Цитата Сообщение от Fencer Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане!У меня вопрос к вам.На фото Ту-128,стоящих на стоянке видел,что они
зачехляются в носовой части и в районе центроплана перед килем.Зачем зачехляли центроплан
по окружности в основании киля?Если закрывали воздухозаборник в основании киля,то почему
нельзя было использовать заглушку?
Чехлы предназначены для предотвращения попадания атмосферных осадков (дождь, снег) внутрь самолета через любые отверстия, а также для предотвращения образования льда на внешней поверхности при стоянке самолета на земле. Комплект чехлов выпускается для зачехления самолета полностью, и в зависимости от размеров самолета чехлов может быть несколько. Однако даже на сравнительно маленькие машины, он обычно включает основной фюзеляжный чехол (НЧФ, СЧФ), крыльевые чехлы и чехол на ХЧФ и оперение. Обычно, при временном хранении самолета на стоянке чехлят только основным чехлом, который закрывает НЧФ с кабиной (фонарем) и фюзеляж - до киля. Если самолет ставят на длительное хранение могут зачехлить и полностью. Заглушки также ставят на самолет при длительном хранении...