Показано с 1 по 20 из 32

Тема: Пассажирские самолеты у советских «силовиков»

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    30.10.2014
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    6) Ту-124 (как минимум, 7)

    10 окабон Чкаловский
    138 осап Левашово
    652 уап Тамбов или отряд управления ТВВАУЛ?
    978 отап Клин


    Ту-124Ш (54 самолета)

    46 уап Ворошиловград
    70 оитапон Чкаловский
    108 уап Шадринск
    604 уап Челябинск (Шагол)
    605 уап Каменск-Уральский
    652 уап Тамбов
    199 огдрап Нежин
    163 оуаэ Ставрополь
    10 окабон Чкаловский, переделанные в «салоны».
    64 иап Омск (Северный)
    72 гиап Амдерма
    350 иап Братск
    356 иап Семипалатинск (Жана-Семей )
    978 отап Клин



    7) Ту-134 (59 машин)

    В разное время на этих аэродромах базировалось столько Ту-134:

    36 осап Чита-1 2 (одна потеряна в аварии в 1989 году)
    70 оитапон Чкаловский 3
    111 осап Ташкент (Восточный) 2
    124 мрап Гвардейское 1
    138 осап Левашово 1
    226 осап Шперенберг 1
    243 осап Львов 1
    353 апон Чкаловский 26 (1 передана в МГА)
    593 отап Владивосток (Кневичи) 1
    987 одрап Североморск-3 1
    978 отап Клин 1
    25 осаэ Легница 1
    178 готаэ/456 осап Винница (Гавришевка) 1 (кратковременно, "транзитом" из ЧСФР в Калу);
    217 осаэ Одесса (Школьный) 1
    153 осаэ Кишинев 1
    173 осаэ Миловице (Божий Дар) 1
    201 осаэ Текель 1
    218 осаэ Алма-Ата 1
    248 осаэ Минск (Липки) 1
    249 осаэ Рига (Скулте) 1
    255 осаэ Киев (Борисполь) 1
    300 осаэ Кала 1
    378 осаэ Кубинка 1
    ГК НИИ ВВС Чкаловский 1
    ГК НИИ ВВС Ахтубинск 1
    оао СН Москва (Шереметьево) 6 (2 переданы в 235 ло)


    Пока непонятно:
    - был ли во времена СССР собственный Ту-134 в 103 гтап (Смоленск) или он появился там уже после 1991 года;
    - где базировался (Ташкент или Кабул) Ту-134 СССР-63832 командующего 40 А и куда передали его после 1989 года?


    Ту-134Ш (точное количество выпущенных машин неизвестно - около 90)
    46 уап Ворошиловград до 1984
    108 уап Шадринск до 1989
    604 уап Челябинск (Шагол)
    605 уап Камень-Уральский
    607 уап Упрун (Южноуральск)
    978 отап Клин

    Были ли в:
    70 оитапон Чкаловский
    ГК НИИ ВВС (Ахтубинск или Чкаловский)
    Очевидно, переделанные в «салоны».

    Ту-134УБЛ (по разным данным, выпущено 77, 90 и 109 машин, крайняя цифра – из книги по истории Харьковского авиазавода).
    184 тбап Прилуки
    652 уап Тамбов
    750 уап Орск (Первомайский)
    278 отаэ Кульбакино
    378 осаэ Кубинка Переделан в «салон»
    43 ЦБП Рязань (Дягилево)?

    Были ли в:
    271 отап Остафьево
    Очевидно, переделанный в «салон».
    Последний раз редактировалось aviafan; 24.10.2020 в 20:50.
    sovietjet and Fencer like this.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •