Вид для печати
Фото Ка-29,найденные в моём компьютере:б/н 19 красный,б/н 20 жёлтый,б/н 20 красный,б/н 21 жёлтый,б/н 21 красный,б/н 35 жёлтый,б/н 38 жёлтый,б/н 59,б/н 66 красный 830 окплвп ВВС КСФ (бывший 23 жёлтый в/ч 87268,заводской № 52350036119807) на ТАВКР "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов".Один Ка-29 я индентицифировал по реестру,а остальные не смог точно так индентицифировать.Если кто знает про эти Ка-29,то пишите.
Ещё фото Ка-29:б/н 22 жёлтый 396 окплвэ ВВС ДКБФ (Донское),б/н 69 ВВС КЧФ (Кача),б/н 70 жёлтый,б/н 70 красный 830 окплвп ВВС КСФ (бывший 59 жёлтый в/ч 87268,заводской № 52350047121804).Один Ка-29 я индентицифировал по реестру,а остальные не смог точно так индентицифировать.Если кто знает про эти Ка-29,то пишите.
Фото Ка-29 б/н 10 красный Сызраньского ВВАУЛ (заводской № 523500121816) на аэродроме Троекуровка.
Фото Ка-29 авиации ВВ МВД СССР или России.Кто знает про Ка-29 авиации ВВ МВД?
Фото Ка-29 б/н 79 жёлтый ВМС Украины,установленный в качестве памятника в городке Башня на территории ГНИЦ ВС Украины (п.Приморский, Крымская область, бывший ГАНИЦ Украины, Украина).Кто знает его заводской номер и место службы при СССР?ВВС КЧФ и с таким же бортовым номером такого же цвета?
Фото Ка-29 б/н 38 жёлтый на МАКС-1995 (Раменское,Жуковский).
Фото Ка-29,использовавшегося в качестве вертолёта-целеуказателя во время боевых испытаний Ка-50 во время войны в Чечне.Кто что знает про этот Ка-29?Прежнее место службы и его заводской номер?В чём заключалась переделка обычного Ка-29 в вертолёт-целеуказатель?
Ка-29 б/н 23 красный ВМС Украины (бывший 23 жёлтый авиации ВМФ СССР,заводской № 52350225118807).
Борт 35 696-го иивп, на который в инициативном порядке камовцами была впихнута ПНК Рубикон и навешены ЭВУ. Результат обозвали красивым именем Ка-29ВПНЦУ, погоняли по полигонам с осени 1997г, а в декабре 2000-го послали на Кавказ, где они на пару с другим 29-м выполнили 24 вылета за последующие два месяца.Цитата:
Сообщение от Fencer
Спасибо за информацию.А заводской этого Ка-29ВПНЦУ известен?А второй Ка-29 тоже был в варианте Ка-29ВПНЦУ?Прежнее место службы и заводской второго Ка-29 известен?Цитата:
Сообщение от Sr10
Заводские мне неизвестны. Второй был тоже из Торжка, борт 38, огневой поддержки с 2А42.Цитата:
Сообщение от Fencer
Спасибо за ответ.Цитата:
Сообщение от Sr10
"Проверка боем. Подлинная история боевой ударной группы" (Андрей Зинчук):
Цитата:
Параллельно велась доработка в разведчик-целеуказатель десантно-штурмового вертолета Ка-29 с бортовым №51. С целью повышения точности навигации, целеуказания и обеспечения закрытой связи с другими родами войск на него был установлен комплекс средств автоматизации и связи (КСАС), а также аналогичный применяемому на Ка-50 прицельно-пилотажно-навигационный комплекс (ПрПНК) «Рубикон».
Спасибо за ссылку.Прочитаю статью с большим интересом.Цитата:
Сообщение от Lynx
Ка-31 IN562 ВМС Индии
Ка-31 IN565 ВМС Индии
Ка-31 IN582 ВМС Индии
Ка-31 9294 авиация ВМФ НОАК
Ка-31 56 синий на МАКС-2003 -> Ка-31 IN561 ВМС Индии
Это который на Мосаэрошоу-92 был?Цитата:
52350036119804 Ка-29 20 жёлтый (в/ч 87268), далее 65 красный (830 окплвп ВВС КСФ) дата выпуска 30.09.1986
Ка-29ТБ 29 синий на Hannover Air Show 1990.
Ка-29 23 красный на МВМС-2011.
Ка-31 б/н 56 синий на МАКС-2003 (Раменское,Жуковский),далее стал IN561 ВМС Индии.
У меня фотографий с Мосаэрошоу-92 нет в компьютере?Может вы выложите здесь фото интересующего вас Ка-29,выставленного на Мосаэрошоу-92?Цитата:
Сообщение от Lynx
Фото Ка-29 б/н 21 жёлтый в/ч 87268 (заводской № 52350035118819).Оборудован аппаратурой облета РЛС авианесущих крейсеров.
Реестр поставок АП СНГ в 2012 году - Страница 8 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU
Китайские Ка-31:
9284 – декабрь 2010 г.
9294 – декабрь 2010 г.
9304 – сентябрь 2011 г.
9314 – декабрь 2011 г.
9324 – ---
9334 – декабрь 2012 г.
9344 – июль 2012 г.
9354 – июль 2012 г. (а не авг.2012)
9364 – ---
Kamov Ka-29: Russian Navy Ka-29 20 (Yellow) Zhukovsky | Flickr - Photo Sharing!Цитата:
Сообщение от Fencer
В Чечне в составе БУГ был один Ка-29, а не два.
Lynx,вот что я нашёл через поиск: www.Airforce.ru - Проверка боем. Подлинная история боевой ударной группы. В этой статье нет упоминания об этом:Цитата:
Сообщение от Lynx
Параллельно велась доработка в разведчик-целеуказатель десантно-штурмового вертолета Ка-29 с бортовым №51.
Есть ещё где то другая статья по этой теме?Дайте ссылку.
Lynx,спасибо за уточнение.Статью я прочитал.Действительно в составе БУГ действовал один Ка-29ВПНЦУ.Цитата:
Сообщение от Lynx
У меня вопрос.В вариант Ка-29ВПНЦУ был доработан Ка-29 б/н 35 или б/н 51 696 иивп 344 ЦБП и ПЛС АА?Кто скажет точно.
Ответил в личку.
Тут возможна история, как у пятого опытного Ка-50. Номер 25 желтый появился только после Чечни, а до этого был номер 015. Но это лишь мое предположение.Цитата:
Сообщение от Fencer
Вот выдержки из статьи "КА-50 В БОЮ или Подлинная история БУГ":
"Параллельно велась доработка в разведчик-целеуказатель десантно-штурмового вертолета Ка-29 с бортовым №51. С целью повышения точности навигации, целеуказания и обеспечения закрытой связи с другими родами войск на него был установлен комплекс средств автоматизации и связи (КСАС), а также аналогичный применяемому на Ка-50 прицельно-пилотажно-навигационный комплекс (ПрПНК) «Рубикон».
Несколько позднее на опытный завод поступило еще два Ка-50: «торжковский» серийный вертолет с бортовым №21 и пятая машина установочной серии (№01-05), а также второй Ка-29. В случае успешной реализации решения первого замминистра обороны Армейская Авиация могла бы получить полноценное звено в составе четырех ударных вертолетов Ка-50 и средств внешнего целеуказания (ВЦУ) Ка-29ВПНЦУ."
и
"С 5 ноября 1999 г. по 21 июля 2000 г. на базе в/ч 32882 в течение 28 летных смен на вертолетах Ка-50 №24 и 25 и Ка-29ВПНЦУ №35 было выполнено свыше 150 полетов с общим налетом более 100 часов (в т.ч. 125 полетов на Ка-50). Была проведена проверка работоспособности вновь установленного оборудования на различных режимах полета, отработан порядок взаимодействия систем КАБРИС и ПрПНК в целях повышения точности вывода вертолетов на цель, а также методика использования системы внешнего целеуказания с коррекцией от системы КАБРИС."
и
"До 29 января 2001 г. БУГ выполняла задания в сокращенном составе – вертолет-целеуказатель Ка-29ВПНЦУ №35 и Ка-50 №24. Группой Центра боевого управления Объединенной группы войск на Северном Кавказе для БУГ планировались и выделялись цели с заранее известными координатами, выявленные средствами разведки, которые, как правило, представляли собой места стоянок, лагеря и места сосредоточения боевиков, склады боеприпасов, блиндажи, укрытия, окопы и т.п. Большинство целей находилось в труднодоступной горной местности, на склонах, в ущельях и на вершинах гор с превышением над уровнем моря до 1500 м."
Дорабатывался Ка-29 б/н 51 в вариант Ка-29ВПНЦУ,а участвовал в составе БУГ Ка-29ВПНЦУ б/н 35.Кто уточнит?
По камуфляжу похож на этот Ка-29,но на счёт заводского номера утверждать не буду.Цитата:
Сообщение от Lynx
Вот этот Ка-29 б/н 38 жёлтый случайно не из 696 иивп 344 ЦБП и ПЛС АА (Торжок)?Не он ли планировался для участия в составе боевой экспериментальной группы (БЭГ), состоящей из четырёх Ка-50 и двух Ка-29 в составе оперативной группировки войск (сил) в Северо-Кавказском регионе и на него по этой причине дополнительно были установлены: пушечная установка 2А42, комплекс средств автоматизации и связи (КСАС), тепловые ловушки, экранно-выхлопные устройства (ЭВУ)?Кто знает?
Ка-29 б/н 87 и 99 красные (взято здесь: Морская Авиация у нас есть и будет! - Страница 6201 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU) 710 окплвп ВВС КТОФ (Новонежино).Кто знает заводские номера?
Ка-31 725 и 722 INAS 339