Я знаю, что первоначально Ка-52 «Аллигатор» проектировались под заказ Турции. Там было оговорено, что «..ввиду национальных особенностей…, сделать кабину двухместной…». То есть турецкие пилоты, хотя системы Ка-50 автоматизированы, не могли в одиночку справляться.., как они сами объясняют «по национальным особенностям», фактически «тормозят». И Камовцы спроектировали кабину на двух пилотов сидящих рядом. Турки, вроде, проплатили разработку и изготовление одного образца.
Хотя был вариант Ка-50 с кабиной один за другим. Этот Ка-50 демонстрировался на Максе кажется в 2001 году. Я думаю, собеседники видели его.
Вертолет на базе Ка-50 сделали для Турции - получился Ка-52, но американцы «прессанули» турок и те отказались от вертолета уже на последнем этапе. Так этот проект и остался заброшен. Но видимо действительно сейчас посчитали, что контингент летный у нас ограничен и не только в численном составе, но и на интеллект. Поэтому и решили сделать двоих на борту. Хотя, если прикинуть, то Ми-24 то тоже парный (я не считаю третьего «бортового»). Парой легче работать…Тот же американский «Апач» - пара…Даже начальник Центра в Торжке говорил в интервью, что налет у летчиков маленький, навыков – мизер, а аппаратуры на борт прибавляется (он имел в виду «ночное»). Тем более он конкретно сказал, что летчик от «ночника» катастрофически слепнет. Это еще к тому, что в вертолете сильнейшая вибрация, влияющая на органы.
Ладно. Поживем – увидим! Как вооружат нашу доблестную авиацию!