые нюансы различия снаряжения, оборудования и вооружения самолетов полка, то в книге Кузнецова по-другому. В ней множество иллюстраций, но качество печати желает быть лучшим, как и пробуя разместить больше фотографий - в ущерб ушли и их размеры.., некоторые получились мелкими, что из-за откровенно плохого качества печати и уменьшения размера даже не разглядеть лиц изображенных на фото. Как я не приглядывался к некоторым, то и не мог узнать кого-то. Многие фото не информативны, повторяют по своему содержанию друг друга. Не понял я и ценности скриншотов из фильмов, на которых даже присутствует искажение изображения. Как необходимости размещать в книге ТТД шведских, французских самолетов и их фотографий не на Кубинке или при нахождении наших летчиков с визитом за рубежом, а изображенных просто так. Я понял это для того, чтоб читатель имел о них представление. Для меня это вообще лишнее… Тут даже ближе было разместить технику обеспечения и оборудование аэродрома Кубинка, чем Миражи…
У Исаева же в книге - одно фото по информативности дополняет другое, нет повторения одного содержания на фотографиях. То есть и подход к фотографиям у него выборочный, аналитический, что важно для читателя и действительно создает общую картину происходящего. А множество фото низкого качества просто вызывает рябь в глазах и путаницу.
Как и подписи под фото. Если у Исаева они уточнены, полные, то у Кузнецова мне попались неточности в подписях под фотографиями, как и видимо из-за того, что фото уменьшены, то и подпись полной под такое фото не сделать, так как поле подписи станет больше поля самой фотографии, поэтому автор был вынужден при верстке просто сократить подпись под фото, что совсем не информативно для читателя…
В книге Кузнецова представлены сканы оригинальных исторических документов. Это действительно здорово! Но тоже…, все схемы и все сканы - ну никак в книгу не разместить. Как автор пишет, что не хотел создать исторический формуляр полка, но в книге все же размещено часть сканов не таких уж важных и информативных, чтоб их размещать в издании, чтоб оно не было подобия формуляра. Часть схем не обработаны в редакторе и представляют обычный скан с изгибом страниц.
Шикарны цветные «боковички» в книге Исаева! Интересны и для моделистов. Как и он сделал так, чтоб оригинальные фото минимально отличались от напечатанных в своей книге. Если фото цветное, то на странице в книге оно такое же, и напечатано «по тексту». Схема пилотажного порядка самолетов полка тоже стилизована и в цвете. В книге Кузнецова некоторые цветные фото вынесены на отдельные страницы приложения, страницы книги идут только в черно-белой печати, схемы пилотажного порядка не стилизованы, черно-белые, и нарисованы от руки по-черновому… Я понимаю, что это было нарисовано в тех далеких годах ветеранами, но этот документ не несет в себе ценности и не воспринимается читателем в оригинальном черновом рисунке, а воспринимался бы в стилизованном и цветном изображении и уже в таком виде представлял уже из себя уникальность.
Мне понравился дизайн шрифта в книге Кузнецова - как бы отпечатанная на печатной машинке автобиография ветеранов полка…, но вот не качество прилагаемых к их «служебной автобиографии» фото… Мне очень любопытно было видеть вырезки из периодической печати тех лет, фотографии сувениров, памятных знаков полка.., но очень жаль, что они все в черно-белом варианте, маленькие по размеру и не давали нормального представления о себе, о том же обычном юбилейном значке полка или сувенире из Швеции подаренном нашему пилоту во время визита туда… Шикарные фотографии Джуса! Но тоже, претензия к их качеству печати…

Повторюсь – обе книги различны как и по подаче материала, представленным документам, содержанию, качеству печати, так и по рассмотрению и представлению для читателя истории пилотажного полка. При этом могу сказать, что книги практически дополняют друг друга. Поэтому надеюсь, что Сергей Исаев пойдет по пути своего труда о 32 полку и представит читателям 2-й том истории пилотажного 234 ГИАП, так сказать для восполнения 1 тома и раскрытия полного объема информации, которая не вошла или вошла кратко в 1 том. Но я при этом представляю, как сложно ему будет сделать, так как при выходе в свет книги Геннадия Кузнецова, уже возникли острые нюансы, чтоб все события полка, всю информацию о личном составе полка представить и изложить уже через свою призму военного историко-научного исследования.

По чести, я обратился бы к Геннадию Кузнецову - разрешить Сергею Исаеву поработать с воспоминаниями и интервью, фотографиями и документами, которые Вы лично взяли у ветеранов полка, у своего отца.., чтоб их поновой не мучать и чтоб их не касались все эти ваши разногласия. Почему Исаев? Потому как мне, как читателю и как профессионалу, все же его стиль ближе и хотелось, что в таком изложении было бы все изложено в полном объеме. Пусть Сергей поработает и представит материалы, так, как он делает, в своем стиле - с качественными фото, цветными схемами, с проработкой всего текста и с его стилем подачи. Это реально - не будет плагиатом или нарушением авторских прав. Потому как даже вот эти Ваши книги, вроде по одной тематике, но они совершенно разные. Это вполне нормально, вполне цивилизовано и уважительно по отношению ко всем ветеранам и читателям – профессионалам и любителям Авиации.
Потом хочу отметить, что почему-то авторы упустили период с 1938 года в рассказе об истории полка, с поры когда идет официальная информация об исторической преемственности полка…, упущен период Великой Отечественной войны… То есть, еще «обширная часть поля - совсем не пахана».

При этом от души выражаю признательность, благодарность Сергею Исаеву и Геннадию Кузнецову за их труд – их книги о 234 ГвИАП и рассказе в своих книгах о моем Отце, летчике-пилотажнике, заместителе командира полка по политической части.