Судя по всему 39-я серия поставлялась в агрегатах и деталях, но вполне вероятно, что первые 15 машин отправили в собранном виде.Сообщение от lindr
Судя по всему 39-я серия поставлялась в агрегатах и деталях, но вполне вероятно, что первые 15 машин отправили в собранном виде.
И сколько таких больших серий было на ФЛ?
Я знаю только 39-ю
Уважаемый Migarius, не могли бы Вы ответить на пару вопросов?
- кому были поставлены оставшиеся машины 39-й серии?
- Вы упомянули о 195 машинах поставленных в Индию, в 39-й серии таких машин 64, к каким сериям относятся остальные?
Похоже это 773313 из 810-го УАП, номер 3313 определен довольно давно(1996).
МиГ-21ФЛ Индия.
Калькутта, Никко парк
Судя по всему сирийский МиГ-21ФЛ
Разные источники говорят о ~50 машинах собранных у нас (я насчитал 46 но номерам), сколько из них были поставлены заводом №30?
Есть интересные фотки с сайта БВАУЛ бн 55
Последний раз редактировалось lindr; 16.06.2012 в 20:06.
А можно полюбопытствовать, что за источники?
Да в десятке статей эта цифра присутствует 50, 54 самолета итд, я насчитал 46 (пост 129).
http://forums.airforce.ru/matchast/3...a-7/#post83222
Всё врут календари. А вот Ваша арифметика, я думаю ближе к истине.
Не знаю, поставлялись ли в Индию машины из Горького, но завод №30 отправил их туда в количестве 195 шт., как в виде экспортных поставок, так и в виде поставок по лицензии. Самолёты поставленные по лицензии передавались как в собранном виде, так в агрегатах и деталях. Сколько поставили в собранном виде (экспорт+лицензия) точно сказать не могу, но не менее 70. О подробностях история пока умалчивает.
Ответить с цитированием
