Вопрос знатокам Ту-16

[Redan]

Ясно,хотел,как лучше...У меня батя на ТУ-16 много лет летал после ЧВВАКУШ (1963-1967 гг.-учёбы) вторым штурманом,а потом и первым-штурманом-навигатором,1-го класса,тем,что в носу самолета сидит:на Дальнем Востоке и на Балтике в МА.К сожалению,батя давно помер...Но,по памяти,со-слов бати, точно помню,что в первой половине 80-х гг.,экипажи ("старики"-офицеры,кто уже готовился к отставке и налетал несколько тысяч часов "в небе холодной войны над океанами") на ТУ-16:на катапульты уже особо не расчитывали.В случае какого-нибудь внезапного ЧП в полете-из-за отказа устаревшей уже к тому времени техники,катапульты тогда срабатывали уже не всегда и не у всех,к сожалению.Не удивительно,ведь ТУ-16 выпускались только в 50-60-х гг.,а эксплуатировались-до развала Союза...Кстати,почти все катастрофы,которые произошли на ТУ-16 в небе в 80-х гг:вроде-бы ни одного катапультирования тогда не было...

[Nazar]

Ясно,хотел,как лучше...

К сожалению в данном издании , все достаточно сжато , скомкано и частично не соответствует реалиям. У меня по Ту-16 несколько томов тех описания , опять же к сожалению , практически ничего по планеру.

экипажи ("старики"-офицеры,кто уже готовился к отставке и налетал несколько тысяч часов "в небе холодной войны над океанами") на ТУ-16:на катапульты уже особо не расчитывали.

Не рассчитывали не из-за возможностей средств аварийного покидания самолета , а из-за практической невозможности спасения экипажей средствами флота и тому есть подтверждения .

В случае какого-нибудь внезапного ЧП в полете-из-за отказа устаревшей уже к тому времени техники,катапульты тогда срабатывали уже не всегда и не у всех,к сожалению.Не удивительно,ведь ТУ-16 выпускались только в 50-60-х гг.,а эксплуатировались-до развала Союза...Кстати,почти все катастрофы,которые произошли на ТУ-16 в небе в 80-х гг:вроде-бы ни одного катапультирования тогда не было...

Эксплуатировались в частях они до 1994 года , крайний летающий Ту-16 я видел в Североморске в 1998 году , правда это был ЛЛ ,
в 1990 году в Октяборьском была катастрофа Ту-16 , штурман успел катапультироваться по приказу командира и остался жив , экипаж средствами спасения не воспользовался из-за недостаточной высоты.

Была в 80е еще одна катастрофа Ту-16 ( правда я говорю только о МА) , когда экипаж по "непонятным" причинам не воспользовался средствами покидания самолета , причина заключалась в наборе высоты , ни один командир и правак не покинули-бы самолет , зная что 100% погибнут четыре члена экипажа.
Так что суть я думаю не в технике , а в ситуации , в 90% катастроф ( начиная с 60х ) , экипажи по той или иной причине не пользовались средствами покидания самолета.

[Redan]

Уважаемый,Nazar!Согласен с вами.Все правильно.Умышленно не сказал ранее то,что указали вы потом.Причина?Ложно испугался,что налетит толпа "лжепатриотов" и начнут бить сапогом в пах...Типа того,не люблю шума.)))