Возможно, но как в этом убедиться? А можно узнать как-то з\н СМа, который стоит в Музее Вооруж. сил?Сообщение от AndyK
Возможно, но как в этом убедиться? А можно узнать как-то з\н СМа, который стоит в Музее Вооруж. сил?
Можно, если найти человека имеющего доступ в музей и просить его сделать фотографии.
Это-то мне понятно, а, вот, как найти этого человека? Может, кто-то из форумчан-москвичей может это сделать? Может, у кого-то есть "свой человек" в Музее ВС?
До сих пор видел только одно фото СМа с обтекателями на законцовках. Думал, это так, испытания, Оказывается, нет, серия. Вопрос возник: эти обтекатели устанавливались на постоянно или они были съемные? Т. е. они стояли и не снимались с самолета или их можно было снять и поставить на другую машину? Какие антенны стояли в этих обтекателях? В дополнение к чему или вместо чего они ставились?
P.S. Я раньше тоже думал, что эти антенны признак "Р".
Вот эта фотография.
МиГ-21М + CПO-3 >
На каких бортах стояла СПО-3 на тех, и были антенны. На МиГ-21Р СПО-3 была серийно.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 29.09.2010 в 19:56.
Мы много тут говорили про накладные баки. Но на ранних модификациях МиГ-21 они тоже были. Вернее он назывался бак номер 1. А вот интересно на МиГ-21СМТ когда появился большой накладной бак номер 7, бак номер 1 с самолета исчез совсем?
Я снимал 3 года назад в Музее ВС. Но где на этом многократно перекрашенном самолете МиГ-21СМ может сохранится з/н?
На этом самолете мы уже вряд ли найдем номер. Именно поэтому я в предыдущем посте писал о "своем человеке" в Музее. О человеке, который может глянуть в док-ты, а они наверняка есть. Ну, если не в Музее, то кто-то в Москве, у кого есть знакомые в Музее, кому можно позвонить и т.д.
P.S. Я этот самолет снимал, когда он был еще в своих естественных цветах. А с остальных МИГов, 15, 17, 21, еще капал керосин.
Р.P.S. Вполне возможно, что номер сохранился в нише. Они, по-моему, всегда были закрыты.
Последний раз редактировалось FLOGGER; 02.10.2010 в 01:21.
Ваши права
Ответить с цитированием