Хорошо, конечно, что Игорь разбирался с такими подробностями в оборудовании самолета, с документацией и пр. Но и слова директора музея просто так выкинешь. Похоже, разбираться надо. Тут с этими 50, 50бис, 75 действительно запутаться можно. Но у меня они все: 10, 40, 76 числятся как СМТ.