An-ZСообщение от An-Z
Свечение люминафора-это не одно и тоже,что вторичная флюаресценция
солей фосфора или радия на приборных шкалах...Кстати тогда подсветка
насколько известно была ультрафиолетом- в полосе сереневого.
Вообще мы ведем разговор об освещении кабины или подсветки приборов?
Согласен, не о том подумал..
Хочу повторить этот же вопрос: о каком освещении речь? Одно дело подсвет приборных досок, пультов. Другое дело-освещение кабины. Тогда вопрос: чем вообще освещается кабина? Здесь упоминали УФО, но УФО использовалось для посвета шкал приборов, которые в давние времена делались из СПД или СВД. Т. е это не освещение кабины. Т. к. приборы эти "фонили", их потом заменили на красный подсвет. И в названии многих приборов появилась буква "К". Т. е. это речь идет о подсвете приб. досок и пультов, но не освещении кабины.
Несколько лет назад в АиК была статья о потере пространственной ориентации лётчиками при полётах ночью в СМУ, ЕМНИП одной из причин называлась "цветная" подсветка кабин, оптимальной называлась белая заполняющая подсветка...
Белую нельзя применять вместе с устройствами ночного видения. Поэтому на многих современных ЛА кабины стали черными, а подсветка имеет зеленоватый или голубоватый цвет, который вырезается из спектра чувствительности устройств ночного видения.
Chizh
А кто сказал,что нельзя применять белое освещение "вместе с устройствами ночного видения"? Как известно ЭОП-у это по барабану...
Многие очечки НВ прекрасно работают и при белом освещении,правда желательно при тусклом.
Защита ЭОПа (потеря зрения) срабатывает от интенсивности,а не от
спектральных составляющих...
За всех сказать не могу, но то, что я видел под ОНВ, то там действительно, кабина черная, а подсвет делается зеленым светом.
Валера
Уверен,что виденное Вами имеет отношение к вертолетам оборудованных возможно системой ОЭС...в таком случае выбор освещения и окраски кабины совпадает с предьявляемыми требованиями для подавления избыточной световой нагрузки общего фона без применения интерференционных фильтров("minus blue"-по американской терминологии) в случае применения как головных ПНВ так и стационарного оборудования. Примером может послужить кабина германского ВО-105...
Вы ошибаетесь.
Для очков ночного видения типа ОВН-1 Скосок работающих в диапазоне 630-900 нм, освещение кабины производится в очень узком спектре ниже рабочего диапазона очков. Например зелеными светодиодами 520 нм.
Если кабину залить белым, очки забьются этим освещением и будут бесполезны.
Мало того, под очки адаптируют еще и внешнее освещение ЛА.
Последний раз редактировалось Chizh; 24.04.2011 в 22:24.
Chizh
Спорить насчет диапазона зеленых светодиодов не буду- очки ОВН разработки СКТБ ТНВ- не разбирал.
Однако замечу,что данные очки,если не ошибаюсь третьего поколения, на основе As-Ga-ФКпроизводятся только США и Россией.Кстати для пехотуры ГУП Альфа выпускает аналогичные очечки 1ПН74 имеющие чувствительность при работе "естественной ночной освещенности-отсутствие Луны и пасмурности звезд" 5х10 в минус 3 степ. лк. с ресурсом 3 тыс.часов.Угол зрения примерно 40 град.
Ваши права
Ответить с цитированием