" Некоторые подробности о катастрофе Ми-8МТВ борт UR-CCM
https://russianplanes.net/regs/UR-CCM
Вчера в 19 час. 15 мин. в диспетчерскую ОКЦ г. Кременчуг поступило сообщение об авиационном происшествии на открытой территории (около 120 м от жилого сектора) на окраине города Кременчуг на территории Автозаводского района в районе переулка Делегатский, с участием вертолета Ми-8 частной авиакомпании «Украинские вертолеты», который осуществлял учебно-тренировочный полет.
В результате падения произошло возгорание вертолета, по предварительной информации на борту находились 4 человека:
- командир воздушного судна - Шевченко Сергей Александрович;
- второй пилот - Науменко Николай Владимирович;
- бортовой инженер - Овчарук Алексей Николаевич;
- бортовой инженер-инструктор - Блинков Алексей Викторович.
Другие личные данные устанавливаются. Известно, что все члены экипажа погибли.
У компании нет ни одного собственного вертолета: парк насчитывает 28 бортов, 12 из которых арендованы у МВД, еще 16 — у Вооруженных Сил Украины.
Около 19:00 25 января в Кременчуге Полтавской области потерпел катастрофу вертолет Ми-8МТВ авиакомпании "Украинские вертолеты", выполнявший учебный полет. В результате погибли 4 члена экипажа.
Днепропетровское ПАО «Украинские вертолеты» — это самая крупная вертолетная компания Украины. С 2003 года она занимается миротворческими, гуманитарными, природоохранными миссиями, имеет статус официального перевозчика ООН, Всемирной продовольственной программы и Международного комитета Красного креста.
«Украинские вертолеты» перевозят гуманитарные грузы и людей, тушат пожары в разных уголках мира. Главой правления и генеральным директором является Ткаченко Владимир Владимирович, который владеет 39% акций компании, еще 61% акций принадлежат его жене Александре Ткаченко.
У компании нет ни одного собственного вертолета: парк насчитывает 28 бортов, 12 из которых арендованы у МВД, еще 16 — у Вооруженных Сил Украины. Ежемесячно за использование каждой машины частные вертолетчики платят государству менее 30 тыс. грн. При этом только в 2006 г. компания заработала свыше $10 млн.
С сентября 2007 года Минобороны под руководством Анатолия Гриценко и Юрия Еханурове периодически судилось с «Украинскими вертолетами» из-за незаконного, по их мнению, продления аренды боевых машин стоимостью в полумиллиона долларов.
Однако процесс «прикрыли» высокопоставленные чиновники из Генпрокуратуры и Секретариата Президента.
Компания не вернула ВСУ вертолеты даже с началом АТО – потребовала у Минобороны предоставить ей другие борта под предлогом того, что придется заплатить ООН штраф в размере $40 млн. Это при том, что к договору аренды было подписано дополнительное соглашение о возврате боевых машин в течение 15 дней в случае наступления форс-мажорных обстоятельств.
По данным николаевских СМИ, МВД даже не пыталось вернуть свои 12 вертолетов – представители силовиков на суд не являлись, претензии прокуратуры не поддерживали.
Среди соискателей работы в Сети компания имеет только негативные отзывы. По словам тех, кто там успел поработать, «любая сторона компании – отрицательна»: методы работы — абсолютно совдеповские, зарплату не платят или задерживают, сотрудников считают рабами и постоянно оскорбляют.
Ранее при падениях вертолетов жертв не было..."
Фото :
https://diana-mihailova.livejournal.com/1531726.html
Поциент бредит
Кста, по древней культурной традиции, на глобус натягивают сову, а наброс делают на вентилятор![]()











Ответить с цитированием