Так они же не военные тайны рассказывали. Сказали, что в Греции видели пилота который в сланцах на взлётную/лётную(не знаю, как русском) пришёл. В Румынии авиабаза не обнесена забором, вокруг поля конопли, по взлётно-посадочной полосе может пройти стадо коров, когда возвращается самолёт с полёта его сельским трактором отгоняют в ангар...Сообщение от Холостяк
.
Ну и что? В Греции жарко наверное, да и ходить в сланцах удобней.
Я видел летчика ( фамилию не называю ), который на Су-27К в джинсах, спортивной куртке и кроссовках прилетел
У нас с этим очень строго. Работаем всегда в высоких, кожаных ботинках и это когда температура может доходить до 37 градусов, в вертолёте при этом больше сорока и всё при высокой влажности. Кроме того если человек носит по больничной причине(например плоскостопие) кроссовки, а не армейские ботинки ему вообще нельзя работать на вертолётах. А про пилотов я вообще молчу. Как бы жарко не было только комбинезон и армейские боты..
Ну и что? В Греции жарко наверное, да и ходить в сланцах удобней.
Я видел летчика ( фамилию не называю ), который на Су-27К в джинсах, спортивной куртке и кроссовках прилетел
Когда у вас будут летчики такого уровня, как тот человек о котором я говорил, тогда вы меня поймете.
Во, да у вас там нарушение прав человека на лицо. У нас с плоскостопием в армию не берут, вернее не брали., сейчас главное что-бы сумма конечностей четная была.
Если бы в Израиле было бы столько призывников сколько в России, у нас бы тоже не брали. Вы ещё не забывайте, что у нас даже девушки служат и это всё по причине не хватке рабочей силы.Во, да у вас там нарушение прав человека на лицо. У нас с плоскостопием в армию не берут, вернее не брали., сейчас главное что-бы сумма конечностей четная была.
А вы купите кого-нибудь, пусть они и работают
Это который "Кобру" придумал и исполнил?.
Ну и что? В Греции жарко наверное, да и ходить в сланцах удобней.
Я видел летчика ( фамилию не называю ), который на Су-27К в джинсах, спортивной куртке и кроссовках прилетел
Нет, но близко...
Знаю, о ком речь. С.М.? Я эту фотку видел.
От себя добавлю, что нам тоже на перегонки АТ полуофициально было разрешено летать по-гражданке...так что и в джинсах, и в кроссовках, и в бобочках летали.
Ну да... На фото летчики 234 гиап во время перегонки МиГ-23МЛ из Кубинки в сев. Корею. Фото 1986 года из архива А.А. ПетроваОт себя добавлю, что нам тоже на перегонки АТ полуофициально было разрешено летать по-гражданке...так что и в джинсах, и в кроссовках, и в бобочках летали.
Хорошо помню этот период 234 гв. иап 9 иад ВВС МВО. Работали в полку на стоянках самолетов, ТЭЧ полка, позиции подготовки ракет. Работали в период 1985 до 1989 г.г. с представителями завода-изготовителя РЛПК-29, службой РЭБ полка, ИАС. Начальником РЭБ полка в этот период был майор Виктор Иванович К, прибывший из ЦГВ (Миловице). Очень грамотный инженер, выпускник ВВИА им. Н.Е. Жуковского. Так же работали по измерениям электромагнитного поля на узле связи "Кассета", обс рто полка. Возможно кто-то вспомнит измерительную группу РЭБ и Гостехкомиссии СССР, должен был запомниться старший группы - моряк и его инженеры в разношерстной форме. Приезжали на машинах УРАЛ-375К, ГАЗ-66, УАЗ-452. РАФ.
Ага Саш, все верно, он и был. Ч/б фото, в Североморске, где он на самолете....
Угу...сейчас посмотрел - есть она у меня: я её к себе в архив утащил, когда он ушёл...
Ваши права
Ответить с цитированием