Серийные номера МиГ-21СМТ.

[RA3DCS]

Вот тут возникает вопрос, где находился самолет два года до принятия в 899 АПИБ Лиелварде?
........
Могли в формуляре перепутать год? Вместо 2 написать 4, но запись о приемке 84г. имеется и в третьей части первой книги.

С помощью ветерана 899 апиб удалось выяснить, что МиГ-21СМТ бн-10 был принят в 1АЭ 899 апиб а в феврале 1982 года. Запись 84 г. Является ошибкой. А после ее (ошибку) автоматически скопировали в третью часть первой книги.

[RA3DCS]

МиГ-21СМТ
Украина, Днепропетровская обл., с. Перещепине.
Регистрационный номер: 17 красный; (с/н 500АЧ02)
Фотограф Игорь Приходченко

[APKAH]

RA3DCS
Не заглядывали ли вы в формуляр рижского Миг-21смт №40? Известно ли какой бортовой номер имел ранее этот борт?
Где-то в 2005-2006 годах разглядывал музейные борта, и приметил что под многими бортовыми номерами авиатехники скрываются другие номера, в записях осталось что под №40(Миг-21смт) просматривался №81 Очевидно при поступлении в Лиелварде(в/ч 30135) Миги получили новые бортовые номера? Отражено ли как то это в формуляре Миг-21смт №10 ?

[AndyK]

В формулярах не ведутся записи о бортовых номерах. Номер пишется на обложке формуляра, чаще (из-за смены номеров) прикрепляется картонка с номером. Борт №40 раньше был в Лиелварде №81, в какой-то момент номера там изменились.

[RA3DCS]

Как справедливо заметил Андрей, информация о бортовом номере есть только на обложке формуляра, да на сумке хранения формуляров.
По воспоминанием ветеранов бортовые номера менялись довольно часто, при получении самолета из другой части, даже при передаче самолета в другую эскадрилью. Чтоб разношерстые номера не портили строй.