"Расстояние от 0 до линии разъема фюзеляжа" гарантированно составляет 4085 мм.
Вид для печати
"Расстояние от 0 до линии разъема фюзеляжа" гарантированно составляет 4085 мм.
Как говорят в известных кругах - "За базар ответишь". Беру 4085мм как 3-й достоверный базовый размер.Цитата:
Сообщение от b-models
Вишь ли, я работаю в Rhinoceros, а эта скотинка, хоть и близорука, но требует выдерживать 0,01мм. Модель делается в масштабе 1:1.
Начальник Чукотки в одноименном фильме говорил - "А если вы пошлину брали - значит у вас деньги есть!".
Если ты ГАРАНТИРОВАННО знаешь 4085мм - значит у тебя и другие размеры есть!
Давай колись.
Ник
Чуть не забыл - с Наступающим Вас!
Но до - 2 дня, надеюсь, увидимся и до.
Ремонт самолета МиГ-15
Гос.издательство оборонной промышленности
М., 1951
Книга НЕ ВСЯ! Обложка и стр.1 - 98.
В архиве 95 картинок в ч/б 200точ. ТИФФ, и 1- обложка_в ДЖИПЕГ.
Страницы большие, почти на все стекло сканера.
Размер - 4,68МБ.
Прописью - Четыре и 68сотых МегаБайта.
Книги 30-50годов - все черно/белые, поэтому только так их и надо сканить.
Выкладывается так, как получена на 30.12.2007 14:00Владивосток,
без обработки, доворота, удаления артефактов - т.е.для тех, кому действительно надо.
Скан не мой. Делал один замечательный человек. Живет в 15 км от Москвы.
Файл временный, поддерживаться не будет. Ожидается вторая половина - после получения будет обработана для приличности и выложена полной книгой.
Линка -
*ttp://rapidshare.de/files/38162074/1__________.zip.html
Всех с Новым Годом.
Тех, кто читает 30/12 - с 85 годовщиной образования Союза ССР!
Ник
Точнее 4085 - это расстояние от "0" до оси рамы № 13. Я подозреваю, что это же расстояние и есть плоскость разъема фюзеляжа. Для МиГ-17 (для 15-го не знаю) следующая рама (№14) принадлежит уже хвостовой части, ось которой отстоит от "0" на расстоянии 4130 мм. Вот теперь и думай (сам я не знаю), где она эта плоскость разъема проходит точно...-))) По другим размерам я тебе в личку скину чуть позже, надо ехать к родителям, и искать там, у меня где-то они в архивах лежат.. И они переведены в AutoCad - когда-то геометрия носовой части у меня была в табличном виде..
Я так и знал, что на Новый Год дают подарки! Вот оно, началось!Цитата:
Сообщение от b-models
По МиГ-15/17 для себя я определил так - И-310, затем чутка изменен (длина фюз. было 8125 -стало 8080, еще кое-что) и получился МиГ-15.
Затем пошло - МиГ-15, МиГ-15 с двигателем ВК-1 ака15бис, МиГ-15 с двигателем ВК-1 с крылом 45 град. - ака МиГ-17, затем МиГ-15 с крылом 45 град. и двигателем ВК-Ф - ака МиГ-17Ф. Это по доступной литературе прослежено. Т.е. - передняя часть до Шп.13 - она что 15, что 17 - без разницы- то же самое. Т.е. базовые части - одно и то же. Это и по логике получается - делали 15бис, перевели на 17 - половина оснастки в деле - гениально.
К родителям под Новый Год - дело святое, сам бог велел.Целиком поддерживаю. Поезжай скорее.
Если таблицы найдешь - ну просто супер, КАД- только это и понимает.
Мне сейчас нужна точная оболочка, я по ней построю по месту каркас, с профилями, лентами, на котор. клепалась обшивка. кницами и пр.
Пол кабины - вот горе то. Никаких данных пока не видел. Фантазирую.
Давай ч/з Е-почту,разговоры будут длинными, мне Е-почт привычней.
Ник
Спешка до добра....Цитата:
Сообщение от b-models
МиГ-17 мне нужен так же, как и 15. Все и запустилось с 17, но потом было решено начать с 15, как логически правильно.
Я честно предупреждаю - ты крупно попал. Для меня МиГи сейчас первая тема, и тормозов нет.
Ник
Выше твоего поста лежит адрес с книгой. ВОЗЬМИ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!. Там есть и Ф1 - перед, и Ф2 - хвост.Цитата:
Сообщение от b-models
С осями Шп., линией разъема.
Посмотри скриншот из КАД-проги. Совпадение - 1 к 1!
Растр. картинка взята из книги Ремонт МиГ-15.(картинка зеркальна по горизонтали). Масштабировалась по диаметру фюзеляжа, ничего другого, достоверно известного, в тот момент не имел. Разница в 2-3 мм - толщина линии чертежа при таком увеличении примерно 10мм. Скан 200 точ. Надеюсь получить в 600.
Т.е. я научно доказал, что картинки из этой книги точны как чертежи ОКБ !!! И можно брать расстояния прямо из схем книги.
БОЖЕ, КАК Я ЛЮБЛЮ СТАРЫЕ КНИГИ!!!
Не по теме:во бы кто,такое для ту-16 замутил,к-10-26 который,тогда-б,можно былобы попробовать похожую модель спилить!
Женя, милый, не позорься. Не жди подачек, тем паче - не проси.Цитата:
Сообщение от Евгений Дедигуров
Возьми и сделай сам.
Самое смешное - ты это можешь. Если захочешь, конечно. И если ОНО ТЕБЕ НАДО.
С Новым Годом,
Ник
================================================== =======
по состоянию на 18:30(Владивосток,+10 GMT)31/12/2007
Ремонт самолета МиГ-15Гос.издат-во оборонной промышленности М., 1951
218 стр. из 470(примерно) ч/б 200точ. ТИФФ CCITT G4очищено от артефактов. До архивирования - занимают на диске 9,88 МБ
Имеются большие купюры в разделах по ремонту оборудования,
топливосистемы, электро и пр. Владельцем книги работа была проделана
оч. большая - книга форматом в том БСЭ.
Вероятность, что будет пополнена до 100% - 50 на 50.
В силу малого объема - рекомендую брать как есть.
Для делающих модель музейного класса - MUST HAVE.
№1- 4,52 МБ - соответствует выложенному ранее "1яполовина-зип", только почищена от артефактов.
№2-4,57 МБ - все вновь полученные 122 стр., очищены от артефактов.
Поскольку в ТИФФ- обработка на качество файлов не повлияла.
Линка №1 - *ttp://rapidshare.de/files/38170878/_1.zip.html
Линка №2 - *ttp://rapidshare.de/files/38170892/_2.zip.html
Всех с Новым Годом!
Ник
С Новым Годом!Цитата:
Сообщение от b-models
Посмотри схемы нивелировки - там есть крыло с характеристич. точками - м.б. это пойдет?
Ник
Это совсем слабое подспорье...-((( Геометрия крыла в плане есть, а вот точных профилей как не было так и нет... Я следую принципу: "старайся сделать хорошо, х...во получится само"...-)))
Ну брат, на меня трудно угодить, но тебе...Цитата:
Сообщение от b-models
Давай ЦАГИ запросим. Я 29/12 звонил в ЦИАМ, но поздно спохватился, ответил дежурный. Дал ему адрес почты, если отойдет от изумления, может - что и получится.
Ты от Москвы далеко?
Ник
Некоторые новости 19-50Ввк 04/01/08
Ну слава богу, из книжки"Ремонт МиГ-15" теперь знаем, что позади сиденья пилота, на шп.9, на уровне плеча, по центру - закреплена коробка герметизации тяг управления. Точно как на картинке. Только странички о коробке на шп.9 в скане - похерены. До этого предполагал, в силу авиа-малограмотности, что стоят качалки, а от них - через уплотняющие чехлы - тяги идут в фюзеляж. А вы говорите - о сабже все известно....
Странички, что похерены, обещали сделать. Ждем.
To b-modeler special - если читаешь это - где таблицы -dwg-шки? Дело стоит.
to Flo..... special - если ты сюда смотришь - Епочт работает. Ответить - долг приличия. Ждем-с.
Ввел схему в КАД. Какая-то неуловимая хрень - или схема такая (при увеличении в масштаб толщина линии чертежа получается 10 мм), или ось Ф1 - носовой части - была под углом к Ф2 -хвостовой. Кто-бы объяснил.
Из-за такой неуловимой хрени - стоит (или лежит - как правильно?) - Су-7Б. Там все сечения - чисто круг. Но в носовой части , в районе конуса, ось сечений смещена вниз относительно СГС на неизвестную мне величину, и возможно - под углом. Из-за этого у Су форма носовой части до того элегантна и грациозна, что видно это на любом фото, а повторить - даже фирменным мастер-модельщикам - хренушки.
Всем привет,
Н.
Аа..забыл.
Выложена
Практическая аэродинамика самолета Ту-16 Военное изд-ство Мин.Обороны СССР-1964 Продаже не подлежит. Бесплатно. 240 стр., с илл.
Делов всего-то на 1 и 1/2 часа.
зип 5,02МБ, ч/б компрес.тифф 200т/д
формулы - в чистом виде - вершки,без выведения - думаю, для инженеров Special.
Линка - *ttp://rapidshare.de/files/38201908/AirDin_Tu_16.zip.html
по процессу, как обычно - *ttp://forums.airforce.ru/showthread.php?t=1627
Вопрос - этих книг - Аэродинамика Ту-16, вместо искомых МиГ-15, у ветерана было аж 4. Все - разных авторов и лет. Чо бы это значило? Надо все сканировать, али нет? У меня сомнения...
Н.
детали - смотреть в Литературе.
специально для Антоха -
Книга, похожая на книжку Самолеты "МиГ" 1939-1995.
Мужик на базаре отрывал листы на завертку. Спросили -"Чья книга?" Отвечает -"Моя".
Черт его знает, может и его. Бумага тонюсенькая, картинки смазаные. На профессиональную не очень тянет. Спросили - "О чем?". Отвечает -"Чай не слепой? Про самолетики".
Просил тыщу, сговорились на сто. "Бери,- говорит - теперь твоя".
Решайте сами - надо оно вам...
сканировано 300 точек 8-бит тифф, редуцировано до 60% и конвертировано в джпг,
черно-белые страницы - в G4тифф ч/б.
Архив 4,66МБ - стр.003-055,
приложены два образца - серый и черно-белый
(ч/б тифф 26кБ конвертед в ч/б гиф - 52кБ)
ч/б - *ttp://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=10506&d=1200472107
серый - *ttp://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=10505&d=1200472087
Линка на архив - *ttp://rapidshare.de/files/38321948/Pag_03_55.zip.html
остальное - будет по мере готовности.
Ожидаемый общий размер - около 26-28МБ.
Ник
Продолжение стр55-110 - 6,73МБ
55 страниц - ограничены 30-ю минутами по секундомеру. Еще 30 мин - повороты, обрезка, конвертация. Итого - 1 час работы.
Линка - http://rapidshare.de/files/38314556/Pag_56_110.zip.html
Да, забыл первоначальную редукцию, сделал 65%. Виноват.
Ник
Продолжаем разговор начатый здесь:
http://www.bronarm.ru/forum//index.php?showtopic=12962
Делаем тут с товарищем игровую модель Миг-15бис (ИБ). Внутриигровой скриншот (WIP еще конечно - текстуры еще не готовы)
ftp://www.armedassault.info/_hosted/libmod/mig15.jpg
Интересуют следующие моменты:
1. Посадочные огни на самолете где и какого цвета ? я на схемах разглядел только два на концах крыльев, по слухам еще на передней стойке шасси был + на киле должен быть ?
2. Информацию по кабине собираем. Фоток конечно много - все разные )) Вот например
http://vif2ne.ru/nvk/forum/archive/1465/1465077.htm
А вот как кабина мига в MS FXS сделана )) - http://youtube.com/watch?v=o7OCrpRrnG4
3.
Вопрос: одновременно нести ОРО-212К и еще пару бомб самолет мог ли ? Сейчас на модели висят две ОРО-212К и две ФАБ-250 - думаю не многовато ли? Наверное будет логичней на ФАБ-100 заменить ?Цитата:
Предусматривались следующие варианты подвески:
2 блока ОРО-57К со снарядами С-5К или С-5 (по 8 в каждом),
2 авиабомбы калибром от 50 до 250 кг.,
2 пусковых установки ОРО-212К со снарядами С-10Ф (ТРС-212).
Кроме того, на замки ПТБ могли подвешиваться не только топливные баки, но и авиабомбы калибром от 50 до 250 кг, что позволило увеличить бомбовую нагрузку до 1000 кг
C приборной панелью более менее определились, интересуют хорошие фото прицела в целом виде - все таки самая видимая деталь для игрока в кабине.
Цитата:
Сообщение от bdfy
1 - ftp://www.armedassault.info/_hosted/libmod/mig15.jpg- НЕработает
2 - Посадочные огни на самолете где и какого цвета ? - http://cybernet.boom.ru/avia/term/o.htm,
http://info.airforce.ru/index.php/Аэ...ые_огни
короче - Гугль рулит.
3 -...по кабине...Фоток...много - по ссылке - кабина МиГ-15УТИ, там и подписано.
4 - кабина мига в MS FXS - слушай, ты хоть предупреждай - я за Инет наличными плачу, 1р70коп за 1 МБ. Хорошо, быстро остановил.
Поищи в Гугле МиГ-15 для МС флайт сима - была модель за 130 бакс, там и картинки кабины были.
5 - ОРО+ФАБ - думаю, тебе лучше отдельную тему создать. Моя довольно давняя, не всяк знающий сюда заглядывает. Сам я далеко не спец, чисто дилетантски - думаю, уж больно тяжко МиГу будет. Для ОФП, м.б., сойдет, но это ближе к аркадке будет.
картинка кабинки с места пилота - из руководства по МиГ-17 с авсим.
У меня пока прицел не делался - нет информации. Если будет - сделаю чертежи.
Н
значит пойдем другим путем...Цитата:
НЕработает
http://img248.imageshack.us/img248/8142/mig2ex4.th.jpghttp://img248.imageshack.us/img248/7804/mig3km5.th.jpg
если честно искал довольно долго (( даже пару каких то мигов скачал для MSFS - все не то. только на ютубе видео попадалось и пара ссылок на продажу этого аддонаЦитата:
Поищи в Гугле МиГ-15 для МС флайт сима - была модель за 130 бакс, там и картинки кабины были.
Если попадутся хорошие фотографии - выкладывайте все таки ;) рисованная маленькая картинка это все таки не то...
посмотри по ссылке - это аддон для MSFSимуляторЦитата:
Сообщение от bdfy
возможно, это то, что тебе нужно
http://www.avsim.com/pages/0107/Mig15/Mig15.htm
Ник
согласно инструкции по применению МиГ-17, центр прицела смещен от средней линии на 15мм. По картинке аддона смещение гораздо больше, левый край стекла прицела лежит примерно по средней линии - допустим, ширина стекла 80мм (кто-бы сказал,сколь там в действительности...) - получается, прицел в аддоне смещен примерно на 40мм. Поимей в виду...Цитата:
Сообщение от Nik Primopye
Ник
спасибо за инфу. Кокпит правда в том аддоне 2дшный ;)
у нас пока вот так вот получается
http://img212.imageshack.us/img212/5...kpitqm2.th.jpg
"...вот так вот получается..". - Ну и нормально, вид сбоку все-равно не понадобится.Цитата:
Сообщение от bdfy
2 картинки прицела АСП-3
Кто-бы подсказал хоть один размер...
Возможно, в феврале появится кое-какая информация (но не 100%)
Н.
Проблема сейчас вот какая... кабину то по фоткам сделали, но вот назначение львиной доли циферблатов для меня загадка. а хотелось бы анимировать и не просто рандомным вращением стрелок :)
Где бы найти информацию о примерном составе приборов с привязкой к рисункам/фотографиям ?
Немного нашлось здесь
http://www.avsim.ru/files.phtml?sear...e=1&minrating=
но это далеко не полный список...
Ты не обижайся, но то, что тебе надо, с 31/12/07 лежит в Литературе - здесь и на бронарме - книга Ремонт МиГ-15. 9,5 МБ.Цитата:
Сообщение от bdfy
К сожалению, книга по ремонту - подразумевается, что то, что ремонтируется - перед тобой, поэтому не все подробно описано. Но многое описано оч. хорошо. Возьми, пригодится.
Еще больше сожаление - многое пропущено. Надеюсь получить остаток в конце февраля - сразу выложу для всех.
Утебя по реальным приборам инфа какая есть? Размеры, посадочные диаметры и тп.?Цитата:
Сообщение от bdfy
Поделись.
Собственно _точные_ размеры не есть приоритетное направление.
Панель приборов сделали уже по вот такой схеме
http://img527.imageshack.us/img527/3265/panelff3.th.gif
Собственно теперь надо определиться где что и как оно выглядит.
Фотки кабины лучше что пока нашлись
http://www.airliners.net/open.file/1050645/M/
http://www.airliners.net/open.file/1050635/M/
В руководстве к мигу еще есть рисунки, но инфы все равно недостаточно.
Я тут посидел немного... но так все и не опознал
http://img527.imageshack.us/img527/2...nel1ni2.th.jpg
свежий взгляд так сказать не помешал бы...
Попытался аналогично расписать фотографию (одну из тех что выше). Тоже далеко не все приборы угадываются...
http://img104.imageshack.us/img104/9...nel2tl2.th.jpg
Начинаю врубаться...Цитата:
Сообщение от bdfy
Это чертеж панели МиГ-15 из Моделиста-Конструктора. К сожалению, это панель И-310. она стояла на самых первых серийных, но их было немного (постараюсь уточнить,с каких серий панель сменили). Вскоре панель переработали, и вид ее стал значительно другим - как в Руководстве по Ремонту.
перерабатывать панель уже поздно?
В любом случае, погляди
http://www.philsaeronauticalstuff.com/lim-2/lim_2.html
Очень хорошо показан кокпит.
к сожалению - прицел снят!
Ник
да... скажем мягко, не горит никто желанием переделывать уже фактически готовую работу ((Цитата:
перерабатывать панель уже поздно?
жаль конечно что про референс сразу не подумали, но... для полуаркадной игры целесообразнее дорабатывать то что уже наделали :frown: в следующий раз семь раз отмерять будем, пока начать.
Помочь выделить приборы по нынешнему чертежу - фоткам таки можете ? более подробные фотки моих сомнений все равно не развеяли.
Прости, брат, прямо сейчас по приборам мало чем помогу. Я до них еще не добрался, меня сейчас больше конструкция самой панели (амортизация и пр) занимает. Единственно что могу прямо сейчас - отсканил чертеж панели из М-К в 1200 точек - может, хоть чем пригодится. Возможно, какая-то часть приборов стояла на МиГ-9 ? М.б. - на него где-то есть инфа?.Цитата:
Сообщение от bdfy
погляди венгерский сайт - нашел его пять минут назад - смотри по миг-15бис и ути. в бис - ну прямо те фотки прицела - с взглядом через прицел - что ты искал. Жаль, поздновато нашелся сайт.
Н