И архив. До кучи.
И архив. До кучи.
Непонятные разновидности Ньюпоров. Размеры - в архиве.
Собственно архив и ещё одн Ньюпор, за размерами которого пришлось сходить сюда:
Nieuport 81D.2
Пара новых.
Любек в двух вариантах, с учётом поплавков и без. Размеры ЛеО узнал вот тут:
samolotypolskie.pl - Liore et Olivier LeO H-135
И заменодополнения.
Интересная книжица (ISBN 83-206-0315-3), Samoloty RWD, Biblioteczka Skrzydlatey Polski, 17. Тьфу, аж противно - c, s и z расставлять. А и то - пшеки они и есть пшеки.
И тем не менее, много профилей. Ч/б.
Для начала - не найденные в таблице лёгкие самолётики. Таблички с данными в архиве.
Один новый.
И дополнения.
Три новых RWD. Размеры не найденного в таблице "16-не-биса" - в архиве.
Разговор двух сотрудников польской авиационной прессы:
- Этот самолёт разработан и построен в Польше?
- Нет.
- Строился в Польше серийно, хотя-бы по лицензии?
- Нет.
- Ну хотя-бы летал в Польше?
- Нет.
- Ну хоть один поляк рядом с ним постоял?
- Наверное да.
- Записывай это самолёт в польские!
Вот как-раз один из таких самолётов:
Один точно польский, из потребных:
И один не найденный в таблице (размеры в архиве).
Один новый цветной:
Один новый ч/б (размеры в архиве):
И оттуда же - один вроде как имеющийся в таблице, но в польском варианте исполнения (о чём втаблице не упоминается, размеры снова в архиве):
Три новых из листа "требуется":
Новый, не найденный в таблице (размеры спросил у Вики)
И замена одного цветного и ч/б на два цветных:
Не найденный в таблице самолёт. Аж в трёх ипостасях. И размеры к нему. Любопытно, что по градуировочной шкале ему присвоили номер 7, что вкупе с гуглем и википедией как-бы намекает на наличие и предыдущих шести.
Размеры в архиве.
И замендополнения (SB на SP).
Пара польских мотопланеров из статьи про Me.163.
За размерами этого:
Пришлось сходить сюда:
https://avia.wikisort.org/glider/en/Glider/IS-1_Sęp
А с этим:
чуть сложнее. Он есть в таблице, но судя по интернетам регистрация на планере даже более ранняя, чем у прототипа. Но именно этот с такой регистрацией я не нашёл. Пришлось масштабировать в двух вариантах.
Немецкий мотопланер:
Отмасштабирован по этим данным:
https://en.wikipedia.org/wiki/Schneider_Grunau_Baby
Замены на цветные:
И пара профилей стандартной длины но с отсутствующей в таблице модификацией. Просто так, до кучи.
Непонятный самолёт. В таблице есть PWS-5. Но он числится единственным построенным. А тут попался PWS-5t2. Который якобы серийный. Да ещё и PWS-5а какой-то есть. Размеры в таблице у первого прототипа и PWS-5t2 совпадают. Хотя у первого прототипа нос длиннее. Возможно ситуация нивелировалась за счёт размеров РН и установки кока. Но что делать с PWS-5а не понятно.
И пара новых, до кучи.
Pit, привет!
Bardzo dziękuję za nowość.
BM-7 это не реализованный проект. Самолёты BM-1 - BM-6 компании Samolot в базе есть.
PWS-5a (второй прототип) и PWS-5t2 (5 самолётов) я пропустил, спасибо, добавлю.
Последний раз редактировалось Бурундук; 19.02.2024 в 05:36.
Несколько новых.
Размеры DKD-5 узнал вот тут:
https://aircraft-catalog.com/en/Dzialowskich/DKD-V/
И замены на цветные.
P.S. Что с вариантами L.F.G. Roland D.IX делать? Они нужны? (См. сообщение от 09.01.2024).
http://forums.airforce.ru/matchast/7...68/#post203218
Картинки из Lotnictwo s Szachownica 2010-35. Там явно какая-то не совпадающая с таблицей нумерация трёхсотых Ансальдей.
Например вот на этом - есть логотип "Люблин" (маленький), судя по подписи (не силён я в польсокм) производственный.
Но он подписан как А.300-2. А вот этот - Как А.300-3.
И но собран ли он в Люблине - не понятно.
А ещё там есть А.300-4. С размерами, совпадающими с троечными из таблицы (см. архив).
Если как следует поискать, то можно найти даже замены S+B на S+P для насквозь заезженного стодевятого мессершмита. И не только.
А с этим профилем сложнее. Среди всех остальных. подписанных как Ту-2С, он единственный был подписан как Ту-2. И в Польшу Ту-2 поставлялись только после войны. Найден требующийся "Ту-2 послевоенный"? Но с другой стороны если верить книгам, то в Польшу поставлялись только Ту-2С...
Не найденный в таблице самолёт (размеры в архиве).
И немного заменодополнений.
Пара новых Харриеров. Альтернативный вариант длины - в архиве.
В замечательной книге Иванова нашлись размеры Ил-400 (Ил-400а): 7,5Х10,9 м. Так что удалось отмасштабировать соответствующие боковички (на выбор):
Ну и заменодополнения. Куда ж без них?
Давненько я не брал в руки шашек! (С)
А и то, то времени нет, то с источниками проблема. Но процесс идёт, хоть и не быстро.
Вроде как новый B-24L
И один из моих любимых самолётов, Fokker D.XXI. Очень уж симпатичная машинка получилась у голландцев. Но поскольку общепринятая в литературе классификация оных фоккеров не совпадает с табличной от слова совсем, пришлось обозначать их по производителю. А как соотнести с таблицей (какой надо а какой не очень) - я не понимаю.
Ваши права
Ответить с цитированием
