Камрань. Годы летят... Вложение 68375
Вид для печати
Камрань. Годы летят... Вложение 68375
Свет и тени. Мгновения крайней смены уходящего года... Вложение 68643Вложение 68644Вложение 68645Вложение 68646Вложение 68647Вложение 68648Вложение 68649
"Полетели". "Ледокол". Вложение 69815Вложение 69816
Фотохудожник Кубинки:
Фотохудожник Кубинки — Стрижи.ру: история, настоящее и будущее пилотажных групп
"Кульбит". Вложение 70486
Полагаю... Вложение 70491
А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П из когда-то замечательного, но теперь уже, к большому сожалению, бывшего музея ВВС МВО в Кубинке? На одном из авиационных интернет-ресурсов сообщалось, что этот самолет не так давно был отправлен с музейной стоянки на аэродром для восстановления. Остальные экспонаты этого музея в новом облике, восстановленные силами волонтеров, видел на линейке в прошлом году. Сообщалось также, что данный экземпляр предполагается покрасить в "парадные" цвета 1961 г. Правда, справедливости ради, необходимо отметить, что "пилотажники" тогдашней 3-й АЭ 234-го ИАП летали и в Тушино, и в дальнейшем на МиГ-19С. С него же в 1965 г. они переучились на МиГ-21Ф-13.
[QUOTE=GK21;134172]А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П
С наступлением устойчиво теплой погоды, работа возобновится. К сожалению при доставке в ТЭЧ, машина получила "кучу" дополнительных повреждений. По фото выше можно понять причину. О "парадных" цветах, полагаю окончательное решение за командиром ЦПАТ.
Не рискну назвать данный процесс реставрацией, скорее минимальное восстановление облика...
На данный момент основная проблема "рамка" фонаря, точнее отсутствие оной.
На фото восстановление конуса. Вложение 70659
Спасибо Вам за ответ! Понимаю, что приходится обходится тем, что имеется под рукой (материалы, краски и пр.), отсюда и "минимальное восстановление".
К сожалению, "командирам ЦПАТов", вероятно, некогда интрересоваться материалами авиационных форумов и др. соответствующей литературой по этой теме )).
Что касается рамки фонаря, то на данном музейном экспонате еще в момент его установки в середине 80-х оригинальная сдвижная часть отсутствовала и была заменена на самодельную "плоскую" - из гнутого плекса.
Ранее рамка присутствовала, вероятно не "родная". В наст время... Вложение 70662Вложение 70663
Все на парад там слетелись уже?.. :rolleyes:
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
"Происхождение" этой детали мне неизвестно. Самолет именно в таком виде поступил на стоянку музея (приведенное выше фото со свежим б/н "100" датируется примерно второй половиной 80-х). Тогда все было еще пристойно, вандалов среди детей и внуков авиаторов гарнизона еще не было, а единственным препятствием для слишком активных авиалюбителей являлась вымазанная солидолом верхняя часть металлической оградки...
Попутно прошу прояснить ситуацию с конусом. На фото конца 80-х он "тупой", я оперировал многочисленными фотографиями в инете, соотв. "заострённый"...
Вы имеете в виду конус именно этого самолета или вообще на МИГ-19П\ПМ?
Вопрос, действительно, интересный. На серийных МиГ-19П, как сообщается в литературе, "обтекатель установленного в воздухозаборнике радара приобрел коническую форму". Скорее всего, на данном музейном экземпляре эта деталь имела такое же происхождение, как и самодельная сдвижная часть фонаря, т.е была кем-то "восстановлена" самостоятельно. Как-то никогда ранее не обращал внимания на этот элемент и всегда казалось, что он имеет такую же бульбообразную форму, как и на МИГ-17ПФ )).
GK21 нет, на МИГ-17П\ПФ\ПФУ "конус" был сферообразный, круглый, а на МИГ-19П\ПМ имел действительно более коническую форму, он состоит, как бы из двух конусов. Вот чехи восстанавливают его:
Вложение 70718
Интересно. почему у "чеха" отсутствует отверстие? Вложение 70719 Вложение 70720
P.S. Вероятно пора в "Матчасть" перейти...
В преддверии юбилея... https://youtu.be/OUyaKljeg7o?list=PL...UZ-3LDGOOym3Y0
Другие вон как... Вложение 70920 А эти ровненько так идут... Вложение 70922