Цитата Сообщение от Петр Берестовой
1.Точно по характеристикам РЛС МЛД не скажу, скажу только что летчики, на нем летавшие, были очень высокого мнения о машине.
причем оценивали МЛД однозначно выше, чем даже МиГ-29 (9-12).
В том числе и БРЛС. Если не ошибаюсь Сапфир-23(какой то модификации).
Улучшение летных же характеристик было значительным, опять же со слов людей, на них летавших.
Кстати во время массового перевооружения ЗГВ на 29е(9-13) один полк на 23МЛД оставили, почти до самого вывода. Косвенный факт.
2. ИМХО: слабые, как вы говорите, характеристики БРЛС могут еще компенсироваться управлением с земли, в ВВС СССР на "земле" много завязано было, в том числе и управление. Не всегда это есть гуд, что косвенно подтвердилось во время арабо-израильских конфликтов. В том числе и слабая помехозащищенность каналов управления.
3. В условиях сильного РЭБ много самолетов могут воевать не в ПМУ, на дальних дистанциях и пр.? Гипотетически: СССР напал на Иран в 1991 году в связи с подозрением о подпольном производстве пива "Жигулевское" и подрыве национальной экономики=)). Навалился всей мощью, так сказать.
Далее ИМХО, разубедите плз: при таком раскладе Томкет/Фантом/Хорнет(ну мы ж гипотетически..) могли воевать только визуально, днём, в ПМУ, на малых дистанциях. И оказать какого-то реального противодействия истребителям СССР были не в состоянии.
=))
1. Абсолютно верно, но 9.12 был недоделанный, а БРЛС на нем вообще была очень посредственная. ЛТХ же МЛД наконец вышли на уровень, который предполагалось достичь на первой модификации. Эти ЛТХ позволяли МиГ-23МЛД на равных воевать с F-16A и первыми МиГ-29, особенно если на них летали хорошие летчики, которых в Марах было очень много.
2. Управление с земли, если нет системы передачи данных - пустая трата времени. Пилотам сверхзвуковых самолетов общей информации о противнике недостаточно.
3. Самолеты с современными мощными радарами (например APG-63 самолета F-15C)могут применять ракеты средней дальности в условиях сложной помеховой обстановки. Обобщенно, все американские радары начала 90-ых обладали более высокой помехозащищщенностью чем их советские аналоги, в силу более высокого уровня технологии и целенаправленной работы в этом направлении.