21-10 - это 0390619798. Если номер 0390619805 в реестре верен и принадлежит 23П, то получается это и есть 22-01 (321 машина)Сообщение от lindr
21-10 - это 0390619798. Если номер 0390619805 в реестре верен и принадлежит 23П, то получается это и есть 22-01 (321 машина)
Но ведь у последних П номера уже начинались на 296, а не 039, или я что-то путаю?
Да, моя ошибка. конечно 296
Хотел уточнить МиГ-23П с номером 2960619798 это 21-10 или 21-20?
Для любознательных.
Для МиГ-23П получается интересное соответствие
390615375 04 01
390615376 04 02
390617055 04 03
390617057 04 04
390617058 04 05
390617060 05 01
390617062 05 02
390617067 05 03
390617069 05 04
Если 390617071 05 0? то только 05 05
Тогда остальные скорее всего 6 серия
390617074 05 0?
390617078 05 0?
390617079 05 ??
Виноват. 21-20
Обновил МиГ-23П на первой странице
Попытался по вашим данным подогнать номера, сошлось не полностью
76802656644 левый номер?
76802601001 К №39 10 01 СССР 01 1080101
7680260200? К №39 10 02 СССР
7680260201? К №39 11 01 СССР
7680260?01? К №39 11 02 СССР
7680260?01? К №39 11 03 СССР
7680260?02? К №39 12 01 СССР
7680260?02? К №39 12 02 СССР
7680260?02? К №39 12 03 СССР
7680260?02? К №39 12 04 СССР
7680260?02? К №39 12 05 СССР
7680260?03? К №39 13 01 СССР
7680260?03? К №39 13 02 СССР
7680260?03? К №39 13 03 СССР
7680260?03? К №39 13 04 СССР
7680260?03? К №39 13 05 СССР
7680261?04? К №39 13 06 СССР
7680261?04? К №39 13 07 СССР
7680261?04? К №39 13 08 СССР
7680261?04? К №39 13 09 СССР
7680261?04? К №39 13 10 СССР
7680261?05? К №39 14 01 СССР
7680261?05? К №39 14 02 СССР
7680261?05? К №39 14 03 СССР
76802612055 К №39 14 0? 10.01.79 СССР 28 911-й АПИБ потерян 22.09.88
76802612058 К №39 14 05 СССР 4020 БРС
7680261?06? К №39 14 06 СССР
7680261?06? К №39 14 07 СССР
7680261?06? К №39 14 08 СССР
7680261?06? К №39 14 09 СССР
7680261?06? К №39 14 10 СССР
7680261?07? К №39 15 01 СССР
7680261?07? К №39 15 02 СССР
7680261?07? К №39 15 03 СССР
7680261?07? К №39 15 04 СССР
7680261?07? К №39 15 05 СССР
7680261?08? К №39 15 06 СССР
7680261?08? К №39 15 07 СССР
7680261?08? К №39 15 08 СССР
7680261?08? К №39 15 09 СССР
7680261?08? К №39 15 10 СССР
7680261?09? К №39 16 01 СССР
7680261?09? К №39 16 02 СССР
7680261?09? К №39 16 03 СССР
7680261?09? К №39 16 04 СССР
7680261?09? К №39 16 05 СССР
7680261?10? К №39 16 06 СССР
7680261?10? К №39 16 07 СССР
7680261?10? К №39 16 08 СССР
7680261?10? К №39 16 09 СССР
7680261?10? К №39 16 10 СССР
76802620110 К №39 17 0? СССР 11 НИИ ВВС, МАИ Ахтубинск
7680262011? К №39 17 02 СССР
7680262011? К №39 17 03 СССР
7680262011? К №39 17 04 СССР
7680262011? К №39 17 05 СССР
76802620120 К №39 17 0? СССР 09 559-й АПИБ
76802620122 К №39 17 0? 29.02.80 СССР 266-й АПИБ потерян 19.09.92
7680262012? К №39 17 08 СССР
7680262012? К №39 17 09 СССР
76802620128 К №39 17 ?? СССР 07 559-й АПИБ, 4215 БРС бн 64
7680262212? К №39 18 01 СССР
7680262213? К №39 18 02 СССР
7680262213? К №39 18 03 СССР
76802622132 К №39 18 0? СССР 03 Украина, Винница
76802622133 К №39 18 0? СССР 06 559-й АПИБ
7680262213? К №39 18 06 СССР
7680262213? К №39 18 07 СССР
7680262213? К №39 18 08 СССР
7680262213? К №39 18 09 СССР
7680262214? К №39 18 10 СССР
7680262314? К №39 19 01 СССР
76802623142 К №39 19 0? СССР 08 559-й АПИБ
7680262314? К №39 19 03 СССР
7680262314? К №39 19 04 СССР
76802623145 К №39 19 0? СССР 02 559-й АПИБ
7680262314? К №39 19 06 СССР
7680262314? К №39 19 07 СССР
7680262314? К №39 19 08 СССР
7680262314? К №39 19 09 СССР
7680262315? К №39 19 10 СССР
76802625151 К №39 20 0? СССР 57 Украина, Киев 12500455 Б204
76802625155 К №39 20 0? СССР 11 Украина, Одесса
76802625156 К №39 20 0? СССР 04 559-й АПИБ
76802625157 К №39 20 0? СССР 12 559-й АПИБ
76802625158 К №39 20 0? СССР 10 559-й АПИБ
76802627163 К №39 21 0? СССР 50 559-й АПИБ
76802627165 К №39 21 0? СССР 42 559-й АПИБ
76802627166 К №39 21 0? СССР 41 559-й АПИБ
76802627169 К №39 21 0? СССР 44 559-й АПИБ
76802627170 К №39 21 0? СССР 23 Украина, Одесса
7680262717? К №39 21 06 СССР
7680262717? К №39 21 07 СССР
7680262717? К №39 21 08 СССР
7680262717? К №39 21 09 СССР
7680262717? К №39 21 10 СССР
76802630200 К №39 22 0? СССР 43 559-й АПИБ
76802630202 К №39 22 0? СССР 45 559-й АПИБ
76802630203 К №39 22 0? СССР 46 559-й АПИБ
76802630204 К №39 22 0? СССР 47 559-й АПИБ
76802630205 К №39 22 0? СССР 48 559-й АПИБ
76802630207 К №39 22 0? СССР 49 559-й АПИБ
768026302?? К №39 22 07 СССР
7680263025? К №39 22 08 СССР
7680263025? К №39 22 09 СССР
7680263025? К №39 22 10 СССР
7680263525? К №39 23 01 СССР
7680263525? К №39 23 02 СССР
7680263525? К №39 23 03 СССР
7680263526? К №39 23 04 СССР
7680263526? К №39 23 05 СССР
7680263526? К №39 23 06 СССР
76802635265 К №39 23 0? СССР 01 559-й АПИБ
7680263526? К №39 23 08 СССР
76802635270 К №39 23 0? СССР 60 372-й АПИБ Украина, 562-й АРЗ
76802635272 К №39 23 ?? СССР 41 372-й АПИБ Казань
76802640350 К №39 24 0? СССР 25 911-й АПИБ Белоруссия
7680264035? К №39 24 02 СССР
7680264035? К №39 24 03 СССР
7680264035? К №39 24 04 СССР
7680264035? К №39 24 05 СССР
7680264035? К №39 24 06 СССР
7680264035? К №39 24 07 СССР
7680264036? К №39 24 08 СССР
7680264036? К №39 24 09 СССР
76802640363 К №39 24 0? СССР 30 559-й АПИБ
7680264336? К №39 25 01 СССР
7680264336? К №39 25 02 СССР
76802643370 К №39 25 0? 1981 СССР 23 559-й АПИБ
76802643372 К №39 25 0? 1981 СССР 24 559-й АПИБ
76802643375 К №39 25 0? 1981 СССР 26 559-й АПИБ, Кыштым
76802643377 К №39 25 0? 1981 СССР 25 559-й АПИБ
76802643380 К №39 25 0? 1981 СССР 27 559-й АПИБ
76802643381 К №39 25 0? 1981 СССР 22 559-й АПИБ
76802643383 К №39 25 0? 29.06.81 СССР 17 911-й АПИБ Белоруссия, УА №2 МГВАКа
76802643390 К №39 25 0? 30.06.81 СССР 266-й АПИБ потерян 14.08.91
7680264539? К №39 26 01 1981 СССР
7680264539? К №39 26 02 1981 СССР
7680264539? К №39 26 03 1981 СССР
76802645395 К №39 26 0? 1981 СССР 18 911-й АПИБ Белоруссия
76802645397 К №39 26 0? 1981 СССР 05 559-й АПИБ
76802645398 К №39 26 0? 1981 СССР 28 559-й АПИБ
76802645400 К №39 26 0? 1981 СССР 29 559-й АПИБ
7680264540? К №39 26 ?? 1981 СССР
7680264540? К №39 26 ?? 1981 СССР
7680264540? К №39 26 ?? 1981 СССР
76802647406 К №39 27 0? 1981 СССР 12 911-й АПИБ Белоруссия
768026474?? К №39 27 02 1981 СССР
768026474?? К №39 27 03 1981 СССР
768026474?? К №39 27 04 1981 СССР
768026474?? К №39 27 05 1981 СССР
768026474?? К №39 27 06 1981 СССР
768026474?? К №39 27 07 1981 СССР
768026474?? К №39 27 08 1981 СССР
768026474?? К №39 27 09 1981 СССР
768026474?? К №39 27 10 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649??? К №39 28 ?? 1981 СССР
76802649037 К №39 28 0? 10.12.81 СССР 45 911-й АПИБ потерян 26.07.88
76802650030 К №39 29 0? 10.02.82 СССР 01 911-й АПИБ Белоруссия
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
768026500?? К №39 29 ?? 1982 СССР
76802650075 К №39 29 0? 23.04.82 СССР 06 911-й АПИБ Белоруссия, Боровая
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
76802652110 К №39 30 0? 1982 СССР 10 911-й АПИБ Белоруссия
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
768026521?? К №39 30 ?? 1982 СССР
76802655535 К №39 31 0? 1982 СССР ОКБ МиГ
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802655??? К №39 31 ?? 1982 СССР
76802656644 К №39 32 0? 1982 СССР 10
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
76802656??? К №39 32 ?? 1982 СССР
768026572?? К №39 33 ?? 1982 СССР
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
76802657218 К №39 33 0? 1982 СССР 07 911-й АПИБ Белоруссия, Быхов
768026572?? К №39 33 ?? 1982 СССР
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
76802657225 К №39 33 0? 1982 СССР 03 911-й АПИБ Белоруссия, ШМАС
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
7680265722? К №39 33 ?? 1982 СССР
76802662515 К №39 34 0? 1982 СССР 57 КВВАИУ, Киев
Все не совсем так.....
56644, 01001, 0200? и так далее это всё левые номера...
10-я серия начиналась на 76802605..., 11-я серия на 76802607... ну и так далее
33-я серия как Вы правильно угадали была на 76802657.... но в серии было выпущено 5 машин (76802657225 это 33-05 - крайняя серийная)
Да, Первая серийная Кайра 10-01 (борт 364) сохранилась. Во славу российских испытателей | Городское поселение Белоозёрский В тексте по ссылке намудрили конечно, но машина та самая.
МиГ-27К б/н 05 синий Музей дальней и стратегической авиации (Полтава, Украина)
https://m.ok.ru/group/52819837386872...8/870055446136
Источник фотографии https://ua-travels.livejournal.com/3174922.htmlда. ...35270. 05 голубой в Полтавском музее. Куда был доставлен из Одессы, с АРП. Борт номер 60 в Даугавпилсе.
Последний раз редактировалось Fencer; 22.04.2026 в 23:48.
МиГ-27К (заводской № 76802635270) б/н неизвестен (предположительно 07) синий (голубой) с белой окантовкой 1 аэ 88 апиб (до конца декабря 1986 г.), б/н 36 нейтральный с белой окантовкой просечками 3 аэ 236 апиб (Градчаны, ЦГВ, ЧССР, с 1986 г. по сентябрь 1989 г.), б/н 35 нейтральный с белой окантовкой просечками 3 аэ 236 апиб (Градчаны, ЦГВ, ЧССР, с сентября 1989 г. по июль 1990 г.), б/н 60 красный с белой окантовкой 4 аэ (далее 2 аэ) 372 апиб (Лоцики, Даугавпилс, с 1990 г. по 1992 г.), б/н 60 красный с белой окантовкой 562 АРЗ (Одесса, 1992 г.), б/н 05 синий (голубой) 562 АРЗ (Одесса, 1992 г.), б/н 05 синий (голубой) Музей дальней и стратегической авиации (Полтава, Украина)
Бортовой номер неизвестный ( предположительно, 07) синий в белой окантовке - в 1-й аэ 88 апиб. В декабре 1986-го из Канатово (Кировоград) обменили на Дэшки 3-й аэ 236 апиб, в Градчаны (ЦГВ).в 3-й аэ 236 апиб - бортовой номер 36 белый контур с просечками, с декабря 1986 по сентябрь (примерно) 1989с сентября 1989 по июль 1990 - 35 белым контуром с просечками.Июль 1990 - осень 1992 - 60 красный в белой окантовке. 372 апиб, Лоцики (Даугавпилс).Осенью 1992 отправлен в АРП Одессы, в ремонт. После ремонта - 60 белым контуром на стоянке АРП. Потом бортовой номер перекрашен в 05 синий (голубой).И после этого - автомобильным транспортом с отстыкованными плоскостями крыла - в Полтаву...Все Кайры 372 апиб имеют одинаковое происхождение - вывод из ЦГВ части самолётов 236 апиб ( полторы аэ, а именно : 3-я и большая часть 2-й аэ (АТО)). И все они были в 372 апиб в 4 АТО, позднее переименованным во 2 АТО.Пожалуй, уточнить ; до КОНЦА ДЕКАБРЯ 1986 (в 88 апиб). И ; 35-й - с сентября 1989 по июль 1990 - в 236 апиб05 синий (голубой) нанесли ещё в бытность его на АРП в Одессе.На АРП Одессы после ремонта он был сначала 60 (белым контуром), а потом -05. Остальное - верно.
Последний раз редактировалось Fencer; 04.05.2026 в 18:33.
МиГ-27К (заводской № 76802635250) б/н неизвестен синий (голубой) с белой окантовкой 1 аэ 88 апиб (до 1987 г.), б/н 35 нейтральный с белой окантовкой просечками 3 аэ 236 апиб (Градчаны, ЦГВ, ЧССР, с 1987 г. по осень 1989 г.), б/н 33 нейтральный с белой окантовкой просечками 3 аэ 236 апиб (Градчаны, ЦГВ, ЧССР, с начала осени 1989 г. по 1990 г.), б/н 57 красный с белой окантовкой 4 аэ (далее 2 аэ) 372 апиб (Лоцики, Даугавпилс), бхат (Тамбов)
https://m.ok.ru/dk?st.cmd=friendAlbu...16&opncmnt#lst
Про 372 апиб...35250
В 4 АТО, далее переименованный во 2 АТОУточняю - красные номера были в 372 апиб. В 236-м - белый контур (в 3 аэ, сначала - с просечками. После установки бронеплит - некоторые сплошным контуром). В 88-м апиб - голубые (синие) в белой окантовке.Про 236 апибВсе Кайры 372 апиб имеют одинаковое происхождение - вывод из ЦГВ части самолётов 236 апиб ( полторы аэ, а именно : 3-я и большая часть 2-й аэ (АТО)). И все они были в 372 апиб в 4 АТО, позднее переименованным во 2 АТО.
35. а с начала осени 1989 - 33в Градчанах - не 57, а 35, затем -33
Последний раз редактировалось Fencer; 26.04.2026 в 01:48.
Титанический труд, но результат не может не радовать.
Для любознательных.
МиГ-23 П начали выпускать в 1978 году, самолеты 393 ГвИАП Астрахань №21, 23, 24, 28, 32 как раз 1978 года выпуска. Возможно это самолеты из первого десятка нашего реестра МиГ-23П, просто в реестре неправильно год указан?
Год указан правильно и взят с документов с базы хранения, плюс фото фонаря кабины 80-х годов. Машины часто перемещались по полкам туда-сюда, пока выходит первые попали в 415 ИАП
Возможно год не верно указан у Астраханских МиГ-23П (они записаны в конце списка без заводских номеров)
Ответить с цитированием
