..........................
Вид для печати
..........................
.......................
w 70-ti godach i 1984
Спасибо! Очень интересные фотографии!
Arminius спасибо за интересные фоторгафии!
А что за куски покорёженного дюраля у ног группы товарищей на фото 0094? Удивило наличие женщин-техников в те годы, это местный персонал или ваш?
Цитата:
Сообщение от An-Z
Очевидно это остатки сбитой мишени. Женщин техников среди местного персонала не было и нет. Да и среди прилетающих я не помню.
1989
Poleti w wuisote do 50 m, boewoi porjadok "sweno"
1989
Poleti s skorosti M>a w wuisote 500 m.
Maksimalnaja skorost po priboram 1300 km/h dlja MiG-21 MF i 1200 km/h dlja MiG-21 SPS.
1. Da - eto oblomki La-17.Цитата:
Сообщение от An-Z
2. God nje snaju - a eto mestnii personal.
На снимке Люба,прибористка первой эскадры.
В каждой эскадрилье работали по два гражданских техника.Приборист и радиолокационник.На МИГ-23М в третьей эскадре,два техника по вооружению.
Надеюсь любопытство удовлетворил.
--------------------------------------------------------------
С уважением.
http://forums.airforce.ru/attachment...3&d=1226248035
ВВС МиГ-21ФЛ ???
Почему именно ФЛ?
Роберт.Это изделие 94.Так-же вторая эскадра.До середины семидесятых в эскадре были 94 изделия и пара Ф-13,и 4 МИГ-21М. В середине семидесятых изделие 94 заменили на ПФМы.Пригнали их с Польши.Откуда точно не помню.И года через два -три основным самолётом в эскадре стал МИГ-21М,изделие 96.
2:шутов леонид и Arminius
спасибо, любопытство удовлетворено :)
Леонид,
Я думал изделия-94 ПФМ c креслом КМ это:
http://forums.airforce.ru/attachment...6&d=1226248436
C креслом СК, c большим "хвостом" = изделия-77 МиГ-21ФЛ.
Вот на 94 изделиях и стояло кресло СК.Перед полётами техник укладывал парашют в кресло.А после вынимал,как на Ф-13.Этим поднимающмся фонарём вперёд, меня чуть не прибило.Как раз на семидесятом самолёте.Повернул ручку на подъём,а чехол зацепился за фонарь.Давление подпёрло,а потом фонарь улетел вперёд.Сарвался со штоков.Просвистел рядом с мордой.Повезло.
С уважением.
Леонид - Большое спасибо !
Arminius - Большое спасибо за ваши интересные фотографии !
Астрахань 1973
(Я "загружаю" большую версию - 4883×4080 - к моему альбому):
http://fotki.yandex.ru/users/RobertSz/view/3028/
Качество не слишком хорошо, но я думаю интересный....
Пилоты Болгарии на Мамаевом кургане.Волгоград.
Центр отдыхает.На природе с флагом ВВС.
Юра Логвиненко принимает благодарность польского пилота за прекрасно подготовленный самолёт.
Техник самолёта Зуев с пилотом Чехословакии.И капитан Купцов с инженером Чешской группы.
После вылета.78год.
Зима 79год.Техсостав 2 эскадрильи.
При параде.В.Байда,Ж.Казанцев,Ю. Циглаков,И.Кудрицкий,А.Горб унов.
Фото из личного фото архива Игоря Кузнецова.Сына Кузнецова Ивана Митрофановича.Главкомы стран Варшавского договора на аэродроме"Приволжский."
Показ главкомам техники 116 центра.
Два друга,два командира 2 эскадрильи.Кузнецов и Иовлев.
Митрофанович с молодыми пилотами.Ставит смену на крыло.