Информация об иностранных ВВС из различных источников

[Pilot]

НЬЮ-ДЕЛИ, 26 января. /Корр. ТАСС Евгения Кармалито/. Легкий истребитель Tejas ("Теджас") собственной индийской разработки сегодня впервые дебютировал на военном параде в честь Дня Республики, состоявшемся в Нью-Дели. Об этом сообщает телеканал Эн-ди-ти-ви.

Двухчасовой торжественный смотр Вооруженных сил Индии наблюдали свыше 10 тысяч зрителей, в том числе главный гость - наследный принц Абу-Даби Мухаммад ибн Зайд аль-Нахайян, который занял почетное место на трибуне рядом с президентом Индии Пранабом Мукерджи и премьер-министром Нарендрой Моди.

В аэрошоу над индийской столицей приняли участие 35 воздушных судов, в том числе истребители Су-30МКИ, вертолеты Ми-17 и Rudra ("Рудра"), военно- транспортный самолет C-17 Globe Master ("Глоуб мастер"), и, впервые за долгие годы, - истребитель собственной индийской разработки. В последний раз боевая машина собственного производства - истребитель-бомбардировщик Marut ("Марут") - участвовал в воздушном параде в День Республики в 1992 году.

Созданием лсгкого многоцелевого истребителя четвсртого поколения "Теджас"занималась индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL, "Хиндустан аэронотикс лимитед") с 1983 года, оно обошлась более чем в 140 млрд рупий (около 2 млрд долларов). Прототип самолста совершил первый полст 4 января 2001 года. В минувшем году первые 45 истребителей поступили на вооружение ВВС страны; эскадрилья, сформированная из них, по сообщению Минобороны, в ближайшее время будет переведена на юг страны, в город Коимбатур (штат Тамилнаду).

Компания-производитель, выпускающая пока лишь 8 самолетов в год, в ближайшее время планирует удвоить эту цифру, чтобы удовлетворить растущие потребности военной авиации страны и при возможности найти рынок сбыта за рубежом. Для ВВС Индии планируется построить около 200 истребителей, а также 20 двухместных учебных самолстов.

День республики в стране отмечается ежегодно с 26 января 1950 года, когда вступила в силу индийская Конституция. В параде на Раджпатхе, церемониальном проспекте в центре Нью-Дели, начинающемся от президентского дворца, принимают участие представители сухопутных, военно-воздушных и военно-морских сил Индии.

[Djoker]

Четыре многоцелевых ударных вертолета Ми-35М, впервые поступившие на вооружение Военно-воздушных сил Казахстана, прибыли к постоянному месту базирования на юге страны.

https://www.mod.gov.kz/rus/press-cen...cid=0&rid=3415

[OKA]

"ЛУХОВИЦЫ (Московская область), 27 янв — РИА Новости. Россия рассчитывает на победу в колумбийском тендере на закупку истребителей с МиГ-29 и поставку дополнительной партии этих самолетов в Перу, сообщил РИА Новости в пятницу замглавы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Анатолий Пунчук.

"Уже полгода мы участвуем в тендере, объявленном Колумбией на закупку истребителей, мы предлагаем им МиГ-29. Кроме того, мы рассчитываем на то, что Перу закупит дополнительную партию истребителей МИГ-29 для своих ВВС" — сказал Пунчук во время международной презентации МиГ-35 в Луховицах.

Он подчеркнул, что ВВС Перу уже эксплуатируют истребители данной марки и "на основании опыта эксплуатации данных самолетов решают вопрос о закупке дополнительной партии"."

https://ria.ru/defense_safety/20170127/1486607371.html


"Как пишет ресурс «Seenews» в материале «Bulgarian govt allocates 4.9 mln euro to keep MiG-29 jets airworthy», 25 января 2017 года болгарское правительство заявило об одобрении выделения финансирования в размере 9,6 млн левов (5,3 млн долл./ 4,9 млн евро) в рамках бюджета министерства обороны для обеспечения летной годности истребителей МиГ-29, находящихся на вооружении ВВС Болгарии.

Для того, чтобы обеспечить реализацию этого в период 2016-2017 годов всего в болгарском бюджете зарезервировано 30,5 млн левов. Осуществление данных работ позволит Болгарии сохранить и расширить возможности ВВС по обеспечению ПВО, а также участвовать в коллективных механизмах НАТО по обороне и соответствовать принципам Общей политики Европейского Союза в области безопасности и обороны.

Как уже сообщалось, в 2016 году правительство Болгарии одобрило выделение 42,7 млн левов компании Aviostart (София) на закупку десяти двигателей РД-33 для истребителей МиГ-29 ВВС Болгарии."

http://bmpd.livejournal.com/2398288.html

[OKA]

"Морская пехота и ВМС США начали экспериментальное использование технологии холодного газодинамического напыления для восстановления поврежденных деталей самолетов. Согласно сообщению ВМС США, предварительные испытания признаны успешными. С начала 2016 года новым методом были восстановлены чуть более 150 деталей боевых самолетов и ни одну из них техники пока не вернули на повторный ремонт. Для сравнения, при обычных методах ремонта на повторное восстановлению возвращаются от 20 до 40 процентов деталей.

Технология холодного газодинамического напыления заключается в нанесении металлической пыли на поврежденную поверхность с помощью сверхзвукового газового потока. Поток, обычно азота или гелия, разгоняет частицы порошка диаметром от одного до 50 микрометров до скоростей 500-1000 метров в секунду. Ударяясь о твердую поверхность эти частицы деформируются, крепко присоединяясь к ней. Распылителем частиц управляет компьютер. Технология позволяет восстановить поверхность поврежденной детали, убрав, например, микротрещины.

Новую технологию военные применяют для ремонта и восстановления деталей с частично утраченными элементами или ржавчиной, а также с изношенными участками. До сих пор такие детали либо выбрасывались, если они использовались в конструкциях с повышенным износом, либо восстанавливались с помощь наваривания недостающих элементов. При ремонте с помощью наваривания вся деталь подвергалась нагреву, что приводило к ее частичному отпуску, деформации, окислению и снижению ресурса.

Благодаря методу холодного газодинамического напыления сама деталь не нагревается, сохраняя свои свойства. При этом восстанавливаемый слой также получается достаточно прочным, чтобы деталь можно было продолжить использовать без каких-либо ограничений. К преимуществам метода военные инженеры относят то, что с его помощью удается восстановить деталь без микротрещин или пор, способных снизить ее прочность.

По сравнению с другим методом восстановления деталей — электролитическим хромированием — холодное газодинамическое напыление требует существенно меньше времени. Для сравнения, для того чтобы восстановить металлическую деталь с помощью одной кварты (946 миллилитров) хромового электролита необходимо около 20 часов. Восстановление той же детали холодным напылением более прочного, чем хром, сплава карбида вольфама и кобальта занимает не более двух минут.

За последний год, в течение которого проводится эксперимент, метод холодного газодинамического напыления использовался для восстановления деталей палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye, истребителей F-5 Tiger II, тяжелых транспортных вертолетов CH-53 Sea Stallion и легких многоцелевых и ударных вертолетов семейства H-1 (UH-1 и AH-1). Кроме того, с помощью этого метода отремонтировали один корабельный газотурбинный двигатель LM2500.

Первой технологию холодного газодинамического напыления стала использовать Армия США. С середины 2015 года она применяет методику для восстановления и продления сроков службы некоторых элементов управления на тяжелых транспортных вертолетах CH-47 Chinook. С конца 2015 года эту же технологию применяет американская компания Spirit AeroSystems. С помощью холодного напыления компания ремонтирует детали пассажирских самолетов, включая внутренние стенки створок реверсивного устройства турбореактивных двигателей.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/01/26/coldspray

[Djoker]

Сербия бесплатно получит от Белоруссии МиГ-29 и ЗРК "Бук"



БЕЛГРАД, 28 янв – РИА Новости. Сербия получит в подарок от Белоруссии восемь истребителей МиГ-29 и два дивизиона зенитно-ракетного комплекса "Бук", сообщил министр обороны страны Зоран Джорджевич.

Условием поставки, ожидаемой в 2018 году, является оплата ремонта и модернизации этой техники сербской стороной.

"С Белоруссией мы будем вести переговоры и о покупке известных систем С-300, речь идет о версиях С-300В и С-300П, которыми они располагают. Они станут темой наших переговоров, но будут ли поставлены на вооружение в армию Сербии, зависит от дальнейшего детального анализа и договоренностей", — сообщил Джорджевич в интервью белградской газете "Политика" по возвращении из Минска.

Также глава оборонного ведомства назвал "интересными для армии Сербии" белорусские грузовики и строительную технику и отметил, что большое пространство для сотрудничества между сторонами представляет собой ремонт и модернизация различных систем вооружений российского происхождения.

Детали взаимодействия Сербии и Белоруссии в этой сфере, по словам министра, будут обсуждаться с мая этого года, когда предполагается учредить совместный орган по сотрудничеству в области обороны. Аналогичные совместные структуры у Сербии есть с другими странами.

"Именно поэтому министр обороны в данный момент не мог сказать, сколько бы Сербии стоили ремонт и модернизация "Буков" и МиГов", — пишет "Политика".

Делегация правительства Сербии во главе с премьером Александром Вучичем находилась с визитом в Белоруссии 26-27 января. Одним из документов, подписанных сторонами в ходе визита, стало межправительственное соглашение о военно-техническом сотрудничестве. В интервью сербскому телевидению из Минска Вучич, не вдаваясь в детали, сообщал, что ведется обсуждение "потенциальной покупки на самых выгодных условиях истребителей и средств ПВО".

Параллельно Сербия ожидает поставок и от России шести истребителей МиГ-29, комплексов "Бук", десятков единиц танков и другой бронетехники в рамках оказания военно-технической помощи. Соответствующие договоренности были достигнуты Москвой и Белградом в 2016 году.

Говоря о поставках самолетов из России, Джорджевич подтвердил обнародованную ранее информацию, что в Сербию они должны прибыть в марте-апреле текущего года.

"Все соглашения подписаны. Я ожидаю, что самолеты будут на авиаремонтном заводе "Мома Станойлович" в марте, самое позднее — в апреле. Российские эксперты у нас проведут их ремонт и модернизацию при поддержке наших специалистов", — сообщил Джорджевич.

Что касается передачи Сербии бронетехники, то, по словам Джорджевича, ремонт и модернизация здесь не потребуются, а сроки должна определить российская сторона.

https://ria.ru/world/20170128/1486683219.html

[OKA]

"

Двигатель-имитатор для испытания воздушных винтов
NASA

Исследовательский центр Эймса в Калифорнии, принадлежащий NASA, получил новый стенд для испытания полноразмерных воздушных винтов конвертопланов. Как пишет Aviation Week, новый стенд построен взамен устаревшего, в котором проводились испытания винтов для конвертопланов XV-15 и V-22 Osprey. Этот стенд был разрушен во время неудачных испытаний в 1991 году.

Воздушные винты конвертопланов отличаются от таковых у вертолетов или самолетов. Они совмещают в себе качества вертолетных и самолетных винтов и должны показывать хорошие показатели тяги на всех режимах полетов. Основные параметры роторов конвертопланов можно просчитать заранее, однако проверить их можно только на специальном стенде.

Новый стенд позволит проверять воздушные винты диаметром до 7,9 метра на имитированных скоростях полета до 300 узлов (555,6 километра в час). Новые винты через универсальное крепление можно присоединять к валу двигателя-имитатора. Это специальная силовая установка, вал которой приводится в движение четырьмя электромоторами общей мощностью шесть тысяч лошадиных сил (4,5 тысячи киловатт).

Совместно электромоторы стенда способны развивать до 97,6 тысячи ньютон-метров. Стенд выполнен мобильным и может быть размещен в аэродинамических трубах шириной 12,2 метра и глубиной 24,4 метра или шириной 24,4 метра и длиной 36,6 метра. Платформа с двигателем-имитатором может поворачивать воздушный винт под углом к воздушному потоку для имитации бокового ветра.

В декабре прошлого года NASA провело испытания нового воздухозаборника и вентилятора для турбовентиляторных реактивных двигателей, которые рассчитаны на всасывание пограничного слоя. Проверки признали полностью успешными. Эти элементы прошли 17 «продувок» в аэродинамической трубе Исследовательского центра имени Гленна.

Первые продувочные испытания воздухозаборника и вентилятора проводились в стабильных условиях при скоростях воздушного потока от 0,55 до 0,78 числа Маха (679-963 километра в час). Проходящие испытания воздухозаборник и вентилятор проектируются для «утопленных» двигателей пассажирского самолета. Такие двигатели будут частично размещены внутри фюзеляжа самолета.

Василий Сычёв"

https://nplus1.ru/news/2017/01/30/proprotor

[Avia M]

Начались испытания первого вертолета Ка-52, предназначенного для поставки в Египет. Об этом Lenta.ru сообщили в пресс-службе корпорации «Вертолеты России».

«В 2017 году производство этих вертолетов будет увеличено более чем в два раза в связи с началом работы на экспорт. Первая опытная машина для инозаказчика уже собрана и успешно проходит плановые испытания», — говорится в сообщении пресс-службы.

Контракт на поставку вертолетов Ка-52 в Египте был подписан осенью 2015 года. По сведениям, опубликованным в днекабре 2015 года в корпоративном журнале холдинга «Вертолеты России», объем партии составляет 46 машин.

[Sveto]

https://ria.ru/world/20170128/1486683219.html

"Параллельно Сербия ожидает поставок и от России шести истребителей МиГ-29, комплексов "Бук", десятков единиц танков и другой бронетехники в рамках оказания военно-технической помощи. Соответствующие договоренности были достигнуты Москвой и Белградом в 2016 году."

ЗРК Бук-М1/м2 до сих пор не включены в пакет...

[Avia M]

Во даёт!...

Вместо того, чтобы создавать в Белоруссии свою авиабазу, России следует передать Минску боевые самолеты. Такое заявление сделал президент Белоруссии Александр Лукашенко, передает Lenta.ru.

«Говорят, военная база… Да бросьте, кому нужны это 10 самолетов, которые Россия хотела посадить в Бобруйске? Надо воссоздавать этот аэродром, там уже взлетно-посадочную полосу наполовину разобрали. Зачем 10 самолетов, я говорю, вы дайте мне 20 самолетов. У нас отличные пилоты, у нас отличная школа, вы знаете, что мы не хуже воюем на военных самолетах. Вы нам дайте 20 самолетов, мы же единая группировка», — заявил Лукашенко на пресс-конференции.