Да, что-то непонятное. Два для одной страны-это перебор, по-моему. Во всяком случае России это не потянуть.
P.S. Может, это фототрюк какой?
Да, что-то непонятное. Два для одной страны-это перебор, по-моему. Во всяком случае России это не потянуть.
P.S. Может, это фототрюк какой?
У Америкосов 2 типа, не принимая во внимание разнообразные прототипы, почему бы Китаезам не иметь 2 варианта?Сообщение от FLOGGER
Кстати то что мы будем делать для индюков "на основе" Т50 сами то будем иметь право в свои войска поставлять?
Да, похоже китайцы могут себе позволить подобную роскошь, в отличие от нас. Не ожидал, честно скажу. Откуда взялся летный экземпляр? Первые фото, которые мы тут обсуждали, показывали несколько иной аппарат, который, похоже, пока не летал. А этот, больше похожий на Ф-22, на фото прежде не мелькал.
Кстати, у амеров разница в годах между Ф-22 и Ф-35 большая, а здесь одновременно. Правда, в отличие от амеров, у китайцев, мне кажется, это варианты одного проекта.
А индийскую пакфу еще сделать надо. Как пишут на форумах, второй экземпляр нашей пакфы сделать не могут из-за проблем на КНААПО.
На форумах много чего пишут. И где в наше время нет проблем?
На самом деле есть небольшое отставание по графику, однако точно так же было и с первым экземпляром машины. Было бы странно, если бы было по другому...
Да уж... Было бы странным если б вдруг начали все делать вовремя, честно и качественно....
Павел, с Новым Годом!
Так я об этом и говорю. О проблемах говорили те, кто там работает, видимо, это не пустая болтовня. Именно проблемы разного характера и влияют на ход работ.
Володя, а я и не говорил, что это машины одного проекта. А разница в годах у них большая-Ф-22 уже давно в частях, а Ф-35 еще испытывается.Ну как-бы F-22 и F-35 машины несколько разного класса и никогда не проходили в рамках одного проекта, как мне известно. Почему между ними должна быть какая-то разница в сроках?
Опять же, я как раз об этом и толкую. Предполагаю, что эти машины, если это действительно реальная вторая, проходят в рамках одного проекта. Действительно, как у нормальных людей. Чего не скажешь о нас, любимых. (Я лично о существовании второй машины ничего не слышал)Вы подумайте о том, что китайцы, как и все нормальные люди, могут проводить конкурс на данный тип самолета, вот вам и ответ, представлено два экземпляра, в рамках одного проекта, выберут один.
С Новым годом, Валера, и с Рождеством!
Никаких экстраординарных проблем на КнААПО нет, если не считать того, что в этом году, по сравнению с прошлым, у завода, кроме Т-50, намного больше других сопутствующих работ по ГОЗ...
Может, я и не прав (как-то, пару лет назад, я уже высказывался на эту тему), но мне кажется, что перегружать один завод заказами на самолеты разных типов или, даже, разных КБ-это неправильно. Это вызывает большие сложности на производстве.
Ну как-бы F-22 и F-35 машины несколько разного класса и никогда не проходили в рамках одного проекта, как мне известно. Почему между ними должна быть какая-то разница в сроках?
Вы подумайте о том, что китайцы, как и все нормальные люди, могут проводить конкурс на данный тип самолета, вот вам и ответ, представлено два экземпляра, в рамках одного проекта, выберут один. Практически всегда так бывает.
Согласен с Nazarом, если это только не обфотошопленная 3Д-эшная модель, то возможно это и есть один из конкурентов. В Китае по крайней мере две компании (Chengdu и Shenyang) занимаются истребителями... Кроме этого, это может быть J-12 (опять же если это настоящее фото).
Ну ладно, вернемся к J-20. На новых фото у него сопла другие, чем были на самых первых фото (Сравните первое и последнее фото). Номера на носу, к сожалению, не видно. Так что, это или другой истребитель или ему движки поменяли. Все фото с разных форумов.
Ваши права
Ответить с цитированием