Показано с 1 по 20 из 25

Тема: Как и кем обслуживается авиатехника в России?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Форумчанин Форумчанин Аватар для РВВАИУ
    Регистрация
    24.07.2013
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МиГ-25БМ Посмотреть сообщение
    Могу еще несколько групп ИАС привести: ПНК (прицельно-навигационный комплекс), ФО (фото оборудования), РЭР и РЭБ (радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы), и еще группа ПАРОЛЬ (госопознавание), и в авиационных полках уже давно нет срочной службы. С ней больше забот чем помощи, отказались еще начале 90 годов.
    Эти группы опциональные (например, у нас в 357 ошап группа ПНК была только в ТЭЧ, эскадрильских не было). По поводу бойцов согласен - они практически на стоянке не появлялись. А кто сейчас замещает срочников в ОБАТО, к примеру? Кто сейчас водители-механики?

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    12,850

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от РВВАИУ Посмотреть сообщение
    Эти группы опциональные (например, у нас в 357 ошап группа ПНК была только в ТЭЧ, эскадрильских не было). По поводу бойцов согласен - они практически на стоянке не появлялись. А кто сейчас замещает срочников в ОБАТО, к примеру? Кто сейчас водители-механики?
    А гражданский персонал за низкую заработную плату?

  3. #3
    Форумчанин Форумчанин Аватар для РВВАИУ
    Регистрация
    24.07.2013
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    57

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fencer Посмотреть сообщение
    А гражданский персонал за низкую заработную плату?
    В мое время это называлось - "вольняги", т.е. вольнонаёмные. Интересно, какой в этой замене сакральный смысл? По мне так - шило на мыло.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •