Нет не приходилось.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вид для печати
Нет не приходилось.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Понятно! Иваныч есть некоторые вопросы по системе вооружения МиГ-21Бис сможете помочь в этом вопросе?Цитата:
Сообщение от Иваныч
Если вспомню,в 86г. последний раз летал на МИГ-21БИС,дальше перешёл в штурмовую авиацию.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Наверное надо перейти в другую тему.
Да желателно по Бис-уЦитата:
Сообщение от Иваныч
А МиГ из Арзамаса Нижегородской обл. уже был ???
Если нет, то вот:
Wikimapia - Let's describe the whole world!
http://cs30.userapi.com/v30631/99/ixnF26va-aM.jpg
http://cs463.userapi.com/u19008971/9...x_2cae92f6.jpg
Panoramio - Photo of Salutations du dernière
Panoramio - Photos of the World
Panoramio - Photo of Combattant
Panoramio - Photos of the World
Традиционно переспрошу, это ФЛ?
№434 это ФЛ
Да и 428, насколько я вижу, тоже ФЛ.
Обтекатель киля в районе 28 шпангоута не родной (нет патрубка).Цитата:
Сообщение от BETEPAH
Но доработан под САРПП.
Удалось узнать, что на ставропольском ФЛ с левой стороны отсутствует лючок закабинного отсека. Это так на всех ФЛ?
Фото: Александр Козлов.
Ты имеешь в виду, который над ТЩ? Посмотрел свои фото,везде, вроде, все закрыто. На некотрых снимках (издалека) в этом месте нечто наподобие черной точки. Я, вообще-то, думаю, что там стоит ШРА-200 или что-то подобное. Просто нет крышки. Но, чтобы ероплан летал с открытым лючком, я такое представить себе не могу.
Нет Валера, я про другой лючок.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
В этот место, существует регулятор напряжения-первый самолет не имеет отверстий для охлаждения.
Юрек, там и лючка то нет. Так, что на ФЛ регулятор видимо в другом месте был. Где-то я читал про этот лючок с левой стороны?Цитата:
Сообщение от babcia131
Саша, не обнаружил я на ФЛ лючка с "жабрами". На ПФах и ПФМах только с левой стороны.
С правой стороны лючок есть, но без жалюзи.
Может быть, это был другой тип регулятора и жалюзи были не нужны.
Доступные изображения показывают , что ФЛ не иметь жалюзи.
Цитата:
Сообщение от babcia131
Более того, нет антенн ответчика СОД-57М, ДДВ-3, ОРД-2 в носке крыла и киле. Не говоря уже про СРЗО-2.
Кстати Юрек, на польских 21 какая система была СРЗО-2 или СРЗО-2М?
Ну да, одинаковые лючки, расположенные симметрично. Просто интересно, что на ПФ, который родился раньше ФЛа, эти "жабры" имел. ПФМ, который родился позже (вроде так?), их имел, а на ФЛах их нет. А так, сам по себе, он типичен просто как элемент обшивки, мне кажется. На Ф, Ф-13, где такого в этом месте лючка нет, обшивка по этому шпангоуту проклепана 4-мя рядами заклепок и еще винты в 2 ряда. Может, просто решили, что так будет проще в этом месте с обшивкой? Я, конечно, не знаю, как там на самом деле. А может там что-то установили, и для удобства подходов сделали с обеих сторон люки. А на последующих сериях "жабры" сделали справа.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
А на каких МиГ-21 вообще устанавливалась СРЗО-2М?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Радек, Арсеньев пишет, что начиная с МиГ-21ПФ, хотя скорее всего это не соответствует действительности. Я встречал обозначение в описаниях МиГ-21ПФМ 1968 года (в последствии тщательно заретушированное). А затем уже идет несекретное обозначение изделие 023М.Цитата:
Сообщение от Кацперский