Потери и боевой состав ВВС Украины

[OKA]

"В 2016 г. вопросами восстановления боеготовности штурмовиков Су-25 стала заниматься непосредственно войсковая часть А4465 (командир Дякив Александр Юрьевич) – 299-ая бригада тактической авиации. В конце 2016 г. она заключила договор с ГП «Запорожский государственный авиационный ремонтный завод «МиГремонт» на закупку услуг по продлению самолету Су-25 №25508110266 межремонтного срока службы с 12 до 14 лет с соответствующим продлением назначенного срока службы за 105418,32 грн.


Су-25 бортовой номер 24, зав. номер 25508105038.

Указанное продление выполняется на основании «Программы иследований и работ по определнию возможности индивидуального продления самолетам Су-25УБ №38220123321, Су-25 №№25508106009, 25508105038 межремонтного срока службы с 12 до 14 лет с соответствующим продлением назначенного срока службы».
По договору от 27 сентября 2012 г. 3 самолетам Су-25 по заказу в/ч А0215 на ГП «ЗГАРЗ» было выполнено продление межремонтного и назначенного срока службы на общую сумму 299,9 тыс. грн.

Все четыре упомянутых в этой записи самолета Су-25 (УБ) в конце 90-ых – начале 2000-ых гг. находились на 316 авиаремонтном заводе (Евпатория), который осваивал капитальный ремонт самолетов Су-25, и имели следующее техническое состояние:



Исходя из приведенных данных, можно предположить, что капремонт трех самолетов, указанных в «Программе…» был завершен в 2000 г., а самолета Су-25 зав. номер 25508110266 – в 2004 г."

Продление межремонтных ресурсов и сроков службы украинским Су-25 в 2016 г.: diana_mihailova




" Завершен капитальный ремонт украинского Ан-26РТ

7 декабря 2016 г. на аэр. Жуляны на посадке после облета сфотографирован самолет Ан-26РТ бортовой номер 20, зав. номер 83-02.

Облет выполнялся после завершения капитального ремонта, проведенного на ГП «Завод 410 ГА» в период с 22 августа по 1 декабря 2016 г., на сумму 41,569 млн. грн.



Самолет выпущен 26 июня 1979 г., налет с начала эксплуатации – менее 5000 часов при назначенном 20000 часов, ранее входил в состав:
-11-ая оаэ в/ч А4196 (аэр. Винница);
-243-ий осап (аэр. Винница).
В настоящее время – в составе 456-ой бригады транспортной авиации в/ч А-1231 (аэр. Винница).

После выполнения капитального ремонта получил следующие ресурсные показатели:
- межремонтный ресурс – 4000 часов, 4000 посадок
- межремонтный срок службы – 9 лет
- гарантийный ресурс - 1000 часов, 500 посадок
- гарантийный срок службы – 2 года
Продленный ГП «Антонов» до 46,5 лет назначенный срок службы обеспечивает отработку межремонтного срока службы.

Небезынтересно, что в качестве получателя госбюджетных средств от в/ч А0215 (Командование Воздушных Сил ВСУ) выступает не исполнитель - ГП «Завод 410 ГА», а некое ООО «Производственно-коммерческая фирма «СОТИ», созданная в 2015 г. со штатом 4 человека.

23 августа 2016 г. было оформлено дополнение к договору № 303/16 от 22 августа 2016 г., которое предусматривало возможность продления срока действия до 31 декабря 2017 г. без увеличения его суммы из-за задержки финансирования затрат заказчиком."

Завершен капитальный ремонт украинского Ан-26РТ: diana_mihailova