Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
Если ТВД маленький по размеру не конечно не зависит. ВВС Аргентины проиграли войну не только потому что ракеты у них были старые. Мираж по летным качествам был лучше Харриера, но увы над зоной высадки он мог кружиться минут 10-15 не больше, потом надо было лететь домой.

на данном конкретном ТВД чтобы ракету пустить надо взлететь с безопасного аэродрома, который должен на таком расстоянии от ЛБС, что при ракетной атаке по нему было время перебазироваться, и вернувшись опять таки не попасть под удар. При большом боевом радиусе можно несколько из аэродромов для посадки выбирать. Даже если поймешь откуда взлетели, поди догадайся где они сядут и откуда взлетят на следующий раз.
О том и речь. Радиус тут в конце списка. Если уж МиГ29 с HARM низами долетают до линии, применяют и возвращаются, для F16 проблем вообще не будет. Аргентина продула комплексно, у них было время перебросить Миражи/А4/Этандары на остров, они послали Пукары. Матч не выиграли бы, но раундов было бы больше. “Шеффилд“ не даст соврать. И “Антилопа“ подтвердит. Но в целом в ситуации, когда условный Харриер несет всеракурс с дэп 50км, а Мираж/Даггер заднепроход с 25, то кол-во керосина у него в баках повлияет только на зрелищность взрыва. Опять же эсминец эсминцем, но кто-то пролюбил крейсер.. и внезапно выяснилось что без ветра палубники дряхлого мая могут взлететь либо заправленные либо с нагрузкой... Также учитываем разницу в подготовке летчиков.
На этом ТВД F16 не нужно лететь куда-то два часа и нет воздушных боев. Инфа приходит задолго до пуска КР, взлетели, заняли рубеж, отстрелялись, сели, аэродромов безопасных достаточно, раз МиГи с Су без проблем летают на применение 15 месяцев. Можно с баками, БВБ не предвидится. Типовая тактика норад за исключением заправщиков, дрло, рэб. Или с частью этого. И F16 бывает разный, как и AMRAAM. Пока эти величины неизвестны, эффективность тоже. Это как гадать, откуда взлетят и где сядут, согласен. Разведка либо есть, либо нет.