На данный момент на НАРПе прошёл регламент, покрашен и восстановлен для работы в качестве заправщика первый купленный америкосами ИЛ-78. Бывший бортовой 78759. Нового номера пока не нанесли, самому интересно, какой будет. Стоит на заводе без двух двигателей. А на прошлой неделе перегнали в Николаев на регламент очередной ИЛ-78 (78767). На очереди ещё 4.
Что с ними будет в дальнейшем, пока не известно (по крайней мере нам). Но в США они будут использоваться по прямому назначению. Какая конкретно организация их будет эксплуатировать тоже неизвестно, но однозначно US Air Force.
P.S. А теперь короткое отступление. Посмотрите на мой первый пост, и объясните мне, что в нём тайного или секретного??? Вопрос в том, что уже не в первый раз сталкиваюсь с тем, что на форуме avia.ru существует какая-то дикая, не поддающаяся никакому здравому смыслу цензура. Вчера там была точно такая же ветка про "чебуратор" с точно таким же обсуждением. Я написал тоже самое, что и в моём первом посте. И как обычно заранее ожидаемый эффект - меня забанили админы, а ветка вообще исчезла с лица земли. Мой статус в форуме "только для чтения". Эту процедуру "наказания" со мной (и не только со мной) производили уже раз пять, как обычно, ни за что, за правду, за ясные, как божий день вещи. Мне на это, естесственно, наплевать, так же как и на тех админов, видать у них там у всех бурное КГБшное прошлое, до сих пор охотой на ведьм занимаются. Да и чёрт с ними. Меня просто смех разобрал, когда сегодня я зашёл на форум авиа.ру и увидел свой статус "только для чтения". Просто вершина идиотизма!!! Непонятна логика тех админов. Что сверхестесственного сказано? Техника продаётся официально на уровне государства и Министерства Обороны, как выработавшая ресурс, убитая коммерческими авиакомпаниями, бравшими её в аренду у МО, и просто ненужная государству. Купить может любой желающий. То ли админы люди очень далёкие от авиации и просто не владеют ситуацией, то ли у них там действительно ГэБэ-шный порядок. Или я не прав?