"Кстати,речь шла все-таки о 4-5 град. угла атаки или угловой скорости?"

Увеличение угла атаки позволяет увеличить перегрузку, что в свою очередь уменьшает радиус виража и увеличивает угловую скорость. Одно цепляет за другое.

"Что касается МЛД ,то по моему,несколько странная модификация:РЛС и систему управления поменяли а до "мелочей" типа фонаря или кат. кресла руки не дошли - почти как в аекдоте про чукчу."

Очень мудрая модификация. Процесс модификации самолета очень отличается от процессов, которые показывают в интересной американской передаче "Тачка на прокачку". В идеале модернизация военной техники должна выглядеть так: подходит к самолету его техник выворачивает из самолета, согласно технологическорй карте присланой промышленностью, винт 7х 45 и вворачивает на его место винт 7х27, присланный вместе с бюллетенем. После этого самолет облетывают и выясняют, что маневренность его увеличиалсь в два раза, дальность полета возросла в 4 раза и т.д. К сожалению так не получается сделать.
Заменить кресло на самолете - это не мелочь. Оно стоит огромных денег. И потом не настолько уж плохим было КМ-1М 2 серии, которое на МЛА и потом на МЛД стояло. Задача конструкторов в данном случае заключалась не в том, чтобы поменять шило на мыло, а повысить эффективность самолета как оружия.
А уж изменения фонаря- это вообще считай самолет заново спроектировать надо. Смысл?! КБ вместо этого 9-12 сделало. Правда и его маневренные характеристики потом ухудшило и сделало 9-13. У нас многие ответработники как правильно Гость заметил энергичных движений опасаются.

"Не знаю по "сознательному" ухудшению характеристик МиГ-23, но я такую машину не знаю... с 33 град... Были 16-45-72... Это когда ее начали выпускать???... "
Ее не выпускали - это как раз МЛД были. До них дорабатывали машины выпущенные между 79 и 82 годами. Но как не на все машины ставили АПУ-73 и БВП, так не всех машинах было положение крыла 33 град. И маневренность-то действительно улучшили, но...

"Предполагаю, что возможно работали над улучшением маневренности машины таким образом, но в свете того, что КБ Микояна уже разработало МиГ-29... просто дали "дослужить" МиГ-23 и все. Зачем тратить средства на старенький 23, когда появилась принципиально навая машина!? "
Машина-то принципиально новая, да только на тот период она лишь пыталась пробить (именно пробить) себе дорогу в ВВС. А 23-18 были свеженькие еще. Ведь нельзя же их сравнивать ни с 23, ни с 23М, ни с 23МЛ даже.

"Выпуск 23 прекратили и пошел в серию 29..."
Так в МЛД дорабатывали, конечно, когда выпуск 23 для СССР был прекращен. Выпускали только 23-22А и Б в Луховицах (насколько помнится на рубеже 85-86 годов).

С уважением, UB