Создадим реестр МиГ-15 вместе

[FLOGGER]

Не, нет такой.

[Антоха]

Интересное наблюдение, интересные фотографии. Не попадались такие номера, не видел (на фото, имею в виду). А может просто не обращал внимания.
P.S. Сколько еще неизвестного и непонятного...

[FLOGGER]

Оказывается довольно распространенное явление было, и на МИГ-17 тоже такие номера были. Интересно...

[Sr10]

Пока все в рамках; 17-е массово списывали в уапы вслед за 15-ми.. Потом разрешили 3-значные б/н.

[ДА-200]

Такие означения применялись в Болгарии - У - УКВ рация, К - коротковолновая рация, М - модернизованный (с бустер элеронов) - это рабочая версия, соответствующий приказ пока не нашел.

[ДА-200]

МиГ-17 ранных серии (до 12-ой), выпущен 153-го завода - характерный зуб экрана под пушки НР-23.

[Fencer]

Фронтовой разведчик МиГ-15Рбис 307 оаэтр (а/д Борзя-2) https://m.ok.ru/profile/550158290622...0/962244942014

[Fencer]

УТИ МиГ-15 б/н 84 красный 307 оаэтр (а/д Борзя-2) https://m.ok.ru/profile/550158290622...0/939069758654

[Fencer]

МиГ-15 б/н 01 красный 307 оаэтр (а/д Борзя-2) https://m.ok.ru/profile/550158290622...0/939069744574

[AndyK]

УТИ МиГ-15 б/н 01 красный 307 оаэтр (а/д Борзя-2) https://m.ok.ru/profile/550158290622...0/939069744574

Какой же это УТИ? Одноместный МиГ

[Антоха]

Самолёт временно передан в экспозицию музейного комплекса "Авиапарк Орешково". Первоначально этот Lim-2 (заводской номер 1В-01416, польская лицензионная версия советского истребителя МиГ-15бис) эксплуатировался ВВС Польской Народной Республики под бортовым номером 1416 красный.

В марте 1987 года самолёт продли в США, где он получил регистрационный номер N416JM. Несколько лет поддерживался в лётном состоянии и экспонировался в музее авиации «Военные орлы» (аэропорт Санта-Тереза, Нью-Мексико). В марте 2014 года Lim-2 выставили на аукцион и его купил неизвестный покупатель в Эль-Пасо, штат Техас.

Позднее стало понятно, что это был представитель российского бизнесмена и коллекционера техники Вадима Задорожного. 27 октября 2016 года гражданская регистрация в США была аннулирована и в 2017 году Lim-2 был экспортирован в Россию.

С 2017 по 2025 год самолёт находился на хранении, пока его не перевезли в Орешково. В музее ему восстановили первоначальные польские опознавательные знаки, использовавшиеся в социалистической Польше с 1944 до 1989 г.

https://airforce.ru/history/museums/...eshkovo%c2%bb/



https://russianplanes.net/id370087