Помогите идентифицировать модификацию МиГ-21

[RA3DCS]

Я читал что двигатель Р13Ф-300 отличалься дополнительным насосом плунжерным подавая топливо в ФК для т.н. чрезвычайного режима на форсаже.

Вопрос с чрезвычайным режимом интересен. На МиГ-21Бис с двигателем Р-25-300 (изделие 25) – такой режим есть. Видимо есть и на Р-13Ф-300. На МиГ21СМТ выключатель чрезвычайгого режима тоже есть. Остается неясно чрезвычайный режим и второй форсаж – это одно и тоже? Но скорее всего нет.

[mrdetonator]

На МиГ21СМТ выключатель чрезвычайгого режима тоже есть.

а есть фото РУД двигателья Р13Ф-300 с выключателом чрезвычайгого режима ?

[RA3DCS]

а есть фото РУД двигателья Р13Ф-300 с выключателом чрезвычайгого режима ?

Чрезвычайный режим включался выключателем перед РУД-ами. МиГ-21СМТ

[RA3DCS]

Выключатель ЧР на МиГ-21Бис.

[mrdetonator]

Выключатель ЧР на МиГ-21Бис.

уже вижу, вот так на наших МФ....

[RA3DCS]

Что-то С-22 и MUK33 пропали, совершенно некому стало на вопросы отвечать. Было бы интересно узнать еще про чрезвычайный режим, включался он выключателем, а выключался как, тоже выключателем или перемещением РУД ниже упора форсаж?
И еще интересно была в кабине, какая световая индикация включения чрезвычайного режима, или включение определялось по указателю оборотов РНД с 100,5% до 103%?

[FLOGGER]

А чрезвычайный форсаж и форсаж макс. -это одно и то же? Надписи у тумблеров ведь разные.