Помним подвиг!

[Холостяк]

В этот день в 1973 году капитан Геннадий Николаевич Елисеев на реактивном сверхзвуковом самолете МиГ-21СМ таранил иностранный самолёт, нарушивший государственную границу СССР. Это был первый в истории советской авиации воздушный таран нарушителя границы на реактивном самолете.




28 ноября 1973 года капитан Елисеев, заместитель командира эскадрильи 982-го истребительного авиационного полка 34-й воздушной армии Закавказского военного округа, нёс боевое дежурство на аэродроме Вазиани. Самолёт F-4 «Фантом» ВВС Ирана нарушил Государственную границу СССР в районе Муганской долины. По команде с КП Геннадий Елисеев взлетел на истребителе МиГ-21СМ на перехват самолёта-нарушителя. С земли поступил приказ: «Цель уничтожить!». Елисеев пустил две ракеты, но промахнулся. С КП поступил новый приказ пресечь полёт противника любой ценой. Елисеев ответил: «Выполняю!».
Лётчик решил пойти на таран и крылом своего истребителя нанёс удар по хвостовому оперению нарушителя. Экипаж (иранский майор Shokouhnia, впоследствии погибший в ирано-иракской войне, и американский полковник Джон Сондерс "без амеров сцуко и тут не обойтись - лезли и лезут") катапультировался и был задержан на земле пограничниками. Самолёт Елисеева после тарана врезался в гору, лётчик погиб.
Капитану Елисеево было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.

[МИХАЛЫЧ]

[Самолёт F-4 «Фантом» ВВС Ирана

Вроде как Т-33 был?

[Холостяк]

Вроде как Т-33 был?

Это оказался иранский F-4 «Фантом» II (в некоторых источниках ошибочно упоминается T-33 или даже ЕС-130Е)

[APKAH]

Наверное, истинная причина указана в книге Сульянова А. К. Расколотое небо:

"По какой тревоге? — Мажуга дернул кадыком, сглотнув слюну и обдав Муромяна водочным перегаром. — Ведь я предохранительные чеки... Стопора с ракет и пушки не снял.
Муромян схватился за голову:
— Чеки! Стопора! Ах ты сволочь, что ж ты наделал! — Он толкнул растерянного, ошеломленного Мажугу и побежал к телефону. Ноги едва слушались его, ему казалось, что он вот-вот упадет. Добежал, схватил телефонную трубку, задыхаясь, крикнул:
— Брызгалина! Выехал на КП? Дайте дежурного! — Услышав знакомый голос Кочкина, с хрипом выдохнул: — Мажуга чеки с оружия не снял!
— Я — Ноль-сороковой! Иду на таран!"

-----------------------
Таран разведчика RF-4C произошел в 13 часов 15 минут 28 ноября 1973 года, Миг-21СМ №40 в/ч 40501 взорвался в воздухе. Капитан Елисеев Г.Н. пресек разведовательную миссию над СССР американского инструктора и майора ВВС Ирана. Елисеев был навечно зачислен в списки 1 аэ 982 иап, эскадрилья стала называться "елисеевской".

[Холостяк]

Наверное, истинная причина указана в книге Сульянова А. К. Расколотое небо:


-----------------------
Таран разведчика RF-4C произошел в 13 часов 15 минут 28 ноября 1973 года, Миг-21СМ №40 в/ч 40501 взорвался в воздухе. Капитан Елисеев Г.Н. пресек разведовательную миссию над СССР американского инструктора и майора ВВС Ирана. Елисеев был навечно зачислен в списки 1 аэ 982 иап, эскадрилья стала называться "елисеевской".

Ага! Истина указана в программе на выборы "Единой России"!
Понял, что еще писаки правды понавыдумывали как обычно....
Как раз на параллельном форуме кучу баек выплестнули по этому поводу:

Полковник ВВС:

На самом деле все было проще: капитана Елесеева обстрелял ракетами другой советский истребитель. Еонечно, целилсмяон в Натовца, но попал в своего. Вот обломками самолета Елисеева амриканца и зацепило. А потом решили из этого очердную совковую пропаганду сделать: дескать, пошел на таран !

Su-17:

А почему полковник порет чушь?
Да и вообще, если где-то геройство, то значит до этого было кем-то вытворено преступление или бездарность.
Для информации. От Вазиани до этого дурного выступа 360км. СМ без ПТБ имеет около 2500л. Что он там мог перехватить?
Аналогичный таран на Су-15 сделал в 1981 Куляпин, поднятый из Кюрдамира. Его друзья мне за рюмкой чая рассказывали, как всё было. Ну, кое что написано тут.
Да, по телевизору для народа сказали, что самолёты просто столкнулись.

В конце июня 1981 г. некий шотландский коммерсант Стюарт МакКафферти зафрахтовал для перевозки иранского оружия самолет Canadair CL-44. Командир воздушного судна Эктор Кордеро и еще двое членов экипажа согласились перевезти опасный груз в Иран. И вот, 17 июля 1981 г., огибая фланг ирано-иракского фронта, экипаж самолета решил сократить маршрут, нарушил границу Армении и, пролетев некоторое время в воздушном пространстве СССР, ушел на иранскую территорию. Советские истребители ПВО даже не были подняты, хотя PJIC вовремя обнаружили нарушителя. Дежурный офицер на КП округа просто проигнорировал случившееся. Это привело к тому, что на следующий день CL-44, возвращаясь из Ирана в Турцию, опять воспользовался "коротким путем". Правда, на этот раз с грузинского аэродрома Вазиани* на встречу "гостя" вылетели две пары Су-15ТМ. Однако нерешительность и, во многом, неквалифицированные действия офицеров, дежуривших в этот день на КП 34-й ВА, привели к тому, что перехватчики израсходовали горючее и вынуждены были вернуться на аэродром. Тогда на цель был наведен капитан Валентин Куляпин, который получил команду посадить нарушителя. И вновь несогласованность во взаимодействии летчика и КП обрекла Куляпина на таран "Канадэра". Дело в том, что Су-15ТМ нес ракеты дальнего радиуса действия Р-98М, а нарушитель уже подходил к границе и делать новый заход для атаки этими ракетами времени не оставалось. Только со второго раза советскому летчику удалось килем и фюзеляжем снизу ударить по стабилизатору транспортника. После этого Куляпин катапультировался, a CL-44 упал в 2-3 км от границы, похоронив под своими обломками весь экипаж. Капитана Куляпина наградили орденом Боевого Красного Знамени.

Аноним:

Я служил в Кюрдамире технарем в 80-х. Этот аэродром прямо севернее "выступа" (60км от иранской границы). В ленинской комнате я увидел на стене панно, посвященное "реактивному тарану Елисеева" с призывами брать с него пример. Я спрашивал летчиков нашей эскадрильи, типа слабо в случае чего таранить. Замкомэска сказал что он наголову еще не болен. Этих козлов через день отгоняли от границы. Если доводить до таранов, то летчиков и самолетов не напасешся.
Да еще, по словам тех, кто служил тогда, был сбит УТС Т - 38, который вроде забрел к нам из-за потери ориентировки. Во всяком случае в обломках не нашли разведовательной аппаратуры. А далее заработал ГлавПУР, типа "пипл схавает".

[МИХАЛЫЧ]

Все же где то читал в подробностях и со многими деталями этот эпизод - там был Т-33.