Показано с 1 по 14 из 14

Тема: История послевоенного развития вооружения истребителей.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин Аватар для Igor_k
    Регистрация
    29.06.2007
    Сообщений
    560

    По умолчанию

    Зачинатель ветки закинул свое творение также на форум Чижа и форум эйрвор.На первом интереса не вызвал,на втором отнеслись вполне уважительно.Но тема,по крайней мере для меня,интересна и без него.
    Что же касается Вашего предыдущего поста,то,надеюсь,он является лишь первой, необходимой теоретической частью,с последующим переходом к конкретным изделиям.Понятно,что все,указанные Вами параметры,афтор статьи не найдет нигде.И не только он.
    Я,кстати,так и не нашел достоверной информации,с какими скоростями и перегрузками возможно пускать Спарроу с Фантома.Помнится,в Союзе долго возились,чтобы справиться с помпажем двигателя при пуске Р-23.А здесь полуконформная подвеска практически под в/з и,видимо,более мощный стартовый двигатель

  2. #2
    Старожил Форумчанин Аватар для Igor_k
    Регистрация
    29.06.2007
    Сообщений
    560

    По умолчанию

    Вот здесь как раз по поводу помпажа двигателя и дымности:
    http://svvaulsh.ru/forum_viewtopic.php?65.50354.0

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •