Журнал "Авиация и время", №5 за 2012 год.
Статья С.Дроздова и А.Бондарева "Вертолет для морпехов":
http://civilavia.info/files/aiv/2012/aiv-0512.zip
Вид для печати
Журнал "Авиация и время", №5 за 2012 год.
Статья С.Дроздова и А.Бондарева "Вертолет для морпехов":
http://civilavia.info/files/aiv/2012/aiv-0512.zip
Изучил эту статью.Есть вопрос.Выдержка из статьи:Цитата:
Сообщение от Fencer
"Переоборудованию для выполнения нехарактерных задачподвергли и два североморских КА-29. Они стали юстировщиками системы захода на посадку тяжелого авиаанесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Кузнецов""
Так вот один известен:
• 52350035118819 Ка-29 21 красный (38 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2), далее 77 красный (830 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2, далее Североморск-1) оборудован аппаратурой облета РЛС авианесущих крейсеров, дата выпуска 30.08.1986
А второй Ка-29?
Кто уточнит.
В 38-м окплвп,далее в 830-м на Ка-29 были бортовые номера красного или жёлтого цветов?Или они были в определенной последовательности?
Так ни кто не подскажет?В 38-м окплвп,далее в 830-м окплвп на Ка-29 были бортовые номера только красного цвета?Или красного и жёлтого цветов в определенной последовательности?
В 38-м полку номера были желтые. В 830 - красные. После их объединения в 1993 (если не ошибаюсь) году три года перенумерации не было, были дублирующиеся бортовые (только разного цвета). В 1996 прошла перенумерация и номера стали на всех краснымиЦитата:
Сообщение от Fencer
Вопрос: подтверждены ли для этих бортов заводские номера и последующие изменение бортовых на 30-33?Цитата:
Сообщение от Fencer
19 > 33Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
20 > 32
21 > 31
22 > Ka-32 LZ-MSL
23 > 30
AndyM, эту версию я знаю. Вопрос в том, достоверные ли это данные. В том же СТ заводские для машин ВМСУ подтверждены уже для новых, 30-х номеров
Спасибо за информацию.Цитата:
Сообщение от Alexey_VVO
Кажется есть сдвиг по идентификации номеров серий Ка-29, вот он 17805 он же 76-04 смотрим оба фото.
так что Ка-29 стартовал 75-й серией. 75->115, 76->117 итд
в сумме имеем
115 8 ** -> 75-**
117 8 ** -> 76-**
118 8 ** -> 77-**
119 8 ** -> 78-**
121 8 ** -> 79-**
122 9 ** -> 80-**
Заглушки, вероятно, не его, но ход мыслей относительно заводских номеров верный:Цитата:
Сообщение от lindr
5232004162714 90 красный -> с/н 40-10
5232004164702 91 красный -> с/н 41-02
Итого по Ка-31:
523200**62701 31 КАПП 40 01 2003 Индия IN561 INAS339
523200**62702 31 КАПП 40 02 2003 Индия IN562 INAS339
523200**62704 31 КАПП 40 03 2003 Индия IN563 INAS339
523200**62705 31 КАПП 40 04 2003 Индия IN564 INAS339
523200**62707 31 КАПП 40 05 2004 Индия IN565 INAS339
523200**62708 31 КАПП 40 06 2004 Индия IN566 INAS339
523200**62710 31 КАПП 40 07 2004 Индия IN567 INAS339
523200**62711 31 КАПП 40 08 2004 Индия IN568 INAS339
523200**62713 31 КАПП 40 09 2004 Индия IN569 INAS339
5232004162714 31 КАПП 40 10 2012 Россия 90 Ейск
31 КАПП 40 11? ? ? ?
31 КАПП 40 12 2012 сборка КуммАПП
523200**64701 31 КАПП 41 01? ? ? ?
5232004164702 31 КАПП 41 02 2012 Россия 91 Ейск
523200**64704 31 КАПП 41 03 2010 КНР 9284 4.Div/11.Reg
523200**64705 31 КАПП 41 04 2010 КНР 9294 4.Div/11.Reg
523200**64707 31 КАПП 41 05 2010 КНР 9304 4.Div/11.Reg
523200**64708 31 КАПП 41 06 2011 КНР 9314 4.Div/11.Reg
523200**64710 31 КАПП 41 07 2011 КНР 9324 4.Div/11.Reg
523200**64711 31 КАПП 41 08 2011 КНР 9334 4.Div/11.Reg
523200**64713 31 КАПП 41 09 2012 КНР 9344 4.Div/11.Reg
523200**64714 31 КАПП 41 10 2012 КНР 9354 4.Div/11.Reg
523200**64716 31 КАПП 41 11 2012 КНР 9364 4.Div/11.Reg
523200**64719 31 КАПП 41 13 2013 Индия IN721 INAS339
523200**64720 31 КАПП 41 14 2013 Индия IN722 INAS339
523200**64722 31 КАПП 41 15 2013 Индия IN723 INAS339
523200**64723 31 КАПП 41 16 2013 Индия IN724 INAS339
523200**64725 31 КАПП 41 17 2013 Индия IN725 INAS339
Фотографии опытных Ка-31,снятых в 1990 году (взято здесь Реестр Ка-32 - Страница 36 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU).
• 52350025118801 29/3-01 Ка-29 15, далее 35 жёлтый (696 оиивп 344 ЦБП и ПЛС АА, Торжок), далее Ка-29ВПНЦУ 35, далее Ка-29ВПНЦУ без б/н (перед вылетом в район боевых действий бортовой номер и опознавательный знак был закрашен) принимал участие в качестве вертолёта-целеуказателя в составе боевой ударной группы (БУГ), состоящей из двух Ка-50 б/н 24 и 25 и одного Ка-29ВНЦПУ б/н 35 в составе оперативной группировки войск (сил) в Северо-Кавказском регионе в декабре 2000 – январе 2001 гг., дополнительно установлены: прицельно-пилотажно-навигационный комплекс (ПрПНК) «Рубикон», комплексная авиационная бортовую радиотехническая индикаторно-вычислительная система (КАБРИС), сопряженная с приемником системы спутниковой навигации, система внешнего целеуказания (ВЦУ),система управления огнём (СУО), тепловые ловушки, экранно-выхлопные устройства (ЭВУ) http://russianplanes.net/reginfo/22560
• 52350025117811 76-08 Ка-29 38 жёлтый 696 оиивп 344 ЦБП и ПЛС АА Торжок планировался для участия в составе боевой экспериментальной группы (БЭГ), состоящей из четырёх Ка-50 и двух Ка-29 в составе оперативной группировки войск (сил) в Северо-Кавказском регионе, дополнительно были установлены: пушечная установка 2А42, комплекс средств автоматизации и связи (КСАС), тепловые ловушки, экранно-выхлопные устройства (ЭВУ) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Подробностей не знаю. Снят с полчаса назад.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9819/...2972fffe_M.jpg
по клику раскрывается до 2000 по длинной стороне
серийный 76-08Цитата:
52350025117811 29/2-08
Где снят? В России, в Индии?Цитата:
Подробностей не знаю. Снят с полчаса назад.
В России. Кумертау.
Интересно почему здесь ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация написали так:
серийный (порядковый) номер: 29/2-08
Тогда у этого Ка-29 ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация какой серийный номер?
Потому что пока нет данных по номерам серий для Ка-29, но исходя из общего порядка присвоения з/н в сериях, выводы о номера бортов в каждой серии есть. А чтобы различать серии временно до уточнения ввел на РП подобные обозначения, т.е. 8я машина 2-й серии Ка-29. Узнаем соответствие з/н для остальных серий - внесем коррективы.Цитата:
Сообщение от Fencer
Да все есть 115***=75-**, 117***=76-** 118***=77-**, 119***=78-**, 121***=79-** 122***=80-**Цитата:
Потому что пока нет данных по номерам серий для Ка-29
Итого 75-01..05, 76-01-08, 77-01..14, 78-01..13, 79-01..11, 80-01..07 итого: 58 машин, всего было выпущено 59
Пока получается нет конкретных данных о 6 бортах.
523502??117807 29 КАПП 76 05 1985 СССР не подтвержден
523502??117808 29 КАПП 76 06 1985 СССР не подтвержден
523502??117810 29 КАПП 76 07 1985 СССР не подтвержден
52350225118802 29 КАПП 77 02 2кв.1985 СССР не подтвержден
52350225118816 29 КАПП 77 11 2кв.1985 СССР не подтвержден
523502??119814 29 КАПП 78 10 СССР не подтвержден
Думаю в их числе - прототипы Ка-31(252РЛД) и 23д2 (Ка-35)Цитата:
Сообщение от lindr
В Пушкине вроде как один 29 стоял в 2009 жаль не заснял стоянку тогда, еще там были Ми-8, Ми-8МТ, Ка-25 или 27, не помню уже.
Перед самым "путчем" на аэродроме (В Пушкине) стояло 3-и штуки Ка-29. После "неудачи"!? их отдали на капремонт.Цитата:
Сообщение от lindr
В Калининграде сейчас точно 1 есть, только передние стойки "продали" или отдали на СПАРК.
Какие-то непонятки с украинскими Ка-29. Якобы 32-й был продан в Гвинею, но на соседнем форуме пишут, что в Кульбакино нынче стоят все четыре машины ВМСУ, в том числе и №32...
Вложение 54270
Перенесенный на сегодня в честь приезда местного главы региона День авиации.
КумАПП. День открытых дверей. По клику до 2000 по длинной стороне.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/...870_b22c567d_L
http://img-fotki.yandex.ru/get/6745/...871_89a98f50_L
http://img-fotki.yandex.ru/get/6810/...872_45a10019_L
Ну и недалеко выставленный Ка-226, снятый на фишай.
Уважаемые знатоки истории Ка-29. Вот здесь есть вопросы по Ка-29 (пост #380) Реестр Ка-32 - Страница 38 - Авиационный форум AVIAFORUM.RU. Может кто ответит на эти вопросы...
Уважаемый Nemos19!
Подскажите, пожалуйста, что обозначает Ваша информация:
"Перед самым "путчем" на аэродроме (В Пушкине) стояло 3-и штуки Ка-29. После "неудачи"!? их отдали на капремонт"?
Ка-29 состояли на вооружении авиачасти в Пушкино в августе 1991 года?
Уважаемые форумчане!
"Поскрёб по сусекам", и получился вот такой реестр Ка-29, немного отличающийся от имеющегося на "ветке" - получилось 62 борта: 59 "куметраусских" и 3 "ухтинских":
Новый номер Стар.номер Короткий заводской Первоначальная поставка Последующая поставка Прим. Год постройки
208 ОКБ Камова в Ка-31? 1976
209 ОКБ Камова 1977?
79? 205 ОКБ Камова Кировское? 1981?
90 15801 Новонежино 1984
91 15802 Новонежино 1984
92 15804 Новонежино 1984
93 15805 Новонежино 1984
94 15807 Новонежино 1984
95 17801 Новонежино 1984
96 17802 Новонежино 1984
62 15 17804 Североморск-2 Североморск-1 1985
17805 ОКБ Камова в Ка-31 1984
17807 ? 1985
17808 ? 1985
17810 ? 1985
51 38 17811 Торжок ОКБ Камова ВПНЦУ 1985
15 35 18801 Торжок ОКБ Камова ВПНЦУ 1985
18802 ? 1985
. 18804 Тбилиси/Кутаиси? Ставрополь? 1985
42 18805 Тбилиси/Кутаиси? Ставрополь? 1985
32 20 18807 Очаков Саки Экваториальная Гвинея 1985
97 18808 Новонежино 1985
98 18810 Новонежино 1985
99 18811 Новонежино 1985
23 18813 Донское ОКБ Камова?
24 18814 Донское
18816 ? 1985
31 21 18817 Очаков Саки 1985
77 21 18819 Североморск-2 Североморск-1 облётчик 1985
63 18 19801 Североморск-2 Североморск-1 1986
64 19 19802 Североморск-2 Североморск-1 1986
65 20 19804 Североморск-2 Североморск-1 1986
22 19805 Североморск-2 катастрофа 1986
66 23 19807 Североморск-2 Североморск-1 1986
67 24 19808 Североморск-2 Североморск-1 1986
68 25 19810 Североморск-2 Североморск-1 1986
69 26 19811 Североморск-2 Североморск-1 1986
17 19813 Донское 1986
19814 ? .
84 19816 Новонежино 1987
85 19817 Новонежино 1987
86 19819 Новонежино 1988
87 21801 Новонежино 1987
88 21802 Новонежино 1987
70 59 21804 Североморск-2 Североморск-1 1988
71 61 21805 Североморск-2 Североморск-1 1988
72 62 21807 Североморск-2 Североморск-1 1988
73 65 21808 Североморск-2 Североморск-1 1988
74 66 21810 Североморск-2 Североморск-1 1988
75 68 21811 Североморск-2 Североморск-1 1988
76 69 21813 Североморск-2 Североморск-1 1988
21814 ?
21815 ?
10 21816 Сызрань 1988
19 22901 Донское 1988
20 22902 Донское 1988
18 22904 Донское 1988
- 22 22905 Очаков Саки экспорт Болгария 1988
22 22907 Донское 1988
32 20 22908 Очаков Саки 1988
33 19 22910 Очаков Саки 1988
20 ? ЛИИ МАП
21 ? Донское катастрофа
29 ? ? выставка
30 ? Торжок авария
33 ? Торжок
89 ? Новонежино
Возможно, что-то Вам и пригодится...
С уважением
Сергей
Сергей, спасибо за Ваши данные. В целом они совпадают с реестром на РП, за исключением машин, попавших в ВМС Украины:Цитата:
Сообщение от aviafan
1) 22907 у Вас посчитаны два раза - и как ВМСУ, и как ВМФ РФ
2) Подтверждено ли соответствие заводских номеров при смене бортовых в ВМСУ (20->32,23->30,19->33,21->31)?
