Реестр Ка-25

[lindr]

Добавка.

8911109 25БШ3 №99 1968 СССР 1974 траление Суэца
8911205 25БШ3 №99 1968 СССР 1974 траление Суэца
0911302 25БШ3 №99 1970 СССР 1974 траление Суэца
0911309 25БШ3 №99 1970 СССР 1974 траление Суэца
0911407 25БШ3 №99 1970 СССР 1974 траление Суэца

[Fencer]

Добавка.

8911109 25БШ3 КАПП 1968 СССР 1974 траление Суэца
8911205 25БШ3 КАПП 1968 СССР 1974 траление Суэца
0911302 25БШ3 КАПП 1970 СССР 1974 траление Суэца
0911309 25БШ3 КАПП 1970 СССР 1974 траление Суэца
0911407 25БШ3 КАПП 1970 СССР 1974 траление Суэца

А бортовые номера неизвестны,а также места службы?Точнее,траление Суэцкого канала в 1974 году?

[lindr]

Была статья, участвовали 11 машин 5 Ка-25ПЛ и 6 БШЗ, про ПЛ ничего неизвестно.

Вот нашел-таки Ка-25 - "длинная рука" адмирала Горшкова / Авиация и время 1996 06

15 июня 1974 г. отряд в составе крейсера "Ленинград" (с шестью "ДБШЗ" и пятью Ка-25ПЛ на борту), БПК "Скорый" и танкера "Чиликин" покинули Севастополь.

Но в целом первое в ВМФ СССР боевое применение вертолета в качестве тральщика прошло без эксцессов: "ДБШЗ" с заводскими №№ 11-09, 12-05, 13-02, 13-09, 14-07и пять Ка-25ПЛ выполнили до 20 сентября 188 боевых вылетов с общим налетом 339 ч без аварий и каких-либо происшествий.

[Fencer]

Была статья, участвовали 11 машин 5 Ка-25ПЛ и 6 БШЗ, про ПЛ ничего неизвестно.

Вот нашел-таки Ка-25 - "длинная рука" адмирала Горшкова / Авиация и время 1996 06

15 июня 1974 г. отряд в составе крейсера "Ленинград" (с шестью "ДБШЗ" и пятью Ка-25ПЛ на борту), БПК "Скорый" и танкера "Чиликин" покинули Севастополь.

Но в целом первое в ВМФ СССР боевое применение вертолета в качестве тральщика прошло без эксцессов: "ДБШЗ" с заводскими №№ 11-09, 12-05, 13-02, 13-09, 14-07и пять Ка-25ПЛ выполнили до 20 сентября 188 боевых вылетов с общим налетом 339 ч без аварий и каких-либо происшествий.

Скан этой статьи выкладывал в своей ветке "Реестр Ка-25" Реестр Ка-25 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU. Первые три цифры в заводских номерах добавили сами?

[lindr]

Да, структура номера известна, нумерация сквозняком по всем типам, у ЦУ надо выбросить "0", так, что вроде как 79200909

Спасибо что акцентировали внимание, там конечно, "9" а не "0"

79200909 25ЦУ №99 09 09 30.11.67 СССР 52 Ка-25К СССР-21110
7911001 25БШ3 №99 10 01 31.10.67 СССР 51 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
8911101 25БШ3 №99 11 01 1968 СССР СССР-48982 Саратовское АПО
8911102 25БШ3 №99 11 02 16.04.68 СССР 79 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
89210105 25ЦУ №99 11 05 26.09.68 СССР 58 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
8911109 25БШ3 №99 11 09 1968 СССР 1974 траление Суэца
8911205 25БШ3 №99 12 05 1968 СССР 1974 траление Суэца
8911207 25БШ3 №99 12 07 16.09.68 СССР 55 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
99210209 25ЦУ №99 12 09 29.11.69 СССР 60 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
9911302 25БШ3 №99 13 02 1969 СССР 1974 траление Суэца
9911303 25ПС №99 13 03 1969 СССР 52
09210307 25ЦУ №99 13 07 17.07.70 СССР 56 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
9911309 25БШ3 №99 13 09 1969 СССР 1974 траление Суэца
09210310 25ЦУ №99 13 10 22.10.70 СССР 57 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
9911407 25БШ3 №99 14 07 1969 СССР 1974 траление Суэца
0911603 25БШ3 №99 16 03 30.01.70 СССР 63 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП

[Fencer]

Да, структура номера известна, нумерация сквозняком по всем типам, у ЦУ надо выбросить "0", так, что вроде как 79200909

Спасибо что акцентировали внимание, там конечно, "9" а не "0"

79200909 25ЦУ КАПП 09 09 30.11.67 СССР 52 Ка-25К СССР-21110

Может точнее так?

• 79210909 09 09 Ка-25ЦУ ("спарка") 52 жёлтый (3 или 4 вэ 830 окплвп ВВС КСФ), далее 52 жёлтый (38 окплвп ВВС КСФ) Североморск-2 (Сафоново-1) дата выпуска 30.11.1967

И что именно этот вертолет был переделан в Ка-25К СССР-21110?

• ??? 0706 07 06 Ка-25ПЛ авиация ВМФ СССР, далее Ка-25К СССР-21110 опытный, заводской № 070601-К, имел выставочный код 243 чёрный на выставке в Ле-Бурже (Франция) в июне 1967 года

[lindr]

79210909 09 09 Ка-25ЦУ ("спарка") 52 жёлтый (3 или 4 вэ 830 окплвп ВВС КСФ), далее 52 жёлтый (38 окплвп ВВС КСФ) Североморск-2 (Сафоново-1) дата выпуска 30.11.1967

Тут оказалось оказалось неоднозначно.

Про другим данным номера были 7920909, 8921105, и.т.д. по логике последнее более правильно, Год, тип (9), подтип (1, 2), серия, номер.

Но у Ка-29 например добавлялась единица к пятикоду, а нумерация сквозная, так что дополнительный ничего не значащий "0" может в номере быть.

ПЛ-172**, 29 - 188**, ПЛ - 192**, 29 -198** итд.

5235003517214 28 №99 12 3кв.1985 Индия IN5?? INAS339
52350025118801 29 №99 56 01 2кв.1985 СССР 15 Камов ОКБ потом 35

И что именно этот вертолет был переделан в Ка-25К СССР-21110?

Да все правильно, 0706.01-К, данные сместились на одну ячейку Эксела.

?910702 25ПЛ №99 07 02 СССР 821 Болгария, Варна
?910706 25ПЛ №99 07 06 СССР 243 Ка-25К СССР-21110
7920909 25ЦУ №99 09 09 30.11.67 СССР 52 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП
7911001 25БШ3 №99 10 01 31.10.67 СССР 51 830-й ОКПЛВП, 38-й ОКПЛВП