"ГП"-Главный противник.

[Avia M]

Чего только не придумают... Или подглядели?

[Fencer]

Чего только не придумают... Или подглядели?

Вахмистров Звено

[OKA]

Чего только не придумают... Или подглядели?

Ну, наверное, это опять про "родину слонов" ))

Боевые, "специально обученные" дроны применялись издавна)) :

Животные на войне | Военно-голубиная связь — Всё о Второй мировой

В т.ч. и с аэростатов, в качестве авианосителя

http://aviator.guru/blog/43604133575...er=mirtesen.ru

[Avia M]

В США завершились наземные испытания новой беспилотной мишени, предназначенной для имитации полётов российского истребителя пятого поколения Cу-57.
Провести лётные испытания предполагается в первом квартале нынешнего года. Официально летательный аппарат носит название «Воздушная мишень пятого поколения», сокращенно его называют 5GAT.

https://vpk-news.ru/news/54837?utm_s...ndex.ru%2Fnews

[Red307]

Польша похоже купит Ф-35.

https://www.airforce-technology.com/news/poland-f35/

Как сегодня сообщил министр обороны больши Мариуш Блащак, в пятницу в Деблине (Восточная Польша) в 15.00 будет подписан контракт на поставку Польше 32х F-35 стоимостью 4.6 млрд. долларов. Самолёты заменят Миг-29 и Су-22.

[OKA]

" 180 стелсов в год — такой темп производства может быть достигнут уже через пять лет. Вчера, 30 января, корпорация Lockheed Martin рассказала об успехах в производстве новейших истребителей и своих планах на будущее.

В прошлом году Lockheed Martin изготовил 134 истребителя F-35 различных модификаций. Таким образом, общее число собранных самолётов составило 491 единицу. В текущем году план составляет 140 истребителей. Пиковой мощности производства планируется достичь к 2024 году, когда со сборочной линии должны будут сойти 180 самолётов.

Высокая стоимость лётного часа, составляющая сейчас $35 000, в 2025 году должна быть снижена до $25 000. Снижается и стоимость самого самолёта. Так, в последнем на текущий момент лоте 14 стоимость базовой модели F-35A снизилась до $77,9 млн. Эта цена сопоставима с истребителями 4-го поколения, которые сейчас закупают ВС США.

Всего в рамках программы F-35 планировалось собрать порядка 3000 истребителей-бомбардировщиков. В прошлом году в Lockheed Martin обнародовали иные цифры, оценив потенциальные продажи в 4500 единиц. Учитывая, что программа Joint Strike Fighter пока находится на этапе мелкосерийной сборки, а стоимость самолёта продолжает снижаться, не исключено, что в программу закупок включатся дополнительные страны.

Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство истребителей-бомбардировщиков 5-го поколения. По состоянию на 2016 год на неё было потрачено порядка $400 млрд, что делает программу по созданию F-35 самой дорогостоящей в мире. "

https://warspot.ru/16464-f-35-v-shtukah-i-dengah

Но рекорды МиГ-21 и F-16 , которые были у всех кто их хотел, и не очень хотел, ему недостижимы))

Время покажет, что это за "эффективный" боец)

Полноценных воздушных боёв давненько не наблюдалось.

А по земле работают хорошо и предыдущие поколения, и дронами (в т.ч. КР), долбать научились отлично))

[OKA]

" Американская компания Logistics Gliders по заказу Корпуса морской пехоты США продолжает испытания перспективных одноразовых грузовых беспилотников, разработанных при участии Управления перспективных военных разработок (DARPA) министерства обороны США.
По состоянию на 9 декабря 2019 года компания Logistic Gliders осуществила восемнадцать летных испытаний опытных беспилотников.
- 2 планера были сброшены с военно-транспортного самолета Lockheed C-130 Hercules
- 8 планеров были сброшены с лёгкого транспортного самолёта общего назначения SC-7 Skyvan
- 8 планеров были сброшены с вертолетов (5 от Hughes MD-500D, 2 от Bell 206 и 1 от Hiller CJ-5)
- 8 планеров летали под управлением оператора
- 10 планеров летали автономно
- Общее время полётов составило 1 час 36 минут и 11 секунд.

Как ранее сообщали коллеги bmpd Корпус морской пехоты США (USMC) организовал тендер на разработку одноразовых беспилотных летательных аппаратов для доставки различных грузов. Согласно условиям конкурса, дроны должны быть пригодны для сброса с транспортных самолётов C-130 Hercules, конвертопланов MV-22 Osprey и транспортных вертолётов CH-53 Sea Stallion, а стоимость одного аппарата не должна превышать 11 тысяч долларов.

На сегодняшний день при доставке грузов военные используют вертолёты и самолёты, которые сбрасывают контейнеры на парашютах. Это относительно простой и надёжный способ, но в ходе боевых действий отряды порой дислоцированы довольно далеко друг от друга. Парашюты не могут планировать на более-менее значительное расстояние, а отправлять в «горячие точки» транспортную авиацию с грузом очень рискованно.

Решить эту проблему должны недорогие одноразовые беспилотники, которые доставят груз любой ценой. Например, такие, как разработанные Logistics Gliders при участии Управления перспективных военных разработок (DARPA) vинистерства обороны США фанерные дроны LG-2K длиной 3,9 метра и размахом крыла 8,3 метра. Аппарат способен перевозить груз массой до 725 килограммов во внутреннем отсеке объёмом 1,2 кубометра.

Масса аппарата составляет 181 килограмм, дополнительно его можно оборудовать посадочным парашютом, но тогда ёмкость грузового отсека уменьшится до 1 кубического метра. В ходе прошедших испытаний шесть беспилотников LG-2K были запущены с вертолёта. Они перевозились на внешней подвеске, а вблизи точки назначения отцеплялись и летели к заданным координатам. Шесть других аппаратов были запущены с самолёта [Shorts SC-7 Skyvan].

После запуска семь беспилотных летательных аппаратов управлялись дистанционно, остальные пять планировали к заданной точке в полностью автономном режиме. Суммарное время, которое беспилотники LG-2K провели в режиме планирования, составило 54 минуты. Испытания аппаратов единогласно были признаны успешными — дроны подтвердили заявленные характеристики. "

https://dambiev.livejournal.com/1822601.html

Стэлсы, однако))

Хе-хе))

В советском славном детстве народ не просто змеёв воздушных из реек и лавсана строил, а ещё и из гофрокартона с пенопластом планера лепил))

Достаточно грузоподъёмные))

[Avia M]

" 180 стелсов в год — такой темп производства может быть достигнут уже через пять лет.Lockheed Martin рассказала об успехах в производстве новейших истребителей и своих планах на будущее.

Пущай не расслабляются...

"Начало производства собственных военных самолетов, запланированное к 2023 году, будет лучшим ответом тем, кто не желает поставлять Турции F-35", - сказал Эрдоган

https://ria.ru/20200205/1564289764.h...ndex.ru%2Fnews

[OKA]

" Командование ВВС США объявило о закрытии проекта по разработке гиперзвуковой крылатой ракеты воздушного базирования HCSW (Hypersonic Conventional Strike Weapon, неядерное гиперзвуковое наступательное оружие), носителями которой рассматривались несколько типов бомбардировщиков и истребителей. Как пишет Air Force Magazine, в марте 2020 года американская компания Lockheed Martin, занимающаяся разработкой HCSW, должна будет защитить аванпроект боеприпаса, после чего все работы по нему будут прекращены.

Разработка крылатой ракеты HCSW велась Lockheed Martin с начала 2018 года. Целью проекта было создание гиперзвукового боеприпаса, способного на длительный полет на скорости не менее 5 Махов в условиях противодействия систем противовоздушной и противоракетной обороны, а также радиоэлектронного подавления. Боеприпас планировалось оснастить системами инерциальной и GPS-навигации, с помощью которых ракета могла бы поражать как стационарные, так и движущиеся цели. Кроме того, для ракеты была заявлена возможность телеуправления с самолета или наземной базы.

Поводом для закрытия проекта HCSW, по заявлению ВВС США, стала нехватка финансирования на реализацию всех проектов разработки гиперзвукового оружия. Военные заявили, что боеприпасы, аналогичные HCSW, разрабатываются и в интересах других видов вооруженных сил, поэтому при необходимости ВВС смогут присоединиться к этим проектам. Командование ВВС США решило сохранить программу разработки гиперзвуковой аэробаллистической ракеты ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon, авиационное оружие быстрого ответа).

Созданием ARRW, которая получила обозначение AGM-183A, также занимается компания Lockheed Martin. По словам представительницы ВВС США Энн Стефанек, в рамках проекта ARRW разрабатываются несколько уникальных конструкторских решений, включая гиперзвуковой отделяемый планирующий боевой блок, которые не используются в других проектах гиперзвукового оружия. Кроме того, основные работы по проекту уже практически выполнены. Первые летные испытания ARRW запланированы на конец 2020 года, а принятие боеприпаса в опытную эксплуатацию — на 2022 год.

Подробности о боеприпасе проекта ARRW не раскрываются. Пока известно только, что новая гиперзвуковая ракета получит твердотопливный двигатель и отделяемый гиперзвуковой боевой блок. В зависимости от версии боевой блок будет выполнен с ядерной или фугасной боевой частью. В рамках проекта ARRW компания Lockheed Martin совместно с ВВС США уже провела аэродинамические испытания макета боеприпаса на стратегическом бомбардировщике B-52H Stratofortress.

Ранее Агентство по противоракетной обороне США объявило тендер на разработку прототипов систем перехвата гиперзвукового оружия. Сбор заявок на участие в тендере будет производиться до 19 марта 2020 года включительно. Программа предполагает создание системы управления перехватчиком гиперзвуковых целей и самого перехватчика. По итогам тендера будут проводиться пусковые испытания самого перехватчика, причем он должен будет только показать возможность быстрого полета и управляемости в воздухе. Перехвата реальных или виртуальных целей осуществляться не будет.

Василий Сычёв "

https://nplus1.ru/news/2020/02/12/hcsw

М.б. речь идёт не о "закрытии проекта", а о завершении некой фазы испытаний ))

С дальнейшими перспективами))