но ведь истине это не соответствует. гефест это гефест. м2 это м2Цитата:
Сообщение от Nazar
Вид для печати
но ведь истине это не соответствует. гефест это гефест. м2 это м2Цитата:
Сообщение от Nazar
Интересно были ли, если "не считать". А если не были, то почему? Вроде, через Липецк должно все новое проходить?Цитата:
Сообщение от Nazar
Интересно, а работы по установке нового БРЭО, для так называемого М2, проводились не компанией "Гефест и Т"? и первыми М2 не были борта 40, 44, 45 с эмблемой компании?Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
Кстати М2 "серийные" в Липецке были, пару лет назад были перегнаны в Переяславку.
можно и так повернуть. тогда уж и су-24м и р - всё равно 24...Цитата:
Сообщение от Nazar
интересно узнать, где они сейчас, эти м2 после переясловки. недолго они там прослужили ведь
Насколько я понял, "Гефесты" модернизировал Су-24М и в названии это ни как не отразилось, а вот когда Су-24М модернизировали разработчики, самолёт получил приставку М2.
В 5/2010 номере "Авиации и космонавтике" была интересная статья "от Гефеста", про эту эпопею и суть модернизации, кто не читал, прочтите - интересно.
Тихонечко напоминаю, что это раздел фото-видео, "матчасть" рядышком..
Первые от "Гефеста" и последующие М2 -- это разные варианты модернизации.Цитата:
Сообщение от Nazar
А вот это уже интересно... Точно перегнаны? В Липецке действительно были до последнего времени М2 №№ 11, 22, 34 и 38.Цитата:
Сообщение от Nazar
из Липецка или с завода, но в Переясловке до разгона М2 были абсолютно точноЦитата:
Сообщение от AC
Да нет, ну то, что она М2 получала -- это факт, никто и не спорит... мне то интересно, что и Липецк им свои тоже отдал...Цитата:
Сообщение от Мелихов Александр
На авиа.ру липецкие говорили, что передавали, но и то что они и в самом Липецке еще оставались.Цитата:
Сообщение от AC
Понял Вас... Но там могла быть и такая ситуация, что Переяславка проходила в Липецке переобучение на М2 на своей матчасти, а потом улетела на ней же к себе... (???)Цитата:
Сообщение от Nazar
Блин, сейчас ветку ту не могу найти, она прошлогодняя, но там четко говорилось, что какое-то количество М2 им именно передавалось.Цитата:
Сообщение от AC
Су-24М2 - это НИИРЭК с Погосяном, одно время пара гефестовских блоков там стояли.Цитата:
Сообщение от Nazar
"Гефест и Т" - это Су-24М с СВП, доработанными по бюллетеню.
Понятно, спасибо.Цитата:
Сообщение от nike8887
Вон кстати 2 Су-24М2 стоятЦитата:
Сообщение от Nazar
http://s43.radikal.ru/i099/1009/ad/1aaf2ac31b98t.jpg
А вот тут "55" и "36" тоже М2 или обычные?... :confused:Цитата:
Сообщение от nike8887
Снято у вас там:
http://www.avsim.su/forum/topic/5455.../page__st__520
Цитата:
Сообщение от AC
обе машины М2
Понял Вас... Спасибо! :smile:Цитата:
Сообщение от F70173
У нас обычных Су-24М уже лет 10 наверное не было :wink:Цитата:
Сообщение от AC
И Вас понял. Спасибо... :smile:Цитата:
Сообщение от nike8887
встряхну темку
Цитата:
Сообщение от An-Z
Спсб за Балтимор
всем привет!
немного от меня
Красиво, спасибо!
Где кабель в последнем фото? Photoshop?Цитата:
Сообщение от SergeyL
какой кабель? фотошоп здесь есть но его немножкоЦитата:
Сообщение от Stratosaurus
Tail missing.Цитата:
Сообщение от SergeyL
а можно по-русскиЦитата:
Сообщение от Stratosaurus
Огорченно, i´m от Испания. Где rudder в последнем фото? Стерто с photoshop?Цитата:
Сообщение от SergeyL
Да на месте киль, не переживайте, просто ракурс такой получился, присмотритесь внимательней.Цитата:
Сообщение от Stratosaurus
Sí en sitio "tail", no sobrevivan, simplemente tal escorzo ha resultado, observen más con atención.
Y en general, a nosotros en Rusia los aviones perfectamente y sin tail vuelan:biggrin:
Кили закрыты стабилизатором :smile:Цитата:
Сообщение от Stratosaurus