Цитата Сообщение от Leonid Krylov Посмотреть сообщение
Собственно, если самолёты одного назначения делаются в одно время в одной и той же стране, то принципиально они отличаться не могут...
При всём уважении, не могу согласиться с этим утверждением

Ну разные они во всём, кроме "мотор сзади, изменяемая геометрия крыла" . Это как Ла-7 и Як-3, Ме-109К и Та-152, Мустанг "D" и Тандерболт "D", Спитфайр-14 и Темпест-2.

Ну как так принципиально они отличаться не могут? Су-17 и МиГ-27 разные ж, при сходных (одинаковых) задачах.

Извиняюсь за офтоп- это конечно не про МиГ-35, который логично вырос из 29 под нынешнюю ситуацию , как и СМТ.

Наверное логичней было б обсуждать линейку модификаций МиГ-29 vs F-18...

В общем при наличии жирной экономики- есть средства на "кусты " модификаций)) Ну а после 90-х остались без одномоторных аппаратов. "Гриппен" - очень удачный ход для слабых экономик ))

А "рубилово" http://forums.airforce.ru/sovremenno...-3/#post133700 впечатляет)))

Цитата Сообщение от Leonid Krylov Посмотреть сообщение
МиГ-23МЛ/П/МЛД действительно был отличным самолётом. И очень жаль, что его "ушли" раньше, чем он исчерпал свой потенциал. То же можно сказать про Су-17М4 и МиГ-27М/К.
А вот здесь согласен на все 100))