Нужна помощь по МиГ-29 "9-13"

[Bear]

Приветствую всех!
Буду признателен за любую информацию по следующим машинам:
1.В декали Authentic Decals дается вариант "борт 31 красный" с саблезубым тигром на килях, аэр. Мары-1. Фотографии этой машины существуют? Я перелопатил свой архив, но фоток именно этого борта не нашел. Смущает то, что схема нанесения полос и эмблем отличается от той, что видна на других машинах.
Странно и то, что указан 1992г., в других источниках писалось, что все самоли из Мар были переданы Украине в 1991г. - кто прав?
И еще вопрос по той же машине - подвеска. Насколько правомерно вешать на нее что-то кроме имитаторов УЗР-60?
2.Следующий - известный борт "красный 44" "Москва" в зелено-коричневом камуфле из 115 ГИАП, Термез, 1990г. Схемы окраски, в том числе вид сверху, встречаются во многих источниках. А вот фотки этого борта кто-то видел?
3. И последний - "белый 44" из Дамгартена, 1994г. в серо-зеленом камуфле. Фотки его есть, но я так для себя и не решил, что у него творится на нижних поверхностях? Однотонный темно-серый или тоже пятна зеленого и серого? Какие будут идеи на сей счет?
И последний вопрос: напомните, пожалуйста, в каком номере какого журнала была статья про самолеты из Эребуни, Армения? Старый стал, склероз замучал :).
С уважением, Михаил

[Jean-Philippe]

You may find something interesting here:
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1115234674
Something like that:

[Observer69]

You may find something interesting here:
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...num=1115234674
Something like that:

Фото 43 борта 2006 года.
Самолёты никто не перекрашивал, они так и стоят под открытым небом. Правда теперь в Ханабаде.

[AndyK]

Фото 43 борта 2006 года.
Самолёты никто не перекрашивал, они так и стоят под открытым небом. Правда теперь в Ханабаде.

Уже не стоят. Ремонтируются на 275 арз и получаются новый окрас по схеме заказчика

[Observer69]

Уже не стоят. Ремонтируются на 275 арз и получаются новый окрас по схеме заказчика

Ремонтопригодны из них небольшая часть. Так что стоят...

[AndyK]

Ремонтопригодны из них небольшая часть. Так что стоят...

Надеюсь, придет Антоха и расскажем нам, сколько бортов эксплуатируеются и сколько на "приколе".

[Антоха]

Приветствую всех!

И вам не хворать:-)

Буду признателен за любую информацию по следующим машинам:

Поможем чем сможем

1.В декали Authentic Decals дается вариант "борт 31 красный" с саблезубым тигром на килях, аэр. Мары-1. Фотографии этой машины существуют? Я перелопатил свой архив, но фоток именно этого борта не нашел. Смущает то, что схема нанесения полос и эмблем отличается от той, что видна на других машинах.

Думаю, что у Вас слишком маленький архив, потому как снимки этих самолетов проходили и в интернете и в печатных СМИ.
http://www.rumodelism.com/sunduk/ima...0/mar_31_1.jpg
http://www.rumodelism.com/sunduk/ima...0/mar_31_2.jpg

Указанный борт, как верно написано в комментарии деколи, являлся неким эталоном декора для всех остальных машин эскадрилии.

Странно и то, что указан 1992г., в других источниках писалось, что все самоли из Мар были переданы Украине в 1991г. - кто прав?

Вы не правы. Машины никто не передавал. Часть из них ушли туда на ремонт, но не на ПМЖ.

И еще вопрос по той же машине - подвеска. Насколько правомерно вешать на нее что-то кроме имитаторов УЗР-60?

Можно вешать любое подходящее для МиГ-29 вооружение, но с учетом специфики применения самолётов АБ и не забывая о здравом смысле.

2.Следующий - известный борт "красный 44" "Москва" в зелено-коричневом камуфле из 115 ГИАП, Термез, 1990г. Схемы окраски, в том числе вид сверху, встречаются во многих источниках. А вот фотки этого борта кто-то видел?

Все существующие схемы окраски этого борта это лажа! Причем полная лажа!!! Фотографий его не так много, в основном левый борт. Мы плотно занимаемся этим самолетом уже не один год, но пока результат нулевой:-(

3. И последний - "белый 44" из Дамгартена, 1994г. в серо-зеленом камуфле. Фотки его есть, но я так для себя и не решил, что у него творится на нижних поверхностях? Однотонный темно-серый или тоже пятна зеленого и серого? Какие будут идеи на сей счет?

Низ почти весь зелёный (кроме капотов движков), но во время окраски машины в ТЭЧ переднюю часть фюзеляжа задули еще и темно-зеленым. Схема окраски приложенная к деколи верна на 99%

И последний вопрос: напомните, пожалуйста, в каком номере какого журнала была статья про самолеты из Эребуни, Армения? Старый стал, склероз замучал :).
С уважением, Михаил

В М-Хобби, но рисунки Юры Тепсуркаева в статье почти все не верные, так что на них не ориентируйтесь;-)

Удачи!

[AndyK]

Доброго всем времени

Позволю немного дополнить многоуважаемого фулкрумоведа:-)

Думаю, что у Вас слишком маленький архив, потому как снимки этих самолетов проходили и в интернете и в печатных СМИ.
http://www.rumodelism.com/sunduk/ima...0/mar_31_1.jpg
http://www.rumodelism.com/sunduk/ima...0/mar_31_2.jpg

Указанный борт, как верно написано в комментарии деколи, являлся неким эталоном декора для всех остальных машин эскадрилии.

Особенности окраски и маркировки данного борта указаны в обзоре декали на румоделизме.

Вы не правы. Машины никто не передавал. Часть из них ушли туда на ремонт, но не на ПМЖ

.

Часть АТ удалось перегнать в Россию, те самоли, что достались бывшему собрату по Союзу проходили КВР на Львовском АРЗ.

Все существующие схемы окраски этого борта это лажа! Причем полная лажа!!! Фотографий его не так много, в основном левый борт. Мы плотно занимаемся этим самолетом уже не один год, но пока результат нулевой:-(

ну схема окраски одна из Злинека, все отсальное что есть "передеры".
Возможно проще (и реальнее) будет восстановить камуфл какого-либо друго борта аэ "Москва", нежели 44-ого :-)

Низ почти весь зелёный (кроме капотов движков), но во время окраски машины в ТЭЧ переднюю часть фюзеляжа задули еще и темно-зеленым. Схема окраски приложенная к деколи верна на 99%

Справедливо.

В М-Хобби, но рисунки Юры Тепсуркаева в статье почти все не верные, так что на них не ориентируйтесь;-)

Схемы окраски данные в декали более реальны.

Всего наилучшего!

[Антоха]

Доброго всем времени

Позволю немного дополнить многоуважаемого фулкрумоведа:-)



Особенности окраски и маркировки данного борта указаны в обзоре декали на румоделизме.

.

Часть АТ удалось перегнать в Россию, те самоли, что достались бывшему собрату по Союзу проходили КВР на Львовском АРЗ.




ну схема окраски одна из Злинека, все отсальное что есть "передеры".
Возможно проще (и реальнее) будет восстановить камуфл какого-либо друго борта аэ "Москва", нежели 44-ого :-)



Справедливо.



Схемы окраски данные в декали более реальны.

Всего наилучшего!

Кстати говоря за 31-й борт из Маров... схема окраски которая дана в этой декали не верна. более того, там есть и косяки с цветами декора и еще отсутствуют некоторые детали "агрессорского" декора

[AndyK]

Кстати говоря за 31-й борт из Маров... схема окраски которая дана в этой декали не верна. более того, там есть и косяки с цветами декора и еще отсутствуют некоторые детали "агрессорского" декора

Ты тут не умничай и не подкалывай давай, прекрасно знаешь, что на то время когда делалась декаль, это был максимум инфы! А коли новые особенности обнаружились, не сочти за труд, доведи до сведения.

[Котков Андрей]

И мне интересно,юкак раз и этот вариант рисовать собирался вскоре.

[Антоха]

Ты тут не умничай и не подкалывай давай, прекрасно знаешь, что на то время когда делалась декаль, это был максимум инфы! А коли новые особенности обнаружились, не сочти за труд, доведи до сведения.

прости брат... это я так тебя выманиваю из твоих трущоб))) а ты мне "должок" уже пол года отправить не можешь.... а так сразу проявился)))
1. Часть гаргрота и каркас фонаря выкрашены в желтый цвет
2. Законцовки стабилизаторов выкрашены в желтый цвет с двух сторон
3. Расположение камуфляжных пятен не совсем стандартное... описывать сложно и проще посмотреть на реконструкции во второй книге о МиГ-29.