****Практикуется ли подключение внешнего бортового питания к самолету на стоянке (для проведения каких-либо работ по обслуживанию) не от передвижных установок, а от стационарных щитков питания?*****
Вы же сами говорили о стационарных источниках питания. В качестве мобильных источников кроме АПА применялись агрегаты на различных прицепах, но на старых типах ЛА. На "новых", из подходящего под Ваше определение оборудования, для проверок могли использовать ЭГУ (электро-гидроустановку). Она предназначалась для проверок самолетных гидросистем под давлением и других систем с электропитанием без запуска авиационного двигателя. Но ЭГУ чаще всего в ТЭЧ пользовались.