Информация об иностранных ВВС из различных источников

[OKA]

"ВВС США ищут замену своим самолетам "Открытого неба" OC-135B Open Sky

Как пишет David C. Isby в материале «OC-135B Replacement» в майском номере журнала «Air International», ВВС США рассматривают возможность замены двух своих действующих самолетов оптической разведки Boeing OC-135B Open Sky, используемых в рамках международного соглашения «Открытое небо». Эти самолеты (номера ВВС США 61-2670 и 61-2672) состоят на вооружении 45-й разведывательной эскадрильи 55-го крыла, базирующейся на авиабазе Оффут (штат Небраска).

Оба самолета были выпущены в 1962 году в варианте транспортных Boeing С-135B Stratolifter (военное обозначение самолета Boeing 707), а в 1965 году были переоборудованы в самолеты разведки погоды WC-135B. После 1993 года они были доработаны в модификацию ОС-135В и начали эксплуатироваться в новом качестве с 1996 года. В рамках договора «Открытое небо» они могут совершать облеты территории стран бывшего СССР, уведомляя об этом в весьма сжатые сроки до начала миссии. Самолеты оснащены одной вертикальной и двумя наклонными камерами KS-87E для съемок с небольшой высоты (910 метров) и одной панорамной камерой КА-91С для съемок с больших высот (10658 метров) на пленку.

Самолеты ОС-135В планировалась сохранять в боевом составе до 2040 года, но сложности с поддержанием исправности устаревших самолетов и фотооборудования, к которым добавляются расходы на содержание небольшого парка уникальных самолетов, которые часто летают через океан, вынудили ВВС США выпустить запрос предложений к промышленности, с вопросом о возможности переоборудования серийного самолета для нужд программы «Открытое небо» и оснащения его цифровыми камерами.

Потенциальная замена должна иметь дальность полета 7200 км, и рабочий потолок в 10668 метров. По словам ВВС США, уже семь компаний проявили интерес к данному предложению.

Если замена ОС-135В не будет найдена, то ВВС США заменят на них камеры и навигационные системы в 2020 финансовом году."

ВВС США ищут замену своим самолетам "Открытого неба" OC-135B Open Sky - bmpd

[Avia M]

"ВВС США ищут замену своим самолетам "Открытого неба" OC-135B Open Sky

Давно пора! OC-135B нашим споттерам уже надоели...

[OKA]

"BALTOPS 17 пройдёт с 1 по 16 июня

OEIRAS, Portugal- The 45th edition of Exercise BALTIC OPERATIONS (BALTOPS) will take place in the Baltic Sea from 1 to 16 June. Air, maritime, and ground assets from several NATO Allies and Partner Nations will be involved in the live training event that sets sail from Szczecin, Poland and finishes in Kiel, Germany.
BALTOPS is an annual recurring multinational, maritime-focused exercise designed to provide high end training for the participants. This year 14 countries (Belgium, Denmark, Estonia, France, Germany, Latvia, Lithuania, the Netherlands, Norway, Poland, the United Kingdom, the United States and NATO’s Enhanced Opportunities Partners: Finland and Sweden) will participate.
The exercise, which will involve 4,000 shipboard personnel, 50 ships and submarines and more than 50 aircraft, is designed to enhance flexibility and interoperability, to strengthen combined response capabilities, as well as demonstrate resolve among Allied and Partner Nations’ forces to ensure stability in, and if necessary defend, the Baltic Sea region.

STRIKFORNATO | BALTOPS 17 to set sail in June "

BALTOPS 17 пройдёт с 1 по 16 июня - Авиация и морской флот


" Израиль расширяет возможности М-346 «Лави»

M-346 Master – современный итальянский учебно-тренировочный самолёт разработки компании Alenia Aermacchi, в настоящее время производится концерном Leonardo. Разрабатывался с 1992 г., первый полёт совершил 15.07.04.

16.02.12 ВВС Израиля выбрали M-346 как новый учебный самолёт для продвинутой подготовки лётчиков и штурманов боевых самолётов для замены A-4 Skyhawk (а также F-16A/B). M-346 победил в тендере южнокорейский KAI T-50 Golden Eagle. 02.07.12 закупка 30 самолётов была утверждена в Кнессете, контракт между МО Израиля и фирмой-производителем на сумму в 1 млрд долларов был подписан 19.07.12. Через год, 02.07.13, было объявлено, что в ВВС Израиля самолёт будет называться «Лави», т.е. также как истребитель-бомбардировщик израильской разработки, программа разработки которого была прекращена 30.08.87.

Торжественная церемония выкатки первого израильского M-346 состоялась 20.03.14 на заводе Alenia Aermacchi в Венегоно-Супериоре. 09.07.14 первые два «Лави» сели в Израиле, на авиабазе Хацерим, а через два года, 20.07.16 прибыли последние три самолёта из 30 заказанных.

Самолёты состоят на вооружении 102-й эскадрильи «hа-Намер hа-Меофеф» («Летающий Тигр») на авиабазе Хацерим. Самолёты имеют нумерацию вида 1ХХ, от 102 до 164. На сегодняшний день Израиль – крупнейший пользователь М-346, например ВВС Италии заказали 18 таких самолётов.

Таким образом, с прибытия последних «Лави» прошло менее года, но в ВВС Израиля уже работают над модернизацией самолёта с целью расширить его возможности при подготовке лётного персонала. Совместно с фирмой-производителем идут работы над оснащением самолёта инертными учебными авиабомбами и подвесными топливными баками. В дальнейшем производитель самолётов сможет предложить аналогичную модернизацию и другим клиентам.

Работы находятся на продвинутом этапе – испытания прототипa в Центре испытательных полётов ВВС Израиля. М-346 также получил обновлённое программное обеспечение, базирующееся на опыте, полученном ВВС Израиля в ходе почти 3 лет эксплуатации M-346."

http://oleggranovsky.livejournal.com/41192.html

[Djoker]

[OKA]

"Корпус морской пехоты США (КМП) получит дополнительное финансирование для обслуживания своей авиатехники. Вчера, 30 мая, Военно-морской институт ВМС США сообщил о том, что на 2018 год Минобороны США заложило существенное повышение расходов на содержание авиакрыла морских пехотинцев.

В апреле прошлого года информационное агентство Fox News опубликовало свой отчет об уровне боеготовности авиационных подразделений КМП. Как оказалось, большая часть самолетов и вертолетов, на тот момент состоявших на вооружении КМП, была неспособна подняться в воздух. Из 276 палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Hornet выполнять боевые задачи могли лишь 30%, а из 147 тяжелых транспортных вертолетов CH-53 Sea Stallion были пригодны к полетам лишь 42.

Командование КМП сообщало, что из-за недофинансирования большая часть авиатехники простаивала в ожидании запчастей. Кроме того, выделяемых средств не хватало даже для обеспечения пилотов необходимым количеством летных часов. По словам пресс-секретаря КМП Сары Бернс, в бюджете на 2017 финансовый год было заложено лишь 67% от суммы, необходимой для закупки запчастей, а в 2018 году этот показатель составит 93%. Финансирование на уровне $606 млн позволит за полтора-два года существенно повысить боеспособность авиакрыла и уменьшить время простоя техники в ангарах.

Кроме того, в следующем году КМП получит $8,6 млрд на летные операции (на $1,1 млрд больше, чем было заложено на 2017 год), что позволит пилотам налетать дополнительные 100 000 часов. Также существенно увеличено финансирование ВМС США – потребность в финансировании закупки запчастей в 2018 году будет покрыта на 91% – максимальный показатель за последние четырнадцать лет. В военном командовании указывают, что повышение расходов позволит уже в следующем году существенно повысить боеготовность американского флота и КМП, которые зачастую действуют совместно."

Американские морпехи полетят | Военно-исторический портал Warspot.ru

[Avia M]

Компания Pratt & Whitney ведет работу по увеличению тяги и уменьшению расхода топлива двигателя истребителя F-35. Об этом сообщает и-Маш со ссылкой на defensenews.com.

Работы ведутся по программе F135 Growth Option 1.0, причем доработанный двигатель будет продаваться по той же цене, что и базовый. Испытания показали, что возможно увеличить тягу на 10% и улучшить топливную эффективность на 6%. 30 мая компания показала журналистам двигатель на испытательном стенде.

Отмечается, что эта программа может в короткий срок, с меньшими рисками и затратами повысить эффективность двигателя. Таким образом, тяга на форсаже будет увеличена с 19500 до 21450 кг.

[Pilot]

ВАШИНГТОН, 2 июн – РИА Новости. ВВС США перебрасывают в Европу несколько стратегических бомбардировщиков B-52, способных нести ядерное оружие, для участия в учениях НАТО у границ с Россией, сообщает телеканал CNN.

Отмечается, что самолеты и 800 военнослужащих будут размещены на авиабазе в Великобритании "для поддержки учений с союзниками по НАТО, которые пройдут в Европе в июне".

Среди таких учений телеканал называет маневры в Балтийском море (Baltops-2017), в Арктике и "вдоль границы России с несколькими партнерами (США) по НАТО" ( в ближайшие дни такие учения стартуют в Латвии).