Россия передала Монголии два истребителя МиГ-29УБ https://ria.ru/20191126/1561590929.html
Россия передала Монголии два истребителя МиГ-29УБ https://ria.ru/20191126/1561590929.html
№ 18 и № 50 Фоторепортаж https://dambiev.livejournal.com/1770042.htmlСообщение от Fencer
PS. Прилетели под звездами, на месте ОЗ и "реги" заклеили "оракалом"
В рамках безвозмездной военно-технической помощи Россия передала Киргизии вертолеты и радиолокационные станции, модернизированные на российских предприятиях https://function.mil.ru/news_page/co...2263917@egNews
Следом за модернизацией РЛС надо ЗРК и самолёты подарить. А иначе как «Они значительно расширят возможности по защите воздушных рубежей государства от любых проявлений террористической опасности»?
" Индийское агентство по оборонным разработкам продолжает креативить: то палубный истребитель планирует с нуля запилить за шесть лет, то решило объединить самолет ДРЛОиУ с заправщиком. Не, серьезно.
В принципе понять "логику" можно: уже третий раз индусы запускают конкурс на новый самолет-заправщик. Два раза "побеждал" А330 и "фаворит" в третьем забеге. Плюс "Эрбас-милитэри" давно окучивает индусов по поводу самолета ДРЛО на базе А330 - на снимке. И тут индусов клюнула прекрасная идея - объединить, два в одном! Вообще смысл самолетов-заправщиков на базе подобных гражданских "грузовиков" в трансформируемости - в грузовой отсек можно поставить дополнительные топливные баки и привет, емкая такая "дойная корова". Чуть что - баки долой и трансформируемый грузо-пассажирский самолет.
А что они будут делать с самолетом ДРЛО? Там оборудование не демонтируешь, свободного места на самом деле не особо много. А турбулентность от тарелки? Или как европейцы будут от великого ума удлинять топливные шланги?
Но как, Холмс?! Но после того как "Боинг" просчитался с емкостью топливных баков на "Пегасе" - удивить сложно "
https://afirsov.livejournal.com/504633.html
" Как сообщается, 29 ноября 2019 года ВВС Ирака получили последние два учебно-боевых самолета T-50IQ производства южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI), из 24 единиц, заказанных по контракту 2013 года. Самолеты имеют иракские бортовые номера IQAF-5023 и IQAF-5024. Все 24 полученных самолета (бортовые номера с IQAF-5001 по IQAF-5024) поступили на вооружение 204-й учебной эскадрильи ВВС Ирака на авиабазе Аль-Сайба близ Басры.
Oдин из двух последних полученных ВВС Ирака южнокорейских учебно-боевых самолетов KAI T-50IQ (бортовой номер IQAF-5023) из 24 единиц, заказанных по контракту 2013 года. Аль-Сайба (Басра), 29.11.2019 (с) ВВС Ирака
Южнокорейская корпорация Korea Aerospace Industries (KAI) подписала контракт стоимостью 1,1 млрд долл на поставку Ираку 24 учебно-боевых самолетов/легких истребителей T-50IQ 12 декабря 2013 года. Данный самолет является адаптированной под требования ВВС Ирака версией разработанного и выпускаемого KAI учебно-боевого самолета/легкого истребителя FA-50 - варианта учебно-боевого самолета Т-50 Golden Eagle совместной разработки KAI и Lockheed Martin. На момент заключения этот контракт стал крупнейшим единовременным соглашением о продаже на экспорт южнокорейского вооружения, и остается крупнейшим контрактом на поставку за рубеж самолетов серии Т-50. В стоимость контракта была включена подготовка иракского летного и наземного состава. В последующем KAI заключила также несколько контрактов на комплексную подлержку иракских самолетов на срок 25 лет, общей стоимостью 2 млрд долл.
По условиям контракта поставки самолетов T-50IQ ВВС Ирака должны быть начаты в апреле 2016 года и осуществлены в течении 12 месяцев к апрелю 2017 года. Первый самолет T-50IQ совершил первый полет на предприятии KAI в Санчхоне 13 июля 2015 года и первые пять самолетов были формально переданы ВВС Ирака в Санчхоне в декабре 2015 года. Фактически поставки значительно затянулись из-за возникших финансовых проблем иракской стороны и затягивания подгототовки иракского личного состава. Лишь в марте 2017 года в Ирак в Басру были доставлены первые шесть самолетов T-50IQ (бортовые номера с IQAF-5001 по IQAF-5006), ввод которых в строй ВВС Ирака затянулся до конца 2017 года. Вторая партия из шести самолетов T-50IQ была поставлена в июне 2018 года, еще шесть - в октябре 2018 года, а окончательно поставки всех 24 машин Ираку завершились только теперь.
Фактически в ВВС Ирака самолеты T-50IQ используются не только к самолеты повышенной подготовки и переходные для подготовки летного состава истребителей Lockheed Martin F-16C/D (F-16IQ), но и как легкие истребители и штурмовики. "
https://bmpd.livejournal.com/3857240.html
Версия перспективного истребителя JAS-39E Gripen E, разработанная специально для ВВС Швеции, 3 декабря 2019 года совершила первый полет.
https://nplus1.ru/news/2019/12/05/gripen
https://www.facebook.com/Scramblemag...21799084513269Греция планирует приобрести F-35 A Lightning II
9 января 2020 года, после официального визита премьер-министра Кирякоса Мицотакиса в Белый дом министр обороны Греции Никос Панайотопулос раскрыл планы вооружения Греции.
В рамках планов вооружения Греция хочет приобрести 24 самолета Lockheed F-35 A Lightning II, включая все необходимую структуру ниже, по цене 3 млрд долларов США. Кроме того, страна намерена приступить к модернизации более 80 F-16 C / D Fighting Fighting Falcons, а также приобретение военных кораблей и других военных материалов.
Говоря с Skai TV 9 января, Никос Панайотопулос заявил, что планы F-35 A - это усилия Греции по достижению "превосходства воздуха над Турцией" в ближайшие годы. Ссылаясь на переговоры, как процедура потребления времени, он считает, что приобретение F-35 A Lightning II начнется после 2024. года.
"..Источник в российской делегации сказал “Ъ”, что Москва готова выделить Коломбо дополнительные средства для приобретения в кредит шести истребителей Су-30 и партии бронетранспортеров БТР-82А..."
https://www.kommersant.ru/doc/4220123?from=four_mir
Ваши права
Ответить с цитированием