"На честном слове..."
После войны 888 был целый ряд фотографий Су-25 вернувшихся на базу со значительными повреждениями, что подтверждает высокую живучесть этого типа, но история знает немало подобных случаев. Предлагаю собрать в теме подборку фото боевых повреждений аппаратов дотянувших до базы:
1. F-18 КМП США после попадания ПЗРК "Игла" (1991 г)
2. F-5 Юж.Вьетнама после попадания ПЗРК "Стрела-2"
3. А-10А ВВС США зенитный снаряд (1991 г)
Последний раз редактировалось Transit; 23.10.2010 в 10:00.
1. "Страйкмастер" №419 ВВС Омана после попадания ПЗРК "Стрела-2"
2. Су-25 П. Голубцова поврежденный "Стингером"
3. Су-24. Тут не совсем понятно, что словил. Осколочных повреждений не заметно - может столковение со спецтехникой на земле?
1. АН-64 после встречи с иракской ракетой ПЗРК
2.3. А-10 80-0258 попадание ракеты ПЗРК над Багдадом 8-го апреля 2003 года.
По Су-24, это не боевое повреждение, тема несколько лет назад, здесь муссировалась. В поиске пошерстите.
Этот F-5A 65-10544 получил попадание ракеты ПЗРК "Стрела-2" во время атаки укрепленных позиций противника у н.п. Бан Ми Соут в марте 1975 года. Летчик сообщил, что почуствовал удар, когда сбросил бомбы и выходил из атаки с набором высоты. Остановился правый двигатель, но самолет остался управляемым и его удалось посадить в Бьен Хоа (отремонтировать его не успели, т.к. базу захватили северо-вьетнамские войска). Ниже еще две фотографии повреждений 65-10544 с других ракурсов.Сообщение от Transit
Через пару дней в схожей ситуации ракетой ПЗРК "Стрела-2" был поврежден другой F-5A 65-10482, летчику и на этот раз удалось вернуться на базу. См. фото 3 и 4.
На пятом снимке видны повреждения F-4E 70-321 4TFS 366TFW 4-го июля 1972 года, полученные в результате попадания ракеты К-13, пущенной северо-вьетнамским МиГ-ом.
Хоть и не на "честном слове", но все же...
Первые два фото.
A-10A Thunderbolt II 81-0967/FT из 23-го крыла 74-го FS, повреждённый 2 мая 1999 г. ракетой ПЗРК «Стрела-2», на аэродроме Петровец в Скопье (Македония).
Третье и четвертое фото. Самолет после оперативного ремонта.
На крайнем фото, его мотогондола выставленная в белградском музее войны.
Последний раз редактировалось Chizh; 23.10.2010 в 01:03.
OPERATION IRAQI FREEDOM -- Capt. Kim, an A-10 Thunderbolt II pilot deployed with the 332nd Air Expeditionary Wing, surveys the battle damage to her airplane. Kim's A-10 was hit over Baghdad during a close air support mission on April 7.
Операция IRAQI FREEDOM -- Капитан Ким, пилот А-10 в составе 332nd Air Expeditionary Wing осматривает боевые повреждения своего самолета. Ее А-10 был поражен над Багдадом в процессе выполнения миссии по непосредственной авиационной поддержке 7 апреля.
Год вероятно 2003.
Последний раз редактировалось Chizh; 23.10.2010 в 01:41.
Еще фото поврежденного А-10. Судя по окраске похоже на "Бурю в пустыне", но подробностей не знаю.
Последний раз редактировалось Chizh; 23.10.2010 в 01:39.
На сколько я знаю в 2003 А-10 в зеленом камуфляже уже не было, ну или почти не было.
Возможно это "Буря"?
Верно, поправляюсь - это Буря в Пустыне, самолет 79-0181 с повреждениями от 22-го февраля 1991 года. Подробнее здесь.
Там же упомянут и этот самолет. Поврежден близким разрывом ракеты ЗРК С-75 15-го февраля 1991 года.
А подробностей инцидента нет, или хотя бы источник?
На фото ниже французский Etendard IVР №115 капитана Клери, после разведывательного полета над Горажде (Босния) 15-го апреля 1994 года.
Последний раз редактировалось Transit; 23.10.2010 в 16:15.
а по мигу афганскому можно подробности?
К сожалению, нет. Только фото.
Ваши права
Ответить с цитированием