Показано с 1 по 20 из 227

Тема: у МиГ-31 есть шанс против Ф-15с или нет?

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    05.11.2005
    Адрес
    СПб-Мск-НН
    Сообщений
    589

    По умолчанию

    Из училища после Элки тяжелый, после МиГ-25 почти как родной, для переучившихся после Су-27 необычен, Су-24 непривычен, с МиГ-29 - корабль...

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для muk33
    Регистрация
    12.01.2009
    Сообщений
    1,130

    По умолчанию

    Тяжелый в управлении, с непривычки даже руки ноют после первых полетов. Особенно когда топлива больше 9 тонн. Меньше - оживает. Сев на самолет с УУАПом с ужасом понимаешь, что раньше летал "на грани". Вредный прибор.... Для летавшего на Су-27 - на средних высотах подозрительно много лопает керосина. Но когда Мах достигает 1,8 а высота более 16000 - порхает как ласточка. По технике захода напоминает МиГ-21, только большой и тяжелый. Но на посадке -лучше самолета нет (только к скорости надо привыкнуть). Касание будто в пух, при выпуске парашюта никаких моментов, можно (и нужно) с поднятым колесом. Тормозится лучше всех - неожиданно маленький пробег за счет отличной эффективности тормозов (тварищи с Су-24 порадуются). Ну и по назначению. На старых версиях (че там штурман делает???) летчик чувствует себя извозчиком штурмана, но на БМ-е уже вполне себе участвует в ДРБ, благодаря ИТО. Ближний бой может выиграть только случайно.
    Товарищ, там человек говорит, что он — инопланетянин. Надо что-то делать…

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,603

    По умолчанию

    Вот и я не пойму: на кой ему пушка? Может, конечно, она и не лишняя по принципу "авось, сгодится когда нибудь", но идея непонятна.
    P.S. А сколько, кстати, это устройство весит?

  4. #4
    Super Moderator Ветеран Аватар для Nazar
    Регистрация
    02.11.2005
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,767

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Вот и я не пойму: на кой ему пушка?
    Она не используется никогда, практическое применение проводилось только в одном полку, в Громово в 88м году, сейчас эксплуатация пушки запрещена, по тем-же причинам что и на Су-24М.
    Одинаковое одинаковому-рознь

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для Антон
    Регистрация
    15.04.2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,033

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
    Она не используется никогда, практическое применение проводилось только в одном полку, в Громово в 88м году, сейчас эксплуатация пушки запрещена, по тем-же причинам что и на Су-24М.
    Сильная отдача?
    Вот и я не пойму: на кой ему пушка? Может, конечно, она и не лишняя по принципу "авось, сгодится когда нибудь", но идея непонятна.
    P.S. А сколько, кстати, это устройство весит?
    По КР стрелять
    http://naval-flanker.livejournal.com/ мой блог о Авиации (мои фотографии)

  6. #6
    Старожил Форумчанин Аватар для Fighter
    Регистрация
    30.01.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Вот и я не пойму: на кой ему пушка? Может, конечно, она и не лишняя по принципу "авось, сгодится когда нибудь", но идея непонятна.
    P.S. А сколько, кстати, это устройство весит?
    Да весит оно немного, может сгодиться попугать трассирующими ночью "заблудившийся Боинг", прочем и Р-60 давно уже не лучший вариант перекрыть дальности от Дмин Р-33 до пушки.
    Последний раз редактировалось Fighter; 25.02.2011 в 21:53.

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,603

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fighter Посмотреть сообщение
    перекрыть дальности от Дмин Р-33 до пушки.
    А Р-40?????

  8. #8
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    22.01.2013
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    Тяжелый в управлении, с непривычки даже руки ноют после первых полетов. Особенно когда топлива больше 9 тонн. Меньше - оживает. Сев на самолет с УУАПом с ужасом понимаешь, что раньше летал "на грани". Вредный прибор.... Для летавшего на Су-27 - на средних высотах подозрительно много лопает керосина. Но когда Мах достигает 1,8 а высота более 16000 - порхает как ласточка. По технике захода напоминает МиГ-21, только большой и тяжелый. Но на посадке -лучше самолета нет (только к скорости надо привыкнуть). Касание будто в пух, при выпуске парашюта никаких моментов, можно (и нужно) с поднятым колесом. Тормозится лучше всех - неожиданно маленький пробег за счет отличной эффективности тормозов (тварищи с Су-24 порадуются). Ну и по назначению. На старых версиях (че там штурман делает???) летчик чувствует себя извозчиком штурмана, но на БМ-е уже вполне себе участвует в ДРБ, благодаря ИТО. Ближний бой может выиграть только случайно.
    Расскажите, пожалуйста, как мог протекать бы ДВБ:
    1) Между звеном F-14D и звеном МиГ-31Б? Внешнее управление отсутствует, поддержки РТР и РЭБ нет, поиск выполняется самостоятельно, "свободная охота".
    2) Между звеном F-22 и звеном МиГ-31БМ? Условия аналогичные предыдущим.
    Последний раз редактировалось Stranger; 30.01.2013 в 13:56.

  9. #9
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    19.06.2007
    Сообщений
    744

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stranger Посмотреть сообщение
    Расскажите, пожалуйста, как мог протекать бы ДВБ:
    1) Между звеном F-14D и звеном МиГ-31Б? Внешнее управление отсутствует, поддержки РТР и РЭБ нет, поиск выполняется самостоятельно, "свободная охота".
    2) Между звеном F-22 и звеном МиГ-31БМ? Условия аналогичные предыдущим.
    ДВБ - скоротечно.
    А вообще на форумах не принято задавать короткий вопрос, на который добрый дядя почему-то должен тебе рассказать длинную-длинную сказку на ночь.
    lindr likes this.

  10. #10
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    22.01.2013
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Panda-9 Посмотреть сообщение
    ДВБ - скоротечно.
    А вообще на форумах не принято задавать короткий вопрос, на который добрый дядя почему-то должен тебе рассказать длинную-длинную сказку на ночь.
    Я задал вопрос нормальному лётчику МиГ-31.
    Остальным ("с понтами" и кому нечего сказать по сути дела) просьба не беспокоиться...

  11. #11
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,669

    По умолчанию

    Я задал вопрос нормальному лётчику МиГ-31.
    Остальным ("с понтами" и кому нечего сказать по сути дела) просьба не беспокоиться...
    Извините, но Вы похоже не понимаете о чем спрашиваете, Вы просите рассказать методику боевого применения самолета стоящего на вооружении, а именно схему атаки воздушной цели определенного типа, с указанием возможностей РЛС по обнаружению цели с заданным ЭПР и.т.д. никто в здравом уме подобную информацию озвучивать открытой печати не будет.

    Это как меня бы например спросили вот у противника есть военный корабль такого-то типа защищенный таким-то ЗРК, сколько нужно Ил-38SD с ракетами Х-35, чтобы его потопить и какова схема атаки?

    Сейчас я достану грифованую документацию (да, даже то, что идет на экспорт имеет гриф), отсканирую листов 10 с методическими указаниями и схемами и выложу на всеобщее обозрение, ага....
    Последний раз редактировалось lindr; 31.01.2013 в 00:02.

  12. #12
    Форумчанин Форумчанин
    Регистрация
    22.01.2013
    Сообщений
    68

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Извините, но Вы похоже не понимаете о чем спрашиваете, Вы просите рассказать методику боевого применения самолета стоящего на вооружении, а именно схему атаки воздушной цели определенного типа, с указанием возможностей РЛС по обнаружению цели с заданным ЭПР и.т.д. никто в здравом уме подобную информацию озвучивать открытой печати не будет.
    Вам наверняка знакомо выражение "в популярном изложении" - где никаких военных тайн с параметрами, цифрами и диаграммами не раскрывается? То, что называется "на пальцах".
    И ещё: в первом случае это самолёт снятый с производства, сегодня "не имеющий аналогов" в ВМФ США по своим ЛТХ и по своим ракетам. Во-втором случае это самолёт 5-го поколения - и в вопросах борьбы с ним без внешнего целеуказания вообще всё неясно.

  13. #13
    Mig
    Mig вне форума
    Старожил Ветеран Аватар для Mig
    Регистрация
    23.04.2007
    Сообщений
    1,362

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stranger Посмотреть сообщение
    Расскажите, пожалуйста, как мог протекать бы ДВБ:
    1) Между звеном F-14D и звеном МиГ-31Б? Внешнее управление отсутствует, поддержки РТР и РЭБ нет, поиск выполняется самостоятельно, "свободная охота".
    2) Между звеном F-22 и звеном МиГ-31БМ? Условия аналогичные предыдущим.
    Пожалуйста, расскажу... Как нибудь... Щас чё-то не охота, мля, сказочников-фантазеров развлекать...

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •