Это относительно недавно... Новая Земля.Цитата:
Сообщение от alexvolf
Было у Нестора:
http://hectop.livejournal.com/595078.html#cutid1
Вид для печати
Это относительно недавно... Новая Земля.Цитата:
Сообщение от alexvolf
Было у Нестора:
http://hectop.livejournal.com/595078.html#cutid1
Воронеж -- Балтимор, борт №12 455 бап:
http://spotters.net.ua/file/?id=11380&size=large
Спасибо,добавил в избранноеЦитата:
Сообщение от AC
Продолжение серии Аэродромы...
Продолжение далее...
Дополняемое...
Дополнение к дополняемому
Сеща, 30 января 2008 г. (само происшествие случилось 28 января):
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=3...postcount=1227
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=3...postcount=1229
МиГ-23, Центральная Угловая, 1987 г.:
http://spotters.net.ua/file/?id=12258&size=large
Срыв обтекателя на Ан-124 13 октября 1992 г. (холст, масло):
http://spotters.net.ua/file/?id=4315&size=large
Потеря иранского Су-24МК (видео):
http://www.liveleak.com/view?i=1b2_1237278935
Замена движка на Боинге 777
Падение Черного Ястреба
Боинг 737 аэропорт Амстердам
Говорят были гуси...Приводнение
Считаю,что подобные темы про авиакатастрофы может составлять только человек далекий от авиации-журналист (с целью создания нового опуса),дилетант,ненормальн й.Офицер,служивший в авиации много лет-никогда не будет заниматься т.н."трупосщётом"...Для него это-боль,а память о погибших товарищах он и без интернета хранит в сердце и душе навсегда,как и его родные,близкие,сослуживцы.. .
РеданЦитата:
Сообщение от Redan
Вы опять начинаете ГЛИССИРОВАТЬ -выходя на РЕДАН-так и взлететь можно!!! Следовало прочитать в самом начале темы мой пост и посмотреть фото с первой стр. - где вы видете трупы и какой-либо счет в пользу ОПУСА??? Какого? Насчет авиации думаю все-таки намного ближе некоторых работников непонятно каких СПЕЦСЛУЖБ .Раздавать эпитеты,а тем более медицинские термины не зная человека на вашем месте поостерегся-бы или это у вас в привычке -не забываете старую службу расклеивать ярлыки в Личном Деле.
Дорогой мой,уважаемый,alexvolf!За ником Redan,если честно,скрывается небольшой интернациональный дружный коллектив бывших и действующих офицеров и прапорщиков,разных видов родов войск,званий и должностей.Обидеть персонально Вас или кого-нибудь другого,в наши задачи не ставилось,но и за свои вышесказанные слова мы извиняться не будем.Понимаете,давно уже в СМИ пошла какая-то нездоровая мода-заниматься "трупосчётом",таким своего рода непонятным "коллекционированием" кладбищенских надгробий в среде авиации,киноактеров ипр...На некоторых сайтах появились даже темы под названием,типа:"Катастрофы ТУ-16","Катастрофы ТУ-154" итп,где авторы и болтливая публика охотно смачно делится впечатлениями,где,когда и почему гробанулся тот или иной самолет.Смакуя при этом подробностями.Спрашиваетс :зачем?Профессионалы и родственники погибших,в основной своей массе,и так всё это знают...О живых думать надо!И о живых родственниках погибших!А о тех,кто погиб,мы сказали выше.Добрая им память!Исходя из всего этого,не нужо тревожить покой усопших...
Сразу хочу сказать , ни в коем случае не встаю ни на чью сторону , к слову , не вижу ничего плохого в создании подобных тем , если высказывания в них объективны и грамотны .Цитата:
Сообщение от Redan
Кстати , г-н Redan , Вы и сами создавали здесь подобную тему
Почему и как погиб ТУ-95РЦ 392-го ОДРАП?
Да и высказывались Вы о некоторых катастрофах весьма не лестно
Так что претензии к alexvolf , я считаю необоснованы.:wink:Цитата:
Остров-знаменит не тем,что там Т.Апакидзе гробанулся сам и угробил самолет
Уважаемый Redan
Данная тема создавалась не для того что-бы смаковать с выделением слюны и прочих человеческих жидкостей приклеенные фото-которых в паутине полным полно.Задача создания данной темы была выяснить при каких обстоятельствах,когда,где и почему случились данные проишествия,аварии и катастрофы- это реальные случаи в жизни которые порой как Вам известно случаются.Что касается посешения погоста-так я часто бываю там помянуть ушедших друзей и родственников...
Так что волну поднимать не надо - хоть от себя лично или от коллектива
прапоров и офицеров в котором Вы состоите.Люди сами разберуться, что плохо или хорошо.А о ком думать позвольте мне самому решать.
С комприветом к интернациональному дружному КОЛЛЕКТИВУ.
Уже постил, но повторю:
Ми-24
http://kinozal.tv/details.php?id=194707
Уважаемый Редан! Я отчасти я Вас потдерживаю, но целью данного обсуждения является ввсесторонее открытое рассмотрение причин АП и особенностей разрушения ВС. Тем более что поиногда данные ветки помогают молодняку (а такие иногда сюда приходят) определиться и понять в какую ...(ставьте то слово которое пожелаете) они хотят вступить и чем рискуют.Цитата:
Считаю,что подобные темы про авиакатастрофы может составлять только человек далекий от авиации-журналист (с целью создания нового опуса),дилетант,ненормальн й.Офицер,служивший в авиации много лет-никогда не будет заниматься т.н."трупосщётом"...Для него это-боль,а память о погибших товарищах он и без интернета хранит в сердце и душе навсегда,как и его родные,близкие,сослуживцы.. .
Самому иногда очень не приятно бывает читать некоторые вещи и комментарии в отношении АП, но это необходимо. И потом учасники обсуждения (не тут так на других ресурсах) не лезут разглядывать и позировать с трупами жертв или смотреть как они гибнут не желая помогать им (отсюда моя не любовь и презрение к споттерам-довелось видеть их "помощь" на месте АП-одно алчное желание снять покруче:mad:, пока люди умирали), а лишь изучают.
Однако это не мешает Вам , снимать самому и рекомендовать выкладывание фотографий с мест катастроф , не считаете , что как-то не увязываются Ваше , вышеприведенное высказывание , с Вашим же , но сделанным ранееЦитата:
Сообщение от forten07
Цитата:
В принципе если ничего сверх ординарного нет- то и слать не собираюсь. И в чем то разделяю точку зрения.
Но одно дело когда это что-то особое (скажем порванный МиГ-25 который сам снимал) или валк разобранной машины или даже валк места катастрофы-тогда выкладывать, а если обычное- то не стоит. Посему из всего что наснимал- ничего не выкладываю.
Что касается ветки на данном форуме про трагически погибший ТУ-95РЦ,так это единственная авиакатастрофа,произошедш я в советское время и которая засекреченна до сих пор (!),несмотря на развал СССР и последующие за этим катаклизмы...Что касается других авиакатастроф...По статистике Ллойда,ежедневно океан поглащает одно судно (корабль).Ежедневно!Предста вляете колличество судов и жертв?!Интенсивность же воздушных перелетов и авиасообщений в мире сейчас сопоставима с морскими,автомобильными и железнодорожными,и ежедневно в мире разбивается один самолет-военный,гражданский,грузов ой,спортивный,любительский ипр.Т.е.,воздушный океан по-интенсивности ныне загружен не менее,чем морской идр.А если взять автодороги?!На них ежедневно в мире гибнут люди,о которых почему-то мало кто вспоминает.Представляете,н апример,сайт с "трупосчетом" всех погибших на автодорогах в мире,да с указанием подробностей и госномеров разбитых машин?!Так зачем заниматься ерундой,типа того:кто,где,когда и почему погиб?!
Есть одна большая разница- если человек снимает и знает, что не может помочь (находиться далеко/отделен от места происшествия каким либо препятствием/на нем прямая задача снимать на случай происшествия (скажем видеосьемка на авианосцах или оператор ТВ-кампании (не трупоед папарацци)) или снимает основной момент и приступает к помощи, человек который не сразу осознает что произошло (под шоком) или как крайнее понимает, что сил его одного не достаточно (столкновение Ил-76 в Махачкале, где оператор сам не может тушить Ил-76) и открытое бездействиеЦитата:
Сообщение от Nazar
(не относиться к тем кого я указал вверху) и бездействие после АП.
Пример первого:
http://www.youtube.com/watch?v=07FgNqhV4mA
http://www.youtube.com/watch?v=jjdEvKF6F3Y
Станкявичус в Италии
http://www.youtube.com/watch?v=sE-7r712NC0
Рамштайн
http://www.youtube.com/watch?v=8dfv2...eature=related
Пример второго:
Катастрофа Су-27УБ в Скнылове
http://www.youtube.com/watch?v=jl3LN...eature=related
С второго видео следует что кучка лемок (у Су-24М) снимавшая это не смогла (не желала ничего делать) кроме как кричать " Ади! Ади" Завалило, .... мать..., та... таке... в рот..."(и пр не приводимые тут слова) носиться по стоянке с камерой снимая шокированных зрителей, трупы (да и не только- там еще живых навалом было- могли бы помочь- перетянуть кровотечения и пр.) и не черта не предпринимая.
Сейчас это конечно уже история и ее доказательство которое можно приводить как док, но тогда это было открытым преступлением.
Снимать мне конечно не мешает (только для памяти или информации-скажем валк или провод или для фото-графических работ) и рекомендовать выкладывать тоже, но тут (на ветке) речь идет уже о свершившемся-то-что отменить нельзя и все что выкладывается лишь историческое доказательство и материал для изучения. Понимаю- не стыкуется и не все зеваки с камерами у колючки или бетонки будут торчать вывалив языки глядя на то как кто-то карячиться под обломками или горит заживо (не все деграданты), но как первичное чуство наложенное опытом и эмоциональным шоком, первая реакция будет характерна и подобна реакции на них, и стыковаться задача рассмотрения одного из исторических моментов и элементарная реакция на неверное поведение людей-камер.Цитата:
Однако это не мешает Вам , снимать самому и рекомендовать выкладывание фотографий с мест катастроф , не считаете , что как-то не увязываются Ваше , вышеприведенное высказывание , с Вашим же , но сделанным ранее
ДТП и ТЛП разные вещи. Не стоит равнять статистику пробега/налета на ДТП и ТЛП- не стыкуемо. Отсюда рассмотрение ТЛП намого приемлемей. Разве Вам не хотелось к примеру узнать истинную причину Гибели " Макс. Горького" или почему вдруг на втором Ан-124 отвалился обтекатель в полете или каким образом первый Ан-70 столкнулся с Ан-74 и почему экипаж 70 не вышел через шахту (это так- для заманухи Вас) и как это предотвратить?Цитата:
Сообщение от Redan
Это важно, даже еси и кажеться егундой. Кстати благодаря такой ерунде у Вас на машине стоит подушка безопасности и усиленный корпус (НЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОПРОМ!)
Отчасти согласен с Вами,но только те люди,кто занимается расследованием авиапроисшествий и катастроф,в интернете на разных сайтах и форумах ветки,типа:кто,когда,где и почему гробанулся,не создают...
Ну если серьезно , то совсем не единственная , мне все-же сдается , что ее обстоятельства просто не выяснены , а в таком случае , под гриф можно подвести и массу других катастроф, в том числе и Гагарина.Цитата:
Сообщение от Redan
Уважаемая "скрывающаяся группа"! А как быть с такими письмами? Это не придумано. И есть другое письмо от сына погибшего в мирных условиях. Я к тому, что большинство близких ничего не знают о погибших...А вы говорите никому не надо.Цитата:
Сообщение от Redan
""""""""""Уважаемый Анатолий Леонидович!
Пишет Вам сын погибшего в 1982 г. в Афганистане в Паджшере бортмеханика ст.л-та Страфуна Анатолия Ивановича!
Анатолий Леонидович, я не знаю, что писать и как Вас отблагодарить за Ваш сайт. Отца убили, когда мне было всего 1,5 года, и только через 27 лет благодаря Вам я узнал как он погиб! Об этом дне написал Сурцуков Анатолий Васильевич.
Он там был и, как оказалось, именно он подбирал раненного отца с земли под пулями духов. Он был, возможно, последним человеком, который видел отца живым! И они служили вместе...Но контакта самого Сурцуков на сайте нет!
Ради Бога, Анатолий Леонидович, напишите скорее, как его можно найти - электронку, телефон, адрес, да все, что угодно. Надеюсь, он еще жив и здоров! Мне так хочется с ним поговорить!
Отца я даже не помню, остались только его письма к матери, афганский фотографии и шлемофон...
Пожалуйста, ответьте скорее!!!
С уважением,
Страфун Максим"""""""""
Уважаемый РеданЦитата:
Сообщение от Redan
В данной ветке, как Вы заметили речь не идет о ДТП,морских катастрофах,землетрясения и как Вы выражаетесь -о " трупосчете" (придуманный Вами термин сам по себе вызывает неприязнь).
Действительно в мире происходит масса трагических случаев с гибелью людей.Что-бы не было повтора трагедий Профессионалы стараются что-либо противопоставить-прежде всего расследовать и установить причины проишествия, аварии, катастрофы.Многие катастрофы в истории человечества так и остаются не разгаданной до конца.Примеров множество-к слову гибель л-и. ГСС Ю.А.Гарнаева и экипажа Ми-6 при тушении пожара во Франции до конца так и осталась невыясненой.
В заключение несколько слов о "занятии ерундой,типа кто,где,когда и почему погиб"- лично Вас никто не напрягает этим заниматся и функции
АДМИНИСТРАТОРА форума не след на себя брать т.к. если применять спортивную атлетическую терминологию-можно и пупок надорвать...
Уважаемый,alexvolf!Термин "трупосчёт" придуман не мной-его я слышал в гарнизонах МРА СССР еще лет так эдак,наверное 30 назад от самих военных летчиков,людей без сантиментов.И потом,повторяю,профессиона лы расследованием авиакатастроф в интернете не занимаются.Пупок,боюсь,над рвете вы,а не я.И при чем здесь администрация форума,к которой я отношусь с большим уважением?!