Су-27УБ работа системы покидания самолета

[AndyK]

На Су-25УБ САПС обеспечивает:
- последовательное принудительное катапультирование членов экипажа: сначала члена экипажа задней кабины (инструктора), затем члена экипажа передней кабины (летчика) при одновременном вытягивании поручней катапультирования на обоих креслах;
- принудительное катапультирование инструктора от поручней катапультирования кресла летчика и последующее катапультирование летчика;
- катапультирование инструктора от поручней своего кресла и последующее принудительное катапультирование летчика.

Т.е. кто бы не дернул первым (или оба в раз), сперва выходит летчик из заднего "кабинета", затем из переднего.

Я думаю, что и на Миг-29УБ и на Су-27УБ алгоритм работы САПС аналогичный.