Тут у вас промашка вышла - на экспорт эту машину пока что никто не предлагал. И в целом, следует отметить, что по стилю ваше описание того, как развивалась ситуация вокруг Су-27ИБ ближе к некоему альтернативному варианту истории. Я сам не против такого рода литературы, некоторые подобные книжки читал не без интереса, но к реальности это имеет мало отношения. Т.е на практике было, мягко говоря, немного по другому.
В "лихие 90-е" тематика 10В в ОКБ Сухого осталась практически единственной, которая продолжала финансироваться военными (читай государством). Конечно, денег было мало, их с грехом пополам хватало лишь на то, чтобы "поддерживать штаны" ОКБ и НАПО, но на фоне того, что вся остальная тематика постепенно была вообще свернута, это было лучше, чем вообще ничего. Как результат - сильная затяжка сроков проведения испытаний, а с учетом того, что машина достаточно сложная, а оборудование у нас не шибко надежное, а смежники тоже все в полукоматозном состоянии... В общем, удивительно, что эта тема вообще не умерла, в ОКБ недавно родилось выражение про "ОКР, прошедшие сквозь века"...
Кого за это винить? Промышленность? Военных? У вас поднимется рука? Давайте, я послушаю...









Ответить с цитированием