МиГ-21ПФС, ПФМ

[Mig]

Да, все эти ПФ\ПФС\ПФМ "смешались в кучу кони, люди" - запутано все. ПФМ серии 76 - малопонятно, т. к. все знают, что изд. 76 - это ПФ. Значит, на ПФМ-76 уже поставили РП-21М. Если это ПФ с РП-21М, значит, это ПФМ без СПС и с нешироким килем? И с креслом СК? Короче, ПФ с РП-21М. Так, что ли? И, таким образом, его от ПФа не отличить?

Коллеги,
в приложении скан статьи из книги Р.А. Белякова и Ж. Мармена "Самолеты "МиГ". 1939-1995. - М.: Авико Пресс, 1996. - 288 с. Я рассматриваю эту книгу как видение истории МиГов с точки зрения ОКБ Микояна.

Предлагаю применительно к советским ВВС следующую версию:

МиГ-21ПФ тип 76 - двигатель Р-11Ф2-300, катапульта СК, РЛС РП-21, ПКИ-1, вооружение только 2 х К-13 или 2 х УБ-16, бомбы. Строился серийно в Горьком в 1962-64 гг. для советских ВВС, в Москве на "Знамя труда" в 1964-68 гг. на экспорт. В процессе серийного пр-ва у "поздних" ПФ (тип 76) появился широкий киль, тормозной парашют переместили с основание киля. Но МиГ-21ПФМ тип 76 - не было!

МиГ-21ФЛ тип 77 - уже обсуждали. Выпускался в Москве на экспорт в 1965-68 гг.

МиГ-21ПФМ = МиГ-21ПФС = Е-7СПС = тип 94. - СПС, двигатель Р-11Ф2С-300, увеличен еще раз киль, катапульта КМ-1, РЛС РП-21М, вооружение 2 х РС-2УС, "Сирена-3М", "Хром-Никель". ИМХО ПФС и ПФМ - это одна и та же модификация, только во время серийного пр-ва буквы ПФС постепенно заменились на ПФМ.