А по конкретнее можно, что нужно, документация по МИ-2 весит килограмм 600, и как понимаешь всю её не выложить. А на счёт осмотра грамотным бортачём сомневаюсь, по моему опыту ещё ни один бортач не смог определить поверхностные и внутренние трещины на силовых элементах, для этого нужна специальная учёба и опыт. Вообще-то эксплуатационники как правило обнаруживают уже открывшиеся трещины.