Последний раз редактировалось CRC; 04.05.2014 в 01:35.
CRC, СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНУЮ ССЫЛКУ.
Two different cockpits of german Mig-29 .First pure german ,second after overhaul in WZL-3 Bydgoszcz.
Интересны советские приборы (УСМ , УС , ДА РВ) в "западных" исполнениях.
А что это за МиГ-29? Приборы необычные...
Bunrindo Koku Fan. 1991.02
Jay Miller. MiG-29 Fulcrum. Aerofax Extra 02
Its Kurs-MP control panel ,course selector and SD-75 indicator on central instrument panel in UB ,second foto .Other..looks like IRS control panel .This same equipment is on first foto. Le Bourget ? Farnborough ?
Barometric altimeter is in feet
Последний раз редактировалось CRC; 05.05.2014 в 01:34.
CRC, thanks a lot!
Is it Kurs-MP control panel too (top right, near HUD)?
Господи, неужели МИГ_29 таскает Курс-МП и СД-75? И до сих пор? Или уже заменили на что-то более вменяемое?Сообщение от CRC
Paris Airshow 1995
+Le Bourget 1989 Farnborough 1988
ДВВАИУ.net - ДВВАИУ.net - Тема: Из истории авиации (1610/2221)
24 июня 1988 года, состоялся облет двухместного МиГ-29УБ с бортовым №53. Для участия в британском авиасалоне, проходившем с 4 по 11 сентября 1988 года ММЗ им. А.И.Микояна подготовил два самолета - одноместный МиГ-29 с бортовым №10 и двухместный МиГ-29УБ с бортовым № 53 (позднее № 304). Первый представлял собой серийный истребитель, совершивший к моменту переоборудования всего 11 полетов. Доработка машины, получившей в ОКБ индекс "9-12п" (т.е. "показной"), была завершена 18 июня 1988 года. Дооснащение спарки ("9-51п") выполнили к июлю 1988 года, после чего на обеих машинах начались тренировки летчиков к показательным выступлениям. МиГ-29УБ бортовой номер 304 (ранее 53) демонстрировался на авиасалонах в Фарнборо в 1988 году и в Ле Бурже в 1989 году.
Последний раз редактировалось Assaulter; 07.05.2014 в 20:50.
Ваши права
Ответить с цитированием
